16、17号车钩零部件消除焊接应力回火热处理工艺:将零部件按照要求放入回火炉内,缓慢加热到(),保温2~4h,打开炉盖在空气中冷却到室温。A、150~200°CB、250~300°CC、350~400°CD、500~550°C

16、17号车钩零部件消除焊接应力回火热处理工艺:将零部件按照要求放入回火炉内,缓慢加热到(),保温2~4h,打开炉盖在空气中冷却到室温。

  • A、150~200°C
  • B、250~300°C
  • C、350~400°C
  • D、500~550°C

相关考题:

16,17号车钩零部件调质处理工艺:将零部件加热到900~920℃,保温1.5~3h,水冷;8h内进行回火处理,回火温度为560~600℃(转动套、销托为350~400℃),保温2~4h,打开炉盖冷却到室温。() 此题为判断题(对,错)。

为消除焊接中产生的内应力,应采用()热处理方法。 A、正火B、回火C、淬火D、退火

下列哪一种热处理工艺的目的是消除应力、细化组织、改善切削加工性能及淬火前的预热处理,也是某些结构件的最终热处理。( )A.钢的退火工艺B.钢的回火工艺C.钢的淬火工艺D.钢的正火工艺

要消除材料的残余应力,可采用()热处理方法。A.淬火B.回火C.退火

某热处理工艺能够消除应力,细化组织、改善切削加工性能,且也可作为淬火前的预热处理和某些结构件的最终热处理,该工艺为( )。A.退火处理B.淬火处理C.正火处理D.回火处理

某热处理工艺能够消除应力、细化组织、改善切削加工性能,且也可作为淬火前的预热处理和某些结构件的最终热处理,该工艺为()。A、正火处理B、退火处理C、回火处D、整体热处理

设备及零部件干燥的目的是()A、消除水分B、消除应力C、消除杂质D、消除油垢

钢的热处理主要工艺是()。A、退火B、回火C、正火D、焊接E、淬火

16号车钩主要零部件和钩尾框的材质是什么?

16、17号车钩零部件焊修后热处理有什么注意事项?

钢的热处理在零部件的加工工艺流程中大致可分为()两大类。A、退火、正火B、退火、正火、C、退火、回火D、预先热处理和最终热处理

16、17号车钩零部件调质处理工艺:将零部件加热到(),保温1.5~3h,水冷;8h内进行回火处理,回火温度为560~600℃(转动套、销托为350~400℃),保温2~4h,打开炉盖冷却到室温。

16,17号车钩零部件调质处理工艺:将零部件加热到900~920摄氏度,保温1,5~3h,水冷;8h内进行回火处理,回火温度为560~600摄氏度(转动套,销托为350|~400摄氏度),保温2~4h,打开炉盖冷却到室温。

冷卷后的弹簧,为了消除卷绕时产生的内应力,要进行()热处理。A、退火;B、低温回火;C、正火;D、调质。

焊后热处理是焊后为改善焊接接头的()而进行的热处理。A、组织、性能B、焊接变形C、消除焊接残余应力D、消除气孔

铅构件焊接时,其内应力()。A、很大必须进行热处理B、能自行消除C、不能消除D、须进行回火处理

要消除材料的残余应力,可采用()热处理方法。A、淬火B、回火C、退火

设备及零部件干燥的目的是()。A、消除水份B、消除应力C、消除杂质

16、17号车钩由哪些零部件组成?

为了消除内应力,防止钢件产生变形,常用的热处理工艺是()。A、退火;B、正火;C、淬火;D、回火。

高温高压管道焊接后一般采用高温回火工艺进行热处理。

为了消除焊接零件的应力,应采取()热处理工艺。A、回火B、正火C、退火D、调质

13B车钩钩体、尾框采用的热处理工艺为淬火+回火。

要消除焊件的焊接应力,应采用()处理。A、完全退火B、正火C、去应力退火D、高温回火

16号和17号车钩由哪些零部件组成?

单选题为了消除内应力,防止钢件产生变形,常用的热处理工艺是()。A退火;B正火;C淬火;D回火。

问答题16、17号车钩由哪些零部件组成?