引起环氧乙烷聚合的原因是（）。A、管线中环氧乙烷流速太快B、管线中环氧乙烷没有倒空长时间停留C、管线中有铁锈存在D、管线中有水存在
环氧乙烷物料系统开车前引压管线要（）。A、断开B、把水排尽，关闭跟部手阀C、打开根部阀门D、先充滿物料
差压流量计示值出现负的故障原因不是（）A、节流装置中介质流动方向不对、节流元件安装方向反了B、引压管线接到差压计是把正负压室弄错了C、引压管线和差压计正负压室中充满被测介质D、信号插座可能被腐蚀，应予清理或更换
物料管线局部冻结，从工艺方面的危害有（）。A、使物料温度降低，加大能耗B、使物料输送停止，生产不能正常进行C、使物料挂壁，加大管线阻力D、使物料温度降低，加大热媒炉负荷
排放低温系统物料时速不能过快，特别当火炬罐和管线有水时可造成（）。A、液堵B、冻堵C、油水分离困难
环氧乙烷精制系统置换时，仪表的引压管线应（）。A、根部阀打开，倒淋打开B、根部阀打开，倒淋关闭C、根部阀关闭倒淋关闭D、根部阀关闭，倒淋打开
环氧乙烷精制系统清理回流泵入口滤网时有一种白色的固体物质是（）。A、物料管线里的杂质B、醛、环氧乙烷的聚合物C、乙二醇聚合物D、冰
环氧乙烷精制系统醛含量高会引起（）。A、产品中醛含量高B、物料管线环氧乙烷聚合C、乙二醇产品中醛含量高D、聚合物堵塞放空管线
下列物质中（）能引起环氧乙烷罐区物料管线聚合。A、聚四氟乙烯B、二乙二醇C、水D、石棉
环氧乙烷物料管线系统安全阀的特点是（）。A、法兰垫片材料是聚四氟乙烯或石墨B、材质必须是不锈钢C、放空口接在物料管线上D、安全阀法兰有跨接线
环氧乙烷精制系统产品产出管线环氧乙烷浓度（）ppm时可以交出。A、≤1B、≤10C、≤20D、≤40
环氧乙烷吸收、解吸系统停车后，开通贫循环水去再吸收塔的管线的目的是（）。A、倒空系统B、回收环氧乙烷C、置换系统中的乙二醇D、水洗后系统
环氧乙烷罐区管线聚合的主要原因是（）。A、管线中环氧乙烷温度过高B、管线中环氧乙烷长期停留C、管线中环氧乙烷流速慢D、管线中环氧乙烷温度过低
关于环氧乙烷物料系统安全阀，正确的说法是（）。A、放空口排放大气B、放空口排放气体进入物料管线C、正常情况下安全阀入口手阀关闭D、安全阀法兰没有跨接线
物料在管线中流动时，流速最大处是（）。A、管线中心B、管壁处C、管线中心与管壁之间
系统中的孔板差压计，在气密试验时应将两根引压管线全关。
白土塔退料不尽的原因可能是（）。A、其他系统物料窜入B、固体物质堵塞排污管线C、被排放系统压力高D、白土塔内形成了负压
压塔停车退料是（）。A、通过就地排尽分馏系统物料B、通过尾油管线将分馏系统的物料基本排尽C、通过尾油管线并启动塔底尾油外送泵，将分馏系统的物料排向界外D、通过向污油管线排放进行退料
装置开工引丙烯应注意的事项是（）。A、对管线及设备预升压B、对管线及设备进行排气C、随物料流程进行泄露检查D、应将引丙烯的流程打通
稳定塔负压太深最大危害是（），引起重大事故。A、系统空气漏量大B、稳定油泵不上量C、高液位停机D、外输管线液击
系统吹扫时，仪表引压管线不应该吹扫，防止损坏仪表。
减压塔停车退料是（）A、通过就地排尽分馏系统物料B、通过尾油管线将分馏系统的物料基本排尽C、通过尾油管线并启动塔底尾油外送泵，将分馏系统的物料排向界外D、通过向污油管线排放进行退料
尾气管内有水或物料会导致氯化槽压尾压俱（）。A、高B、低
单选题排放低温系统物料时速不能过快，特别当火炬罐和管线有水时可造成（）。A液堵B冻堵C油水分离困难