机械式通用测量系统的测量精度达到( )才能作为一个合格的车身测量工具。 A、±1mmB、±1～±1.5mmC、±2mm
完善的车身测量、分析、控制手段保证了车身精度达到（）mmA、±0.3B、±0.5C、±0.7D、±0.9
车身电子测量系统的测量精度要达到（）。A、士1mmB、0.5mmC、1.5mmD、1.6mm
机械式三维测量系统自身的测量精度要求达到（）。A、1mm～1.5mmB、0.5mm～1.5mmC、1mm～2mm
关于机械通用式测量系统，（）的说法是错误的。A、可以测量车身每一个点的数据B、可以测量每个点的三维数据C、只能测量每个点的变形方向D、测量比较准确
关于机械通用式测量系统的说法错误的是（）。A、可以测量车身每一个点的数据B、可以测量每个点的三维数据C、只能测量每个点的变形方向
为了高质量的修复一辆事故车，使用的车身校正设备需要具备的功能有（），才能够保证修复的质量和精度。A、配备全面的车型数据B、测量系统的精度要达到±3mmC、要配备多种钣金拉伸工具D、配备一个拉伸塔柱
在使用机械式通用测量系统时，必须要把车辆的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合才能进行测量。
关于机械通用式测量系统，（）的说法是错误的。A、可以测量车身每一个点的数据B、可以测量每个点的三维数据C、只能测量每个点的变形方向D、精确性低于电子测量
现在车身维修后的测量公差标准为（），只有通过精准的测量系统才能够对车身进行精确的测量。A、±2mmB、±3mmC、±4mmD、±5mm
对于整体式车身，在发生严重碰撞时可以使用（）准确测量。A、通用测量系统B、钢卷尺和轨道式量规配合C、专用测量头D、超声波测量系统
现在应用越来越广泛的机械式测量系统是（）。A、专用测量系统B、中部的基准点C、后面的基准点D、通用测量系统
车身左右前纵梁的数据可以用（）来进行测量。A、轨道式量规B、通用测量系统C、麦弗逊撑杆式中心量规D、超声波测量系统
判断题机械式车身测量系统大致可分为量规测量系统、专用测量系统和通用测量系统三种基本类型。A对B错
判断题机械式通用测量系统如龙门式通用测量系统、米桥式通用测量系统在当代车身修理中被广泛应用。A对B错
判断题使用机械式测量系统时，在测量过程中，测量基准一旦发生变化，只有在重新找到测量基准后才能进行测量。A对B错
判断题与轨道式量规相比，机械式通用测量系统具有即时读取测量数据的优点。A对B错
多选题为了高质量的修复事故车，使用的车身校正设备需要（）才能够保证修复的质量和精度。A配备全面的车型数据B测量系统的精度达到±3mmC配备多种钣金拉伸工具D配备一个拉伸塔柱
判断题机械式通用测量系统的测量精度达到士1~士1.5mm才能作为一个合格的车身测量。A对B错
多选题整体式车身发生严重碰撞时，可以使用（）准确测量。A通用测量系统B钢卷尺和轨道式量规配合C专用测量头D超声波测量系统
判断题在使用机械式通用测量系统时，必须使汽车的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合后才能进行测量。A对B错
多选题整体式车身发生轻微碰撞时，可以使用（）快速测量。A通用测量系统B钢卷尺C专用测量头D轨道式量规
单选题车身电子测量系统的测量精度要达到多少（）A±1mmB0.5mmC1.5mm
多选题关于使用平台式车身校正仪进行车身校正，下列（）说法是正确的。A车辆上到校正平台上后，首先找好车身与测量系统的基准，其次在校正平台上定位B使用机械式测量系统时，车辆在固定前必须要找好测量的三个基准C车辆拉伸的过程中是不能有位移的D使用机械式测量系统时，在测量过程中，测量基准一旦发生变化，只有在重新找到测量基准后才能进行测量
判断题在使用通用测量系统对车身进行测量时，应拆下可拆卸的损坏部件，包括机械部件和车身覆盖件。A对B错
单选题车身电子测量系统的测量精度要达到（）mm。A±1B0.5C1.5
多选题修理中常用的机械式车身测量系统大致可分为（）类型。A量规测量系统B专用测量系统C通用测量系统D常规钢卷尺测量系统