钩头、钩身和钩尾三部分组成了（）。A.钩体B.车钩C.钩头配件D.缓冲装置
15号车钩由钩头、()、钩尾组成。 A、钩腕B、钩腔C、钩身D、钩耳
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、()、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。 A、钩头B、钩尾C、钩尾框D、钩身
车钩由()三个主要部分组成。 A、钩舌、钩舌销、钩尾B、钩头、钩舌、钩尾框C、钩头、钩身、钩尾D、钩头、钩尾、钩尾框
16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外，横裂纹大于（）时须更换。
16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。
配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
中修时，车钩钩体上距钩头50mm内的裂纹和砂眼禁止焊修。
钩头与钩身连结线前后50mm以内有横裂纹，（）报废。A、裂纹长度超过30mmB、裂纹超过该处宽度1/3时C、裂纹超过该处宽度1/2以上时
车钩主要由（）三部分组成。A、钩舌、钩舌销、钩耳B、钩舌、钩头、钩尾框C、钩头、钩身、钩尾
钩体裂纹故障多发生在钩头及钩身接触棱角处，离钩肩（）mm范围内。A、50B、60C、100D、200
使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时报废。
铁路货车钩体探伤试片应粘贴在钩耳（）侧弧面、钩颈（指钩头与钩身连接线前后50mm以内）中部、钩尾销孔上平面（16型、17型钩体）。A、内B、外C、上D、下
钩头、钩身和钩尾三部分组成了（）。A、钩体B、车钩C、钩头配件D、缓冲装置
实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于（）报废：A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm
自动车钩由（）等部件组成。A、车钩头B、解钩气缸C、电动车钩头D、钩身
车钩由（）组成。A、钩头、钩身、钩尾B、钩头、钩提销、推铁C、钩头、钩身、钩锁铁D、钩头、钩尾、钩提销
吊钩（）产生塑性变形时应报废。A、危险断面B、钩口C、防脱钩装置D、钩头
通用单钩又可分为A型和B型，二者的区别仅在于（）。A、钩身的长度不同，钩头的尺寸相同B、钩身的长度不同，钩头的尺寸不同C、钩身的长度相同，钩头的尺寸相同D、钩身的长度相同，钩头的尺寸不同
多选题自动车钩由（）等部件组成。A车钩头B解钩气缸C电动车钩头D钩身
单选题铁路货车钩体探伤试片应粘贴在钩耳（）侧弧面、钩颈（指钩头与钩身连接线前后50mm以内）中部、钩尾销孔上平面（16型、17型钩体）。A内B外C上D下
单选题车钩由（）组成。A钩头、钩身、钩尾B钩头、钩提销、推铁C钩头、钩身、钩锁铁D钩头、钩尾、钩提销
单选题钩头、钩身和钩尾三部分组成了（）。A钩体B车钩C钩头配件D缓冲装置