判断题用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。A对B错

判断题
用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。
A

B


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相关考题:

等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上,其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是( )。A.双联式万向节B.球叉式万向节C.十字轴式万向节D.球笼式万向节

双十字轴万向节实现等速传动的条件是:①第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等;②()。A、第一万向节从动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面内。B、第一万向节从动叉的平面与汽车纵向平面处于同一平面内。C、第一万向节主动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面内。D、第一万向节主动叉的平面与汽车纵向平面处于同一平面内。

双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。A对B错

三销轴式万向节允许相邻两轴间的交角最大可达()。A、15°B、25°C、35°D、45°

等角素万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中,其传力点永远位于两轴交角的()A、平面上B、垂直面上C、平分面上D、平行面上

普通十字万向节允许两轴交角达()度,一些等速万向节最大交角可达()度左右。

双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。

RF节常用于前置前驱轿车靠近车轮处是因为其()。A、允许两轴交角大B、可轴向伸缩C、是准等速的D、是刚性万向节

用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。

双十字轴式万向节的两个等速条件是()。A、第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2互为余角B、第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等C、第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于同一平面内D、第一万向节主动叉与第二万向节从动叉处于同一平面内

LTM1050全路面起重机在自动换挡变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上,都装有()。A、单万向节B、凸缘联轴器C、轮胎联轴器D、双万向节

双十字轴万向节等速传动的条件是()。A、同一传动轴的万向节叉应装在同一平面内B、第一各万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等C、伸缩节上的两个防尘箍方向应错开180°D、主从动叉结构一致

普通万向节又称十字轴式刚性万向节,它允许相邻两轴的最大交角为()。A、15度-20度B、45度C、32度-38度

等速万向节的工作原理是保证在工作过程中,传力点始终位于两轴交角的()。

等速万向节的工作原理是保证在工作过程中,传力点始终位于两轴交角的()上

普通万向节允许相邻两轴的最大交角为:()A、10°-5°B、15°-20°C、20°-25°D、25°-30°

对于十字轴式万向节来说,主、从动轴之间只要存在交角,就存在摩擦损失。

适用于两轴间夹角不大(3°~5°)和微量轴向位移的万向传动装置是()。A、十字轴式刚性万向节B、双联式万向节C、挠性万向节D、球笼式万向节

可在两轴最大交角42°的情况下传递扭矩的是()。A、十字轴式万向节B、球叉式万向节C、球笼式万向节D、三销轴式万向节

用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动,但必须满足以下()条件。A、输入轴和输出轴的夹角相等B、传动轴两端的万向节叉在垂直平面内,输入轴和输出轴的夹角相等。C、传动轴两端的万向节叉在同一平面内,输入轴和输出轴的夹角相等。D、传动轴两端的万向节叉在同一平面内

单选题普通万向节又称十字轴式刚性万向节,它允许相邻两轴的最大交角为()。A15度-20度B45度C32度-38度

判断题用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。A对B错

单选题适用于两轴间夹角不大(3°~5°)和微量轴向位移的万向传动装置是()。A十字轴式刚性万向节B双联式万向节C挠性万向节D球笼式万向节

单选题LTM1050全路面起重机在自动换挡变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上,都装有()。A单万向节B凸缘联轴器C轮胎联轴器D双万向节

单选题RF节常用于前置前驱轿车靠近车轮处是因为其()。A允许两轴交角大B可轴向伸缩C是准等速的D是刚性万向节

填空题等速万向节的工作原理是保证在工作过程中,传力点始终位于两轴交角的()。

多选题实现等角速传动的条件有哪些?()A第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等B第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角不等C第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面D第一万向节的主动叉与第二万向节的从动叉处于同一平面

判断题双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。A对B错