问答题何谓配筋率？其对正截面的极限承载能力和变形能力有何影响？
问答题
何谓配筋率？其对正截面的极限承载能力和变形能力有何影响？
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解析：
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下列不属于城市桥梁结构承载能力评定时的检算内容的是()。 A、结构正截面的抗弯承载能力和斜截面抗剪承载能力B、结构抵抗偶然作用的抗倒塌能力C、结构或构件的正常使用变形、混凝土构件开裂状况D、结构或构件的极限承载力、稳定性和不适于继续承载的变形
配筋混凝土桥梁承载能力极限状态评定检算中，现场检测和调查中需要获取的数据资料和信息包括以下几个方面（ ）。A：承载能力恶化的相关数据和信息B：配筋混凝土结构的截面折减的相关数据和信息C：钢筋的截面折减的相关数据和信息D：用于活载影响修正的相关数据和信息
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入以下（ ）分项检算系数进行修正计算。A.承载能力检算系数Z1或Z2B.承载能力恶化系数C.截面折减系数D.校验系数E.活载影响系数
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入以下（ ）分项检算系数进行修正计算。A：承载能力检算系数Z1或Z2B：承载能力恶化系数C：截面折减系数D：校验系数E：活载影响系数
配筋混凝土桥梁承载能力极限状态评定检算中，现场检测和调查中需要获取的数据资料和信息包括以下几个方面（ ）。A.承载能力恶化的相关数据和信息B.配筋混凝土结构的截面折减的相关数据和信息C.钢筋的截面折减的相关数据和信息D.用于活载影响修正的相关数据和信息
下列关于构件的极限状态的说法，正确的是（）。A、所谓承载能力极限状态，是指构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形状态B、当构件超过承载能力极限状态时，构件还可以继续承载，只是变形过大C、对构件变形、裂缝的计算属于承载能力极限状态的验算D、当构件超过正常使用极限状态时，就不能继续承载了
在其他条件不变的前提下，钢筋混凝土适筋梁随着纵向受拉钢筋配筋率的提高，（）。A、正截面受弯承载力提高，破坏阶段的变形能力提高B、正截面受弯承载力提高，破坏阶段的变形能力降低C、正截面受弯承载力降低，破坏阶段的变形能力提高D、正截面受弯承载力降低，破坏阶段的变形能力降低
对于跨度、截面尺寸、材料标号和配筋量相同的钢筋混凝土梁与预应力混凝土梁来说，（）。A、前者的极限承载能力较大；B、后者的极限承载能力较大；C、两者的极限承载能力相同；D、两者的极限承载能力没有可比性
单选题下列关于构件的极限状态的说法，正确的是（）。A所谓承载能力极限状态，是指构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形状态B当构件超过承载能力极限状态时，构件还可以继续承载，只是变形过大C对构件变形、裂缝的计算属于承载能力极限状态的验算D当构件超过正常使用极限状态时，就不能继续承载了
单选题对于跨度、截面尺寸、材料标号和配筋量相同的钢筋混凝土梁与预应力混凝土梁来说，（）。A前者的极限承载能力较大；B后者的极限承载能力较大；C两者的极限承载能力相同；D两者的极限承载能力没有可比性
单选题在其他条件不变的前提下，钢筋混凝土适筋梁随着纵向受拉钢筋配筋率的提高，（）。A正截面受弯承载力提高，破坏阶段的变形能力提高B正截面受弯承载力提高，破坏阶段的变形能力降低C正截面受弯承载力降低，破坏阶段的变形能力提高D正截面受弯承载力降低，破坏阶段的变形能力降低
判断题截面承载能力计算是从承载能力极限状态出发，裂缝和变形的计算是从正常使用极限状态出发的A对B错