问答题在有斜井和横洞的情况下,本隧道最多有几个开挖面同时施工?并在平面布置示意图上用箭头标明掘进方向(须在答题纸上复制平面布置示意图作答)。

问答题
在有斜井和横洞的情况下,本隧道最多有几个开挖面同时施工?并在平面布置示意图上用箭头标明掘进方向(须在答题纸上复制平面布置示意图作答)。

参考解析

解析:

相关考题:

横洞或斜井与隧道中线的夹角最小不宜小于()①、750②、600③、450④、400

某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道,沥青混凝土路面。隧道合同总工期为36个月。左右隧道分别为4855m,中线间距30m,隧道最大埋深850m,纵坡为3%人字坡。其地质条件为:岩性为砂岩、石灰岩,局部有煤系地层;瓦斯含量低,属低瓦斯隧道;穿越F1、F2、F3三条断层;地下水发育。左右洞围岩级别均为Ⅱ级3415m,Ⅲ级540m,Ⅳ级310m,Ⅴ级590m,在距进口2100m(对应里程K27+850)处设计了一座斜井,斜井长450m,向下纵坡5~8%。隧道纵断面示意图及平面布置示意图分别见图1、图2。施工中发生如下事件:事件一:施工单位进场后,经现场调查发现,进口处为深沟,且垮沟桥台位于隧道洞口。经综合考虑,施工单位提出了设计变更方案,在距进口280m处增设一条长150m的横洞(见图2)。事件二:施工单位根据地质条件和施工水平,采用钻爆法开挖施工、无轨运输。施工计划进度指标为:Ⅱ级围岩开挖支护130m/月,Ⅲ级围岩开挖支护90m/月,Ⅳ级围岩开挖支护70m/月,Ⅴ级围岩开挖支护30m/月。二次衬砌144m/月。施工准备3个月,二次衬砌及沟槽施工结束滞后于1个月,路面铺筑及交通、机电工程施工2个月,横洞施工4个月,斜井施工6个月,不确定因素影响工期1个月。进出洞口所增加的时间已综合考虑,不再单独计算。事件三:根据现场情况,相关单位拟保留横洞面取消斜井。<1> 、在有斜井和横洞的情况下,本隧道最多有几个开挖面同时施工?并在平面布置示意图上用箭头标明掘进方向(需在答题卡上复制平面布置示意图作答)。<2> 、该隧道施工的每个工作面需要配备哪些主要开挖及初期支护机械设备?(至少回答6种设备)<3> 、分析事件一中施工单位提出增设进口横洞的理由。<4> 、根据提供的地质信息,本隧道由地质引起的主要施工安全危险源有哪些?<5> 、根据事件二给出的条件,在事件三中保留横洞而取消斜井的情况下,计算隧道施工最短工期。(计算结果以月为单位,保留一位小数)

案例三 背景资料 某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道,沥青混凝土路面。隧道合同总工期为36个月。 左右隧道分别为4855m,中线间距30m,隧道最大埋深850m,纵坡为3%人字坡。其地质条件为:岩性为砂岩、石灰岩,局部有煤系地层:瓦斯含量低,属低瓦斯隧道:穿越F1、F2、F3三条断层:地下水发育。左右洞围岩级别均为II级3415m,III级540m,Ⅳ级3lOm,V级590m,在距进口2lOOm(对应里程K27+850)处设计了一座斜井,斜井长450m,向下纵坡5~8%。隧道纵断面示意图及平面布置示意图分别见图1、图2。施工中发生如下事件:事件一:施工单位进场后,经现场调查发现,进口处为深沟,且垮沟桥台位于隧道洞口。经综合考虑,施工单位提出了设计变更方案,在距进口280m处增设一条长150m的横洞(见图2)。 事件二:施工单位根据地质条件和施工水平,采用钻爆法开挖施工、无轨运输。施工计划进度指标为:II级围岩开挖支护130m/月,III级围岩开挖支护90m/月,Ⅳ级围岩开挖支护70m/月,V级围岩开挖支护30m/月。二次衬砌144m/月。施工准备3个月,二次衬砌及沟槽施工结束滞后于1个月,路面铺筑及交通、机电工程施工2个月,横洞施工4个月,斜井施工6个月,不确定因素影响工期1个月。进出洞口所增加的时间己综合考虑,不再单独计算。 事件三:根据现场情况,相关单位拟保留横洞面取消斜井。 问题 1.在有斜井和横洞的情况下,本隧道最多有几个开挖面同时施工?并在平面布置示意图上用箭头标明掘进方向(需在答题卡上复制平面布置示意图作答)。 2.该隧道施工的每个工作面需要配备哪些主要开挖及初期支护机械设备?(至少回答6种设备) 3.分析事件一中施工单位提出增设进口横洞的理由。 4.根据事件三给出的条件,在事件三中保留横洞而取消斜井的情况下,计算隧道施工最短工期。并说明能否满足施工工期的要求。 (计算结果以月为单位,保留一位小数)

