CRH380AL型动车组给蓄电池充电时要确认蓄电池端子的充电电压为98～104V( )。
CRH1A型动车组每个蓄电池充电器的输入工作电压为（）。A.DC1650VB.AC400VC.DC110VD.AC220V
CRH2A(统型)动车组蓄电池98～104V范围以外的电压不能充电。
CRH380A统型动车组使用电压继电器检测蓄电池电压，当蓄电池电压低于（）不再向外供电。A、77VB、87VC、80VD、100V
下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。（）A、动车组检测列车B、动车组无动力回送时C、动车组有动力回送时D、动车组列车
动车组无火回送时，蓄电池的电压(DC100V控制电路)至少须在77V以上(必要时进行充电)。
CRH1A型动车组每个蓄电池充电器的输入工作电压为（）。A、DC1650VB、AC400VC、DC110VD、AC220V
CRH1动车组在无火回送与机车联挂后应确认动车组总风缸压力要在（）以上。A、580kPaB、750kPaC、900kPa
CRH2型动车组无动力回送中，当直流电压低于77V时，列车将自动施加紧急制动。此时，动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速（）运行。
CRH1A型动车组当蓄电池电压高于（）时，蓄电池断路器可保持闭合，动车组可激活。A、97VB、98VC、99VD、100V
四方平台动车组在蓄电池电压低到（）时（通过司机室电压表或监视显示器观察），必须立即给其充电或切断车上所有用电负载，以便保证动车组可正常起动。A、77VB、87VC、92VD、100V
无火回送时，需确认动车组蓄电池电压在（）V以上。A、71VB、81VC、87V
CRH2型动车组无动力回送中，当直流电压低于（）时，列车将自动施加（）。此时，动车组随车机械师应对动车组（），通知机车司机限速（）运行。
动车组无火回送时，蓄电池的电压（DC100V控制电路）至少须在（）以上（必要时进行充电）。
CRH380AL动车组在蓄电池电压低到（）时（通过司机室电压表或监视显示器观察），必须立即给其充电或切断车上所有用电负载，以便保证动车组可正常起动。
动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A、机车B、不同型号动车组C、同型号动车组
动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。
CRH2型动车组蓄电池电压是（）。A、DC24VB、DC48VC、DC110VD、DC100V
动车组无火回送时，蓄电池的电压（DC 100V 控制电路）至少须在（）以上（必要时进行充电）。
CRH2型动车组无火回送时，蓄电池的电压（DC100V控制电路）至少须在（）以上（必要时进行充电）。A、85VB、86VC、87VD、88V
动车组无火回送时限速（）km/h。A、120B、80C、140
试述无火回送前，动车组和机车联挂随车机械师的作业步骤。
判断题动车组无火回送时，蓄电池的电压(DC100V控制电路)至少须在77V以上(必要时进行充电)。A对B错
单选题CRH1动车组在无火回送与机车联挂后应确认动车组总风缸压力要在（）以上。A580kPaB750kPaC900kPa
填空题动车组无火回送时，蓄电池的电压（DC 100V 控制电路）至少须在（）以上（必要时进行充电）。
单选题无火回送时，需确认动车组蓄电池电压在（）V以上。A71VB81VC87V
判断题动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。A对B错
单选题动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A机车B不同型号动车组C同型号动车组