()的零件不便于采用压力加工。 A、形状复杂B、脆性材料C、形状复杂和脆性材料D、高塑性材料
（）车身的特点是车身没有明显的骨架，由外部覆盖件和内部板件焊合而成的空间结构A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上都不是
涡流探伤不适用于（）的零件。A、结构简单B、形状简单C、结构复杂D、形状复杂
白车身的主要组成有哪些？（）A、车身覆盖件B、车身结构件C、部件
汽车车身可以定义为装在汽车底盘上的（）。A、建筑性结构B、流线性结构C、车身模型D、大型覆盖件
（）是一切车身零、部件的安装基础。A、车身覆盖件B、纵、横梁C、骨架D、车身壳体
对汽车覆盖件特点的描述中，下列哪种说法不正确？（）A、覆盖件与一般冲压件相比，具有材料薄、形状复杂的特点。B、覆盖件与一般冲压件相比，多为空间曲面，表面质量要求高。C、覆盖件与一般冲压件相比，具有材料厚、形状简单的特点。D、覆盖件与一般冲压件相比，具有材料薄、形状复杂，多为空间曲面和结构尺寸大，表面质量要求高的特点。
用手工分块仿制形状较复杂的车身钣金件时，应按什么原则分块？
车身覆盖件形状复杂，压边面积所占比例（）。A、不定B、小C、大D、超大
车身覆盖件形状（）。A、简单B、复杂C、普通D、专用
数控车床特别适合加工（）零件A、形状复杂的轴类B、形状复杂的盘类C、形状复杂的轴类和盘类D、轴类和盘类
车身的外覆盖件从维修的角度考虑，一般还会采用低碳钢来制造。
整体式车身的强度来自于下面哪些条件（）A、板件的材质B、板件件的重量C、板件的形状D、板件的厚度
如果零件形状复杂，特别是复杂内腔件，就应该考虑首先选择（）作毛坯。A、锻件B、焊接件C、铸件D、冲压件
单选题汽车车身可以定义为装在汽车底盘上的（）。A建筑性结构B流线性结构C车身模型D大型覆盖件
多选题整体式车身的强度来自于下面哪些条件（）A板件的材质B板件件的重量C板件的形状D板件的厚度
单选题由于覆盖件形状比较复杂，拉深往往采用（）A多次拉深B一次拉深C拉深弯曲复合D落料拉深复合
判断题在使用通用测量系统对车身进行测量时，应拆下可拆卸的损坏部件，包括机械部件和车身覆盖件。A对B错
多选题白车身的主要组成有哪些？（）A车身覆盖件B车身结构件C部件
单选题汽车钣金覆盖件面积大、形状复杂，大多用各种（）的构体组合而成。A三角形状B园形形状C几何形状D非几何形状
单选题（）是一切车身零、部件的安装基础。A车身覆盖件B纵、横梁C骨架D车身壳体