如开工加热炉内火焰过长、无力、无规则飘动,应如何处理()。A、燃烧用空气量不足,调整风门,直至火焰稳定;B、若是燃料气过多,降低燃料气流量。C、不要轻易改变操作,观察。D、熄火,重新点燃。

如开工加热炉内火焰过长、无力、无规则飘动,应如何处理()。

  • A、燃烧用空气量不足,调整风门,直至火焰稳定;
  • B、若是燃料气过多,降低燃料气流量。
  • C、不要轻易改变操作,观察。
  • D、熄火,重新点燃。

相关考题:

加热炉烟囱冒黑烟的原因有()。 A、炉管破裂B、燃料气带油C、燃料气量过大D、风门开度过大

关于加热炉燃料气带油时的现象,下列描述正确的是()。 A、烟囱冒黑烟B、炉膛明亮C、燃料气耗量增加D、火焰发白,燃烧刚直有力

还原氢气流量计低低流量将联锁()。A、停脱氢开工加热炉燃料油B、停脱氢反应加热炉和脱氢开工加热炉的燃料油C、停脱氢开工加热炉的燃料油和燃料气D、停脱氢烷烃进料

燃机火焰筒筒体的结构应保证合理进气与燃料混合,形成(),便于点火和稳定燃烧。

开工加热炉燃料气发生回火时,有()现象。A、火焰由风门或看火窗穿出B、并有外爆声C、火焰时着时灭D、火焰短促无力

如开工加热炉内火焰时着时灭,则采取()措施。A、通风不足,立即降低燃料气量,检查风门和烟道挡板B、必要时开大烟道挡板和风门,增加风量。C、燃料气带液,加强切液。D、立即加大燃料气用量。

加热炉火焰呈拉长的蓝色火焰时的原因是()。A、燃料气带油B、燃料气压力大C、空气量不足D、空气量过大

燃料气大量带水会导致火嘴熄灭,大量燃料气进入炉内易造成()。A、加热炉压力上升B、加热炉压力下降C、加热炉回火D、加热炉熄火

原料预热炉火焰颜色红,烟气氧含量低,应()A、降低燃料气用量B、增大燃烧空气量C、加强燃料气排液D、清理火嘴

转化炉正常生产时,火嘴的火焰很小且较飘,有时候火焰脱离火嘴,甚至火焰熄灭,主要原因是()A、转化炉温度低B、燃料气带水蒸汽C、燃料气手阀开度小D、火嘴的一次风门开度小

转化炉火焰颜色红,烟气含量低,应()。A、降低燃料气用量B、增大燃烧空气量C、加强燃料气排液D、清理火嘴

加热炉燃料气燃烧器火焰完好的标准是()。A、火焰不脱火、刚性好、燃料燃烧完全B、火焰不脱火、刚性好、兰色火焰带黄色焰尖C、火焰刚性好、不脱火,喷头孔不堵塞、兰色火焰带黄色焰尖D、火焰刚性好、不脱火,喷头孔不堵塞、燃料燃烧完全

加热炉火焰脱火是()造成的。A、风门开的过小B、烟道档板开的过小C、燃料气品质差D、风门开的过大

分馏加热炉长明灯压力低于规定值,将引起()。A、燃料油火嘴联锁熄火B、燃料气主火嘴联锁熄火C、燃料气点火气联锁熄火D、燃料气主火嘴和燃料气点火气同时联锁熄火

引起加热炉点火燃料气联锁熄火的因素有()。A、主火嘴燃料气压力B、长明灯燃料气压力低C、进炉流量D、炉膛负压

加热炉燃料气带油时的现象是()A、烟囱冒黑烟B、炉膛明亮C、燃料气耗量增加D、火焰发白,燃烧刚直有力

裂解汽油加氢装置加热炉火焰不规则引起炉管过热的原因可能是()。A、燃料气带液B、各烧嘴燃料气组成不同C、风门开度过小,燃烧空气不足D、各烧嘴入口燃料气温度不同

裂解汽油加氢装置加热炉火焰不规则引起炉管过热的处理方法可能是()。A、降低烧嘴燃料气阀前压力B、提高烧嘴燃料气阀前压力C、开大风门开度,增加燃烧空气D、燃料气脱液

加热炉燃料气不足或中断如何处理?

正常生产中,加热炉燃料气带油时,应采取的处理方法有()。A、多烧燃料气B、对燃料气加强脱水C、关小风门D、开大烟道挡板

当加热炉燃料气带油时,会出现的现象有()。A、加热炉冒黑烟B、燃料气压力上升C、炉膛温度降低D、火焰发白

加热炉燃料油压力过大,会出现的现象有()。A、火焰发红B、火焰发白C、火焰短而无力D、火焰短而有力

造成加热炉火焰发红,发黑,长而无力,燃烧不完全,特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟或熄火,燃料油泵电机易跳闸等现象的原因是()。A、燃料油过轻,粘度过低B、燃料油重,粘度大C、燃料油含水D、燃料油压力过大

填空题燃机火焰筒筒体的结构应保证合理进气与燃料混合,形成(),便于点火和稳定燃烧。

单选题造成加热炉火焰发红,发黑,长而无力,燃烧不完全,特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟或熄火,燃料油泵电机易跳闸等现象的原因是()。A燃料油过轻,粘度过低B燃料油重,粘度大C燃料油含水D燃料油压力过大

单选题当加热炉燃料气带油时,会出现的现象有()。A加热炉冒黑烟B燃料气压力上升C炉膛温度降低D火焰发白

多选题正常生产中,加热炉燃料气带油时,应采取的处理方法有()。A多烧燃料气B对燃料气加强脱水C关小风门D开大烟道挡板