液态氧温度低,它在() A、-197华氏度沸腾B、-297华氏度沸腾C、-397华氏度沸腾D、-497华氏度沸腾
长沙市的某日气温为5°C．那么，该市的温度为( )．A．41华氏度B．34．8华氏度C．-23华氏度D．-29．2华氏度
热力学温度K和华氏度℉在表示温度差和温度间隔时：1℉?=( )。??A.5/9KB.1KC.9/5KD.10K
2007年12月6日，青岛市的气温为5℃。那么，该市的温度为（ ）。A．41华氏度B．34.8华氏度C．-23华氏度D．-29.2华氏度
用氧乙炔对铝板进行热收缩时，加热温度应控制在（）℃。A、300～425B、400～525C、400～425
C172飞机滑油温度绿区是（）A、100-245华氏度B、115-245华氏度C、115-215华氏度
热力学温度K和华氏度℉在表示温度差和温度间隔时，1℉=（）A、5/9K；B、1K；C、9/5K；D、10K。
在修复铝板时，必须利用（）的方法增加铝板的可塑性A、加热B、不加热C、冷却D、高温
水温表用来指示发动机运转时（）。A、水套内冷却水温度，为摄氏度B、水套内冷却水温度，为华氏度C、指示机油温度，为摄氏度D、指示机油温度，为华氏度
对钢板和铝板进行钣金整修时，区别有哪些（）A、加热时的温度不同B、敲击的方法不同C、使用的外形修复机的原理不同D、使用的工具不同
对铝板进行热收缩时，要（）A、当红色消失后再冷却收缩B、使用热敏材料控制温度C、加热到400℃左右时再用湿抹布冷却
对铝板进行热收缩时，要（）。A、当红色消失后再冷却收缩B、使用热敏材料控制温度C、加热到400℃左右时再用湿布冷却D、可以用氧乙炔进行热收缩
在修复铝板时不加热，施加校正力会引起铝板（）A、变形B、弯曲C、开裂D、拉伸
在由汽油方案改为多产柴油方案时，分馏系统的处理方法时是（）。A、降顶温，降中部温度B、提顶温，提中部温度C、降顶温，提中部温度D、提顶温，降中部温度
铝板外形修复比钢板更难的原因有（）。A、铝板比钢板更软B、铝板在受损后加工硬化程度更高C、铝的熔点低，加热容易变形D、铝板的厚度比钢板后
C172飞机发动机最大滑油温度是（）A、245华氏度B、235华氏度C、215华氏度
热力学温度K和华氏度℉在表示温度差和温度间隔时：1℉=（）。A、5/9KB、1KC、9/5KD、10K
温度为0摄氏度约合（）A、9华氏度B、0华氏度C、32华氏度
单选题水温表用来指示发动机运转时（）。A水套内冷却水温度，为摄氏度B水套内冷却水温度，为华氏度C指示机油温度，为摄氏度D指示机油温度，为华氏度
单选题用氧乙炔对铝板进行热收缩时，加热温度要控制在（）℃。A100~200B300~400C400~450D500~600
填空题打开压缩空气使压力在（），开启（），接通设备电源。在“功能操作画面”上按“（）”、“（）”、“（）”和“（）”，分别给上下加热板、热封辊、打字板加热。在操作面板温度调节仪上根据工艺规程设定调控温度，上板温度、下板温度、打字温度和热封温度分别设定在（）之间、（）之间、（）之间和（）之间
单选题对铝板进行热收缩时，要（）A当红色消失后再冷却收缩B使用热敏材料控制温度C加热到400℃左右时再用湿抹布冷却
单选题对铝板进行热收缩时，要（）。A当红色消失后再冷却收缩B使用热敏材料控制温度C加热到400℃左右时再用湿布冷却D可以用氧乙炔进行热收缩
多选题对钢板和铝板进行钣金整修时，区别有哪些（）A加热时的温度不同B敲击的方法不同C使用的外形修复机的原理不同D使用的工具不同
多选题铝板外形修复比钢板更难的原因有（）。A铝板比钢板更软B铝板在受损后加工硬化程度更高C铝的熔点低，加热容易变形D铝板的厚度比钢板后
单选题用氧乙炔对铝板进行热收缩时，加热温度应控制在（）℃。A300～425B400～525C400～425