判断题修理凹陷部位时，必须从凹陷区域边缘开始，逐渐向凹陷中心处接近，按照和碰撞发生时相反的顺序进行。A对B错

判断题
修理凹陷部位时，必须从凹陷区域边缘开始，逐渐向凹陷中心处接近，按照和碰撞发生时相反的顺序进行。
A

对

B

错

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修理凹陷部位时,必须从凹陷区域边缘开始,逐渐向凹陷中心处接近,按照和碰撞发生时相反的顺序进行。() 此题为判断题(对，错)。
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事故车在碰撞中可能会发生凹陷损伤，有关这种损伤以下哪种说法是错误的()A.凹陷损伤指车架的某一处的离地高度低于正常值B.凹陷损伤常使乘员室或行李箱地板出现褶皱C.凹陷损伤通常在车辆的前部和后部正面碰撞时出现D.凹陷损伤常使翼子板和车门之间的缝隙是顶部变小、底部变大
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用手锤法进行中间凸起的铁板矫正时，应先在平板上锤击铁板的（）部位。A、边缘B、中心C、凸起D、凹陷
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无论凹陷大小，在使用凹陷拉出器和拉杆修理时，只能用一根拉杆拉平。
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（）的说法是正确的。A、对金属的不适当加工，会造成过度的加工硬化B、间接损坏的类型有四种C、修理凹陷部位时，必须从外部开始向外压平，逐渐向中心处接近D、对板件进行修复时，最先的损伤要最先修复，最后的损伤要最后修复
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对于凹陷铵折，正确的修理是首先对凹陷部位进行加热使金属软化然后将工件拉伸直陷铰折消除和恢复原状。
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镐锤能修理许多小凹陷，其尖顶用于将凹陷从内部锤出，对中心进行柔和地轻打，其平顶端与顶铁配合作业可以去除高的点和波纹。
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修理凹陷部位时，必须从凹陷区域边缘开始，逐渐向凹陷中心处接近，按照和碰撞发生时相反的顺序进行。
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下面哪种说法是正确的（）A、间接损坏中的产生的损坏类型有三种B、对金属的不适当加工，会造成了过度的加工硬化C、修理凹陷部位时，必须从外部开始向外压平，逐渐向中心处接近D、对板件进行修复时必须要最先的损伤要最后修复，最后的损伤要最先修复
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中柱上方的顶盖位置有由于前端碰撞引起的凹陷，要先把它修理后再去修理前部的变形。
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修理凹陷时，应该从内部开始向外压平，直到边缘
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对蒙皮较大的弧形凹陷，可用热收缩法，收缩时的顺序是从最高点开始，逐步由中间移向边 缘。（）
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校正凹陷时，垫铁必须垫在凹陷底部，锤击的部位由中心开始向四周扩散。
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校正汽车的碰撞损伤时，对损伤部位的拉或推操作必须按照（）进行A、与碰撞相反的顺序B、与碰撞一致的顺序C、现修复严重的再修轻微的D、先修轻微的再修严重的
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中柱上方的顶盖位置有前端碰撞引起的凹陷，在修理时要先修理后再去修理前部的变形
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对蒙皮较大的弧形凹陷，可用热收缩法，收缩时的顺序是从最高点开始，逐步由中间移向边。
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通常（）可驱使油气从高压区向低压区运移，从盆地中心向边缘运移，从凹陷区向隆起区运移，从泥质岩向砂质岩运移。
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多选题下面哪种说法是正确的（）A间接损坏中的产生的损坏类型有三种B对金属的不适当加工，会造成了过度的加工硬化C修理凹陷部位时，必须从外部开始向外压平，逐渐向中心处接近D对板件进行修复时必须要最先的损伤要最后修复，最后的损伤要最先修复
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多选题（）的说法是正确的。A对金属的不适当加工，会造成过度的加工硬化B间接损坏的类型有四种C修理凹陷部位时，必须从外部开始向外压平，逐渐向中心处接近D对板件进行修复时，最先的损伤要最先修复，最后的损伤要最后修复
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填空题通常（）可驱使油气从高压区向低压区运移，从盆地中心向边缘运移，从凹陷区向隆起区运移，从泥质岩向砂质岩运移。
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