汽车行驶系由车架、车桥、车轮和( )等组成。 A、悬架B、车身C、传动轴D、轮胎
轮胎承受着汽车行驶与制动时的振动和冲击,因此,轮胎必须具有较好的弹性、耐热性和密闭性。此题为判断题(对，错)。
车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。( )此题为判断题(对，错)。
车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。A对B错
车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车（）等故障。A、转向盘抖振B、行驶跑偏C、乘坐舒适性差D、轮胎异常磨损
为了提高汽车行驶平顺性，应该：（）A、增大弹簧刚度B、提高轮胎径向刚度C、降低悬架的振动固有频率D、增大非悬架质量
汽车悬架和转向系间隙过大，会引起汽车（）等故障。A、方向盘振抖B、行驶跑偏C、轮胎异常磨损D、行驶噪音过大
承受汽车的总重量，并传递作用在汽车车轮和路面间的力和力矩，缓和不平路面对汽车的冲击，减小汽车行驶时的振动，这是（）的作用。A、行驶系B、转向系C、传动系D、制动系
汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。（）
通过同地面的附着力而使车轮获得行驶驱动力，同时可吸收行驶时产生的振动，保护行驶机构，使汽车行驶平衡的是（）。A、车架B、车轮C、轮胎D、悬架
汽车行驶系中，最容易磨损的总成部件是（）A、车架B、悬架C、轮胎D、车桥
影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（）、座椅、车身等总成、部件的特性。A、轮毂B、轮辐C、轮辋D、轮胎
独立悬架有哪些特点？（）A、减少不平路面上车架和车身的振动B、提高汽车的平均行驶速度C、提高行驶稳定性和平顺性D、车轮跳动时减轻轮胎磨
汽车（）吸收或缓和车轮在不平路面上受到的冲击和振动。A、车架B、车桥C、悬架D、车身
轮胎承受着汽车行驶与制动时的振动和冲击，因此，轮胎必须具有较好的弹性、耐热性和密闭性。
汽车行驶系具有（）等作用。A、减少振动B、缓和冲击C、保证汽车平顺行驶D、提高振动
汽车行驶系的主要功用之一是减少振动，缓和冲击，保证汽车（）。
单选题为减少汽车在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动车桥又通过弹性前悬架和后悬架与（）连接。A车桥B车架C车轮D悬架
单选题承受汽车的总重量，并传递作用在汽车车轮和路面间的力和力矩，缓和不平路面对汽车的冲击，减小汽车行驶时的振动，这是（）的作用。A行驶系B转向系C传动系D制动系
多选题缓冲层的作用是（）。A保证车轮与路面有良好的附着性，以提高汽车拖拉机的牵引性、制动性和通过性B避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性C加强胎面和帘布层的结合，防止紧急制动时胎面从帘布层上脱离，缓和汽车行驶时路面对轮胎的冲击和振动D承受汽车拖拉机的重力
判断题汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。（）A对B错
判断题车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。A对B错
单选题通过同地面的附着力而使车轮获得行驶驱动力，同时可吸收行驶时产生的振动，保护行驶机构，使汽车行驶平衡的是（）。A车架B车轮C轮胎D悬架
多选题轮胎是汽车上唯一直接与路面接触的零件，对它的作用描述正确的是（）。A和汽车悬架共同缓和汽车行使时所受到的冲击，并衰减由此产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行使平顺性B保证车轮和路面间有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性C承受汽车的重力，并传递其他方向的力和力矩D有适宜的弹性和承受载荷的能力
多选题汽车悬架和转向系间隙过大，会引起汽车（）等故障。A方向盘振抖B行驶跑偏C轮胎异常磨损D行驶噪音过大