螺杆式制冷压缩机停机时需先关闭（）后，按停机按钮。A、吸气截止阀B、排气截止阀C、节流阀D、冷却阀
螺杆式制冷压缩机由螺杆的（）代替活塞往复运动，而整个工作连续进行，故压缩机运转平稳，无脉冲现象，适宜于高速运转。 A、旋转运动B、往复直线运动C、直线运动D、离心运动
螺杆式制冷压缩机由螺杆的旋转运动代替活塞往复运动，而整个工作连续进行，故压缩机运转平稳，无脉冲现象，适宜于（）。A、高速运转B、低速运转C、双速运转D、变速运转
螺杆式压缩机空负荷试运转时，启动压缩机并运转2min～3min，无异常现象后再连续运转，运转时间不应少于30min；停机时，润滑油泵应在压缩机至少停转（）min后再停止运转。A、5B、10C、15
下列选项中，会引起螺杆压缩机自动停机的原因是（）。A、流量过小B、控制电路故障C、压缩比过小D、有异常响声
螺杆式制冷机组压缩机低压保护的可能原因是（）A、制冷剂过滤器堵塞B、膨胀阀故障C、制冷剂灌注过多D、制冷剂灌注过少
螺杆式制冷机组压缩机因主电机温度保护停机的可能原因是（）A、电压过低B、排气压过高C、冷水回水温度过高D、制冷剂灌注不足
螺杆式制冷机组压缩机高压保护的可能原因是（）A、制冷剂灌注过量B、冷凝器管道堵塞C、高压保护器设定值不正确D、压缩机电压过高
重庆一号线地铁列车压制冷系统温控器故障，可能造成空调器压缩机长时间运转不停机。
螺杆制冷压缩机制冷能力不足，可以有的原因是（）A、滑阀位置不合理B、吸气过滤器堵塞C、吸气阀未全开D、以上都有可能
螺杆制冷压缩机制冷能力不足，可以有的原因是（）、吸气过滤器堵塞、吸气阀未全开等
螺杆式冷水机组的制冷压缩机没有吸排气阀片，在制冷压缩机进口处安装（）防止停机后制冷压缩机反转。A、电磁阀B、旁通机构C、止回阀D、截止阀
螺杆式制冷压缩机停机时，关闭供液阀后将能量调节滑阀调节至（）。A、50%B、30%C、25%D、零位
螺杆式制冷压缩机长期停机时，每星期应启动（）运行10～20min。
空调器压缩机长时间运转不停机的原因是（）。A、电压低B、冷凝器通风不良C、制冷剂过多D、温控器故障
活塞式制冷压缩机停机时，应等低压压力表压力（）才能关闭吸气阀，停止压缩机运转。
交流接触器可频繁地自动控制制冷设备的启动、运转和（）。A、参数变化B、自动调整制冷量C、检修周期D、停机
检查汽车空调系统泄漏时可使用“肥皂水”法，应使空调处于（）状态。A、压缩机低速运转B、压缩机停机C、压缩机中速运转D、系统运作，但不应制冷
填空题螺杆式制冷压缩机长期停机时，每星期应启动（）运行10～20min。
单选题空调器压缩机长时间运转不停机的原因是（）。A电压低B冷凝器通风不良C制冷剂过多D温控器故障
填空题活塞式制冷压缩机停机时，应等低压压力表压力（）才能关闭吸气阀，停止压缩机运转。
单选题螺杆式制冷压缩机停机时需先关闭（）后，按停机按钮。A吸气截止阀B排气截止阀C节流阀D冷却阀
多选题螺杆式制冷机组压缩机因主电机温度保护停机的可能原因是（）A电压过低B排气压过高C冷水回水温度过高D制冷剂灌注不足
单选题螺杆式制冷压缩机由螺杆的旋转运动代替活塞往复运动，而整个工作连续进行，故压缩机运转平稳，无脉冲现象，适宜于（）。A高速运转B低速运转C双速运转D变速运转
单选题螺杆式冷水机组的制冷压缩机没有吸排气阀片，在制冷压缩机进口处安装（）防止停机后制冷压缩机反转。A电磁阀B旁通机构C止回阀D截止阀
多选题螺杆式制冷机组压缩机低压保护的可能原因是（）A制冷剂过滤器堵塞B膨胀阀故障C制冷剂灌注过多D制冷剂灌注过少