“工残”是指( )A、装卸作业中码头工人造成的货物残损B、承运人没有管好货造成的货物残损C、包装不固造成的货物残损D、船舶不适航造成的货物残损
属于“船残”的是( )A、装卸作业中码头工人造成的货物残损B、承运人没有管好货造成的 货物残损C、包装不固造成的货物残损D、船舶不适航造成的货物残损
入库业务包括清点货物件数、查验货物单重、货物分拣、剔除残损、办理交接等。( ) 此题为判断题(对，错)。
对拆箱理货过程中出现的实际货物比进口集装箱舱单货物数字溢出或短少，或出现原残货物时，箱站理货人员应制做（），加盖站部业务章，提供货主等单位。A、集装箱溢短、残损单B、集装箱货物溢短、残损单C、现场记录
理残的任务是查明残损货物的受损情况、理清残损货物的数量、（）三项内容。A、明确残损货物的责任方B、明确受损原因C、明确装卸方式
《上海口岸集装箱货物装载管理办法》中规定集装箱箱体残损的范围包括哪些？如何编制集装箱残损记录？
编制货物残损单的依据是什么？经船方签认后应向谁提供？
在残损现场进行现场查勘时，以下错误的做法是（）A、了解情况，索取资料B、检查残损货物的表面情况C、估计残损货物的位置、面积、高度或深度等D、对残损货物进行拍照
货物溢短单是在卸货完毕后，由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成，用于表明货物残损情况的证明。
仓库通过理货、查验货物，目的是将不良货物的剔出、退回或者编制残损单证等明确责任，确定收到货物的确切数量、状态。
我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是（）。A、货物残损单B、货物交接单C、货物溢短单D、货物计数单E、提货单
单选题卸货完毕时，如果所卸货物与载货清单所载数量不一致，由理货人员汇总编制（）。A货物残损单B货物溢短单C卸货报告D理货报告
单选题属于“船残”的是（）A装卸作业中码头工人造成的货物残损B承运人没有管好货造成的货物残损C包装不固造成的货物残损D船舶不适航造成的货物残损
单选题（）系按照起运港编制的出口载货清单和在卸货港卸下的全部货物重新按票汇总的一份详细进口载货清单。A进口货物清单B卸货清单C卸货报告D货物溢短残损单
单选题在我国，卸货时使用（）作为货物交接证明的单证。A货物残损单和货物溢短单B卸货报告C过驳清单D现场记录
多选题我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是（）。A货物残损单B货物交接单C货物溢短单D货物计数单E提货单
单选题在残损现场进行现场查勘时，以下错误的做法是（）A了解情况，索取资料B检查残损货物的表面情况C估计残损货物的位置、面积、高度或深度等D对残损货物进行拍照
单选题根据《国内水路货物运输规则》的规定，收货人提取货物时，应当验收货物，并签发收据，发现货物损坏、灭失的，交接双方应当编制（）。A货运记录B货物残损单C卸货报告D过驳清单
单选题我国不是以下列单证作为卸货证明单据的（）.A货物溢短单B货物残损单C卸货报告DA+B
单选题远洋卸货单证包括（）等。 Ⅰ．货物残损单；Ⅱ．货物溢短单；Ⅲ．过驳清单；Ⅳ．卸货报告。AⅠ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅡ～ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
单选题（）是编制货物残损单的主要依据。A现场记录B理货证明C理货日报表D理货计数单
单选题“工残”是指（）A装卸作业中码头工人造成的货物残损B承运人没有管好货造成的货物残损C包装不固造成的货物残损D船舶不适航造成的货物残损
单选题（ ）是集装箱码头堆场或集装箱货运站在接收货物时，如发现货物状况异常，并在场站收据的备注栏内记录，事后根据所记录内容编制而成的单证。该单证除用作责任的依据外，主要用于索赔的参考资料。A卸货报告 B货物残损单C交货记录 D货物溢短单
单选题下列（）是卸货港使用的主要单证。 ①提货单；②货物溢短单；③货物残损单；④卸货报告；⑤托运单；⑥收货单。A①②③④⑤⑥B①②③④C①②③D⑤⑥
判断题入库业务包括清点货物件数、查验货物单重、货物分拣、剔除残损、办理交接等。A对B错
单选题远洋货运单证中的装船单证包括（）等。 Ⅰ．出口舱单；Ⅱ．大副收据；Ⅲ．货物残损单；Ⅳ．货物溢短单。AⅠ，ⅡBⅠ～ⅢCⅠ，ⅢDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
判断题货物溢短单是在卸货完毕后，由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成，用于表明货物残损情况的证明。A对B错
单选题在我国，现场理货人员应根据卸货过程中发现的货物破损、水湿、汗渍、油渍、污渍等情况汇总编制（）。A货物残损单B卸货报告C现场记录D理货残损单