机械工程中,通常利用()的惯性储蓄能量,以越过平面连杆机构的死点位置。 A、主动件B、连杆C、从动件D、连架杆
铰链四杆机构的死点位置发生在( )A.从动件与连杆共线位置B.从动件与机架共线位置C.主动件与连杆共线位置D.主动件与机架共线位置
平行四杆机构中,是否存在死点,取决于()是否与连杆共线。 A.主动件B.从动件C.机架D.摇杆
铰链四杆机构的死点位置发生在() A.从动作与连杆共线位置B.从动件与机架共线位置C.主动件与连杆共线位置D.主动件与机架共线位置
机械工程中，通常利用()的惯性储蓄能量，以越过平面连杆机构的死点位置。A.主动件B.连杆C.从动件D.连架杆
曲柄摇杆机构中，以曲柄为从动件，死点位置为连杆与曲柄共在一条直线上。()
曲柄摇杆机构的死点发生在()位置。A.主动杆与摇杆共线B.主动杆与机架共线C.从动杆与连杆共线D.从动杆与机架共线
铰链四杆机构的死点位置发生在（）。A、从动件与连杆共线位置B、从动件与机架共线位置C、主动件与连杆共线位置D、主动件与机架共线位置
铰链四杆机构中，从动件与连杆共线的位置称为（）。A、急回运动B、机会特性C、死点位置D、极位夹角
在平面连杆机构的“死点”位置，从动件运动方向不能确定。
铰链四杆机构的死点位置发生在从动件与连杆（）位置。
四杆机构中“死点”的位置是：当（）为主动件时，在连杆与（）共线的两个极限位置，连杆传（）的力通过了其转动中心，此时，（）。所以出现卡死现象。
铰链四杆机构的死点位置发生在（）共线位置。A、从动件与连杆B、从动件与机架C、主动件与连杆D、主动件与机架
机械设备常利用（）的惯性来通过机构的“死点”位置。A、主动件B、从动件C、机架D、连杆
以摇杆为主动件时，曲柄摇杆机构的死点发生在（）位置。A、主动杆与摇杆共线B、主动杆与机架共线C、从动杆与机架共线D、从动杆与连杆共线
铰链四连杆机构的死点位置发生在（）A、从动件与连杆共线位置B、从动件与机架共线位置C、主动件与连杆共线位置D、主动件与机架共线位置
平面四杆机构中存在死点取决于（）是否与连杆共线。A、主动件B、从动件C、机架D、摇杆
平面四杆机构中，是否存在死点，取决于（）是否与连杆共线。A、主动件B、从动件C、机架D、摇杆
曲柄摇杆机构的死点发生在（）位置。A、主动杆与机架共线B、主动杆与曲柄共线C、从动杆与机架共线D、从动杆与连杆共线
当四连杆机构中的传动连杆与从动臂成一直线时，通常称这一位置为“从动臂处于死点状态” 。
在四连杆机构中，当传动连杆与主动连杆成一条直线时，我们称“从动连杆为死点位置”。
单选题对于平面连杆机构，通常可利用（）的惯性储蓄能量，以越过机构的死点位置。A主动件B连杆C从动件D连架杆
单选题铰链四杆机构的死点位置发生在（）。A从动件与连杆共线位置B从动件与机架共线位置C主动件与连杆共线位置D主动件与机架共线位置
填空题四杆机构中“死点”的位置是：当（）为主动件时，在连杆与（）共线的两个极限位置，连杆传（）的力通过了其转动中心，此时，（）。所以出现卡死现象。
判断题四杆机构中是否存在死点位置，决定于从动件是否与连杆共线。A对B错
填空题曲柄摇杆机构的摇杆作主动件时，将（）与从动件（）的（）位置称为曲柄的“死点”位置。
填空题为使铰链四杆机构能够顺利地通过死点位置，继续正常运转，常采用利用从动曲柄本身的质量或附加一转动惯性大的飞轮依靠其惯性作用来导向通过死点位置、多组机构错列和（）方法。
填空题铰链四杆机构的死点位置发生在从动件与连杆（）位置。