机械式通用测量系统的测量精度达到( )才能作为一个合格的车身测量工具。 A、±1mmB、±1～±1.5mmC、±2mm
三维测量系统的测量精度要求达到( )。 A、1～1.5mmB、0.5～1.5mmC、1---2mm
用丁字尺测量汽车罐车空高时,应最少测量两次,且两次测量误差应不大于()。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、0.5mm
车身电子测量系统的测量精度要达到（）。A、士1mmB、0.5mmC、1.5mmD、1.6mm
机械式三维测量系统自身的测量精度要求达到（）。A、1mm～1.5mmB、0.5mm～1.5mmC、1mm～2mm
关于机械通用式测量系统，（）的说法是错误的。A、可以测量车身每一个点的数据B、可以测量每个点的三维数据C、只能测量每个点的变形方向D、测量比较准确
三维测量系统的测量精度要求达到（）。A、1～1.5mmB、0.5～1.5mmC、1～2mmD、0.5～1.0mm
关于机械通用式测量系统的说法错误的是（）。A、可以测量车身每一个点的数据B、可以测量每个点的三维数据C、只能测量每个点的变形方向
为了高质量的修复一辆事故车，使用的车身校正设备需要具备的功能有（），才能够保证修复的质量和精度。A、配备全面的车型数据B、测量系统的精度要达到±3mmC、要配备多种钣金拉伸工具D、配备一个拉伸塔柱
在使用机械式通用测量系统时，必须要把车辆的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合才能进行测量。
关于机械通用式测量系统，（）的说法是错误的。A、可以测量车身每一个点的数据B、可以测量每个点的三维数据C、只能测量每个点的变形方向D、精确性低于电子测量
现在应用越来越广泛的机械式测量系统是（）。A、专用测量系统B、中部的基准点C、后面的基准点D、通用测量系统
用测深量油尺检空尺时，应最少测量两次，且两次测量误差应不大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、0.5mm
用测深量油尺检尺时，应最少测量两次，且两次测量误差应不大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、0.5mm
轨道平车车轴探伤合格，轴身探伤、碰伤残余深度不大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
长大货物车转向架分解时须测量构架导框磨耗大于（）mm时焊修并打磨平整。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
多选题一个合格的车身校正设备要配备（）A高精度、全功能的校正工具B多功能的固定器和夹具C多功能、全方位的拉伸装臵D精确的三维测量系统
多选题一个合格的车身校正设备要配备（）。A高精度、全功能的校正工具B多功能的固定器和夹具C多功能、全方位的拉伸装置D精确的三维测量系统
判断题机械式车身测量系统大致可分为量规测量系统、专用测量系统和通用测量系统三种基本类型。A对B错
判断题机械式通用测量系统如龙门式通用测量系统、米桥式通用测量系统在当代车身修理中被广泛应用。A对B错
判断题机械式通用测量系统的测量精度达到士1~士1.5mm才能作为一个合格的车身测量。A对B错
多选题为了高质量的修复事故车，使用的车身校正设备需要（）才能够保证修复的质量和精度。A配备全面的车型数据B测量系统的精度达到±3mmC配备多种钣金拉伸工具D配备一个拉伸塔柱
判断题在使用机械式通用测量系统时，必须使汽车的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合后才能进行测量。A对B错
单选题车身电子测量系统的测量精度要达到多少（）A±1mmB0.5mmC1.5mm
单选题车身电子测量系统的测量精度要达到（）mm。A±1B0.5C1.5
多选题关于使用平台式车身校正仪进行车身校正，下列（）说法是正确的。A车辆上到校正平台上后，首先找好车身与测量系统的基准，其次在校正平台上定位B使用机械式测量系统时，车辆在固定前必须要找好测量的三个基准C车辆拉伸的过程中是不能有位移的D使用机械式测量系统时，在测量过程中，测量基准一旦发生变化，只有在重新找到测量基准后才能进行测量
多选题修理中常用的机械式车身测量系统大致可分为（）类型。A量规测量系统B专用测量系统C通用测量系统D常规钢卷尺测量系统