在轴与孔的配合中，采用楔键的表面斜度应为（）。A、1／20B、1／30C、1／50D、1／100

在轴与孔的配合中，采用楔键的表面斜度应为（）。

  • A、1／20
  • B、1／30
  • C、1／50
  • D、1／100

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楔键的表面有()的斜度。 A、0.0763888888888889B、0.04861111111111111C、0.05555555555555555D、0.111111111
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楔键联结，楔键的斜度一定要与（）的斜度一致，否则套件会发生歪斜A、轴槽B、轮毂槽C、轴槽与轮毂槽D、轴槽或轮毂槽
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过盈连接装配中常采用压入法，压入力的计算与孔、轴配合直径，过盈量大小，孔、轴材料和（）有关。A、配合面面积B、配合面长度C、配合的表面粗糙度D、配合面精度
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在公差与配合标准中，规定孔和轴的含义是：（1）孔：主要是指（）表面，也包括其他内表面中由（）确定的部分；（2）轴：主要是指（）表面，也包括其他外表面中由（）确定的部分。
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在低速、轻载、传动精度要求不高的联接中，轴端多采用楔键联接，楔键传递扭矩时的工作面是其侧面
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对于楔键联接说法错误的是（）。A、楔键的斜度稍大于轮毂键槽底面的斜度，以便楔紧B、楔键的上顶面与轮毂的键槽相接触C、楔键联接键的两侧与键槽有一定间隙D、对于钩头楔键，不应使钩头紧贴套件端面，以便拆卸
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轴承的内圈与轴的配合应为（），外圈与轴承孔的配合为（）。
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发生滚键，主要原因是键的配合精度不高，键与键槽间隙较大，而轴与孔的配合太紧所造的。
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滚动轴承是标准件，因此轴承内径与轴径的配合应为基轴制，轴承外径与外壳孔的配合应为基孔制。
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无论何种联轴器，其内孔与轴的配合应为过渡配合，以便于装配。
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平键与轴键槽之间的（）。A、键宽尺寸为基孔制配合B、键高尺寸为基轴制配合C、键宽尺寸为基轴制配合D、键高尺寸为基孔制配合
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滚动轴承的内圈与轴配合应为基轴制，外圈与轴承孔的配合为基孔制。
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采用间隙配合的孔和轴，为了表示配合性质，结合表面应画出间隙。（）
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装配时需要打紧，轴与毂孔容易产生偏心，对中性较差的键联接是（）A、花键B、半圆键C、楔键D、普通平键
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平键联结与楔键联结相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为（）。A、楔键端部具有钩头B、平键摩擦力小于楔键的摩擦力C、楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧D、在安装时，楔键可沿轴向楔紧
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楔键的上表面相对下表面有1：100的斜度，轴槽和轮毂槽底面相应也有1：100的斜度。
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铁路货车圆柱滚子轴承与车轴的配合采用（）。A、热配合B、压配合C、楔套配合D、键配合
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在平键的联结中，轴槽采用的是（）配合。A、基孔制B、基轴制C、非基准制
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平键联接中，键宽与键槽宽的配合采用的是基轴制，而花键孔与花键轴的配合采用的是基孔制。
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平键联接中，键宽与轴槽宽的配合采用基轴制。
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楔键的上表面和轮毂键槽的底部有（）的斜度。
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滚动轴承的配合要求是（）。 A、内圈与轴配合采用基孔制，外圈与轴承座配合采用基轴制B、内圈与轴配合采用基轴制，外圈与轴承座配合采用基孔制C、内圈与轴、外圈与轴承座配合均采用基轴制D、内圈与轴、外圈与轴承座配合均采用基孔制
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在配合制度上轴承与轴的配合采用基孔制。
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在基孔制的优先、常用配合中，若孔为7级精度，轴应为6级精度。
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在配合制度上，轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与轴承体的配合采用基轴制。
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判断题平键联接中，键宽与键槽宽的配合采用的是基轴制，而花键孔与花键轴的配合采用的是基孔制。A对B错
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单选题平键联结与楔键联结相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为（）A楔键端部具有钩头B平键摩擦力小于楔键的摩擦力C楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧D在安装时，楔键可沿轴向楔紧
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