汽车车身壳件结构型式可分为()三种A、骨架式B、半骨架式C、无骨架式D、没有一个是正确的
以下关于S级轿车的车身结构说法正确的是（）A、S级轿车的车身采用了钢、铝和塑料的复合结构制成B、首次采用了全铝制车顶，降低了车辆重心C、整体式侧壁由热成型高轻度钢板制成D、与前款车型相比，车身重量大幅降低
按有无骨架型车身结构分类，车身可分为有骨架式结构和（）结构。A、无骨架式B、部分骨架式结构
（）是一切车身零、部件的安装基础。A、车身覆盖件B、纵、横梁C、骨架D、车身壳体
在当前汽车车身修理中遇到的钢钣，大多数都是高碳钢制成的
车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和（）车身。A、承载式B、骨架式C、特殊用途车D、一体式
客车车身骨架通常由五大片构成：即（）组成A、左侧骨架B、右侧骨架C、前围骨架D、后围骨架E、顶盖骨架
车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和（）车身。A、承载式B、骨架式C、特殊用途车
客车车身骨架通常由五大片构成：即左侧骨架，右侧骨架，前围骨架，后围骨架及（）组成A、前侧骨架B、后侧骨架C、顶盖骨架D、下骨架
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的（），一般由纵梁和横梁等构件组成。A、半骨架B、车架C、承载D、骨架
汽车生产中的汽车车身是一体冲压成型的，不需要经过焊接。
汽车车身装焊是汽车生产过程中的重要组成部分，车身装焊质量的好坏，直接影响汽车车身的外部造型、（）与使用寿命。A、造车成本B、车身的承载能力C、行驶速度
轿车车身大多采用型式是（）。A、无骨架；B、半骨架；C、全骨架；D、刚性。
具有完整的骨架，车身蒙皮固定在装配好的骨架上称为骨架式车身壳件。
单选题轿车和货车驾驶室广泛采用（）。A骨架式车身B半骨架式车身C无骨架式车身
单选题车身全部使用钢骨架及冲压成形钢板始于（）年。A1916B1940C1943
单选题汽车车身装焊是汽车生产过程中的重要组成部分，车身装焊质量的好坏，直接影响汽车车身的外部造型、（）与使用寿命。A造车成本B车身的承载能力C行驶速度
判断题有骨架车身和无骨架车身是车身按有无骨架分的。A对B错
多选题轿车车身大多采用型式是（）。A无骨架；B半骨架；C全骨架；D刚性。
判断题客车车身骨架结构目前大多数采用异型钢管或薄板冲压成型制成，车身整体是一个桁架结构。A对B错
单选题按有无骨架型车身结构分类，车身可分为有骨架式结构和（）结构。A无骨架式B部分骨架式结构
单选题全部使用钢骨架及冲压成形钢板组成的汽车车身出现在（）。A1916年B1940年C1943年
多选题汽车车身壳体按结构形式分为（）等类型。A无骨架式B骨架式C半骨架式D壳体式
判断题具有完整的骨架，车身蒙皮固定在装配好的骨架上称为骨架式车身壳件。A对B错