隧道建设的辅助坑道中,( )既增加了工作面又便于施工管理,是优选方案。A.横洞B.斜井C.竖井D.平行导坑

掘进机一般多用于()的全断面开挖A、竖井B、斜井C、导洞D、平洞

背景资料:1.某新建单线铁路的控制性工程是大山隧道,长4680m,围岩级别是Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级,设置1座横洞。2.根据施工组织设计要求:施工准备2个月,进口段1个月,出口段3个月,横洞4个月。隧道围岩分布如下图所示。3.根据施工组织设计要求横洞进行两个作业面施工。隧道按设计超前地质预报纳入工序,Ⅴ级围岩设置小导管超前支护,其他为锚喷支护。Ⅲ级围岩采用全断面开挖,Ⅳ级围岩采用台阶法,Ⅴ级围岩采用中隔壁法(CD法)开挖。4.根据本企业施工工艺水平,对各种围岩的循环进尺、循环作业时间及环境和经验修正系数如下表所示。假定按三班制组织施工,每月作业时间30d。5.在施工过程中,进口工作面和横洞向小里程工作面开挖过程中,在接近贯通时,两端工作面为迎接2天后的隧道贯通庆典,加紧施工,在双方距离6m时,进口工作面爆破时,导致横洞向小里程掘进工作面拱部石头塌落,砸死2人。经调查此爆破工没有爆破操作合格证却执行了爆破作业。问题:1.简述Ⅴ级围岩采用中隔壁法的基本步骤。2.针对背景5中提到的安全事故,施工组织有何错误之处3.计算该隧道各级围岩的掘进进度指标。4.计算该隧道掘进工期(含施工准备时间,考虑两工作面相向开挖施工临近贯通点应由单工作面开挖对工期的影响)。5.画出该隧道的施工形象进度示意图(时间一里程图)。

隧道施工开挖过程做法正确的有( )。A.在城市进行爆破施工,必须事先编制爆破方案,报城市主管部门批准后方可施工B.每次开挖长度应严格按照设计要求、土质情况确定C.同一隧道内相对开挖(非爆破方法)的两开挖面距离为2倍洞跨且不小于10m时,一端应停止掘进D.两条平行隧道(含导洞)相距小于2倍洞跨时,其开挖面前后错开距离不得小于15m E.隧道内应加强通风,在有瓦斯的隧道内进行爆破作业必须遵守现行《煤矿安全规程》的有关规定

工作面煤采完后,对于已经失去使用价值而需关闭的(),应当进行(),并在有关图纸上标明其位置。

当隧道较长时,可选择设置适当的辅助坑道,如横洞、斜井、竖井、()等,用以增加施工工作面,实现长隧短打的目的。

隧道施工时的辅助坑道有横洞、斜井、竖井和()。

()是在隧道侧面上方开挖的与之相连的倾斜坑道。当隧道洞身一侧有较开阔的山谷且覆盖不太厚时,可考虑设置。A、平导B、斜井C、横洞D、竖井

隧道施工的辅助坑道有()。A、斜井B、竖井C、横洞D、平行导坑

隧道施工常用的辅助坑道有()。A、平行导坑B、横洞C、斜井D、竖井

由于矿山法开挖隧道的开挖面积小,严重制约了施工进度,因此当隧道稍长时,则应采取()等辅助措施来增加工作面,加快施工进度,达到缩短施工工期的目的。A、平行导坑B、横洞C、上下导坑D、竖井

隧道施工时采用的辅助坑道可以是()A、竖井B、平行导坑C、侧壁导坑D、横洞E、斜井

隧道辅助坑道的形式有()A、横洞B、斜井C、竖井D、平行导坑

隧道的辅助坑道有()。A、横洞B、平行导坑C、斜井D、竖井

填空题隧道施工时的辅助坑道有横洞、斜井、竖井和()。

单选题()是在隧道侧面上方开挖的与之相连的倾斜坑道。当隧道洞身一侧有较开阔的山谷且覆盖不太厚时,可考虑设置。A平导B斜井C横洞D竖井

多选题隧道施工的辅助坑道有()。A斜井B竖井C横洞D平行导坑

多选题隧道施工时采用的辅助坑道可以是()A竖井B平行导坑C侧壁导坑D横洞E斜井

单选题在隧道建设中,辅助坑道有横洞、竖井、斜井和平行导坑几种形式。其中,( )在施工期间作为增加工作面的进出口和施工通风道,在涌水量大的主隧道运营期间,可作为排水通道起排水沟的作用。A横洞B平行导坑C斜井D竖井

多选题隧道施工常用的辅助坑道有()。A平行导坑B横洞C斜井D竖井

问答题某两车道公路隧道全长1500m,洞身为中硬岩,抗压强度150-80MPa,进出口各20m为Ⅲ类围岩。水文地质条件简单。可供选择的施工方法有:全断面隧道掘进机施工方法、矿山法施工方法中的全断面开挖法和台阶开挖法。洞身是否可以用隧道掘进机掘进,为什么?隧道掘进机的施工方法有何特点?

填空题当隧道较长时,可选择设置适当的辅助坑道,如横洞、斜井、竖井、()等,用以增加施工工作面,实现长隧短打的目的。

单选题由于矿山法开挖隧道的开挖面积小,严重的制约了施工进度,因此当隧道稍长时,则应采用()等辅助措施来增加工作面,加快施工进度,达到缩短施工工期的目的。以下答案错误的是():A平行导坑B横洞C上下导坑

多选题由于矿山法开挖隧道的开挖面积小,严重制约了施工进度,因此当隧道稍长时,则应采取()等辅助措施来增加工作面,加快施工进度,达到缩短施工工期的目的。A平行导坑B横洞C上下导坑D竖井