空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
70型货车空重车自动调整装置的型号是（）A、KZW-4G型B、KZW-A型C、TWG-1型
各型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修，经试验台试验合格。
装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（）。A、控制管路漏气B、制动管路漏气C、制动缸行程过大D、传感阀故障
简述KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置的现车组装要求
试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成？
KZW-A型空重车自动调整装置C-A型传感阀的组成及作用原理是什么？
400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。A、传感阀B、比例阀C、降压风缸D、控制风缸
KzW－4G型空重车自动调整装置支架Ф36mm内孔磨耗大于3mm时更换。
400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，睫紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。A、传感阀B、比例阀C、降压风缸D、控制风缸
KZW-4G型货车空重车自动调整装置常见故障及处理方法有哪些？
KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁、抑制盘、C-4型传感阀、支架、降压风缸、B-4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成。
KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么？
KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么？
装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气，原因是制动管路漏气。
KZW-4G系列空重车自动调整装置制动部分由哪几部分组成？
铁路货车空重车自动调整装置主要有KZW-4型、KZW-4G型、（）、TWG-1型等四种。
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
KZW-4G系列货车空重车自动调整装置有何主要特点？
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A、空重车自动调整装置传感阀无破损B、横跨梁及座无折断C、空重车调整杆无脱落D、手动空重车位调整正确
KZW-4G系列空重车自动调整装置制动部分由几部分组成？
问答题KZW-4KZW－4G型货车空重车自动调整装置段修时有何要求？
问答题KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么？
判断题装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气，原因是制动管路漏气。A对B错
判断题KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁、抑制盘、C-4型传感阀、支架、降压风缸、B-4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成。A对B错
判断题空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。A对B错
问答题KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么？