问答题某艘无资料内河货船，已知其量吨甲板长（L）28.2米、船宽（B）4.5米、型深（D）2.2米，船首为平头型、船尾为雪撬型、船底为圆底型。验船师如何计算其量吨甲板下围壁处所的型容积（V1）？
问答题
某艘无资料内河货船，已知其量吨甲板长（L）28.2米、船宽（B）4.5米、型深（D）2.2米，船首为平头型、船尾为雪撬型、船底为圆底型。验船师如何计算其量吨甲板下围壁处所的型容积（V1）？
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某船舶公司拥有机动货船3艘，其中1艘出租给国内某运输公司，双方未规定纳税人，其余2艘白用，3艘机动货船的净吨位都是3000吨。已知机动船净吨位1501～3000吨之间税额为3.2元/吨。该公司当年应缴纳车船使用税( )元。A．19200B．20320C．28800D．29920
一艘船长为65米、载重吨为2100吨的内河油船（闪点≤60℃），其建造完工日期为2005年，该船下列哪些处所应设置CO2或压力水雾灭火系统（）A、机器处所。B、货油甲板。C、起居及服务处所。D、货油泵舱。
下列哪些情况需要采用直接计算的方法计算校核船体总纵强度或构件的强度尺寸（）A、船长大于等于80m的普通干货船。B、局部承受较大载荷的甲板货船。C、船长50m，型宽18m，型深3m的自航甲板船。D、船长41m，型宽11.8m，型深3.5m的单底双舷大舱口货船。
下列关于计算载重线计算型深的哪些说法是正确的：（）A、计算型深是船中型深加该处干舷甲板板的厚度B、当船中露天甲板设有敷料时加t（L-S）/L，其中L为船长，s为甲板敷料的厚度，S为法规规定的上层建筑的总长C、船中处至基线量至甲板下缘的高度值D、计算型深等于结构型深。
船长小于24m海船在吨位计算时，上甲板以下围敝处所的容积V1=LBDC，式中系数C选取正确的是？（）A、船首型为尖头、船尾型方型、船底型为平底，则系数C=0.8×0.95×0.98B、船首型为尖头、船尾型雪橇型、船底型为尖底，则系数C=0.95×0.8×0.94C、船首型为平头、船尾型方型、船底型为尖底，则系数C=0.8×0.90×0.96D、船首型为平头、船尾型巡洋舰型、船底型为圆底，则系数C=0.85×0.90×0.96
航行灯检验案例。某公司建造一艘50标箱集装箱货船，用于短途驳载。该船船长60.00米，型宽16米，型深5米。尾部设生活区及驾驶室，高度为5米。上部安装桅杆，高度4米。前桅灯安装在该船首部的吊杆上距甲板12米处，后桅灯安装在驾驶室上部桅杆上。后在船舶运行当中，对遇船舶提出判断不出该船的首尾方向。后船方将前桅灯下降到距主甲板4.5米高度。请分析该船存在的问题。
2007年11月23日，某验船师对沪金山洁23钢质内河船舶进行建造检验，外板厚度是0.05米，船舶主尺度是船长7.20米，型宽2.40米，型宽0.80米，在进行吨位丈量中，量吨甲板长是沿船舯甲板船艏外板到船艉外板量取的尺寸是7.9米。在进行计算时，直接将7.9米代入公式计算得GT=0.189×L×B×D＋0.35l×b×h=3.423。 NT=K×GT K——系数，货船取0.56 NT=1.92 计算结果： 本船：总吨位：GT=3吨 净吨位：NT=1吨 问题：上述案例中是否有错误？请分别指出。 答题要点：
多选题一艘船长为45m的一般干货船，在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故，造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口，是造成该船沉没的主要原因。问：船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定？（）A船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁；B船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁；C水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板；D防撞舱壁上禁止开门或人孔。
单选题某船舶公司2014年拥有机动货船3艘，拖船1艘。3艘机动货船的净吨位都是3000吨，拖船发动机动率10000千瓦。已知机动船净吨位2001～10000吨之间税额为5元／吨。该公司当年应缴纳车船税（）元。A61750B50320C58800D59920
单选题一艘内河航行的510总吨一般干货船，在某港口靠岸卸货时，船首主甲板以上外板发生轻微碰撞，但因该港口无船厂进行修理。海事安全检查人员上船检查，该船目前不存在重大安全隐患，则该船的缺陷处理适用何种处理代码？（）A17B30C70D45
多选题某内河客船于2005年9月2日安放龙骨，为适应航运需要，船东于2009年6月对其进行改建，改为客货两用船。改建后船舶主尺度（量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1）未作变动，上层建筑及甲板室有所改动。验船师在进行吨位申请时，下列做法正确的是：（）A量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1取原值B量吨甲板以上围蔽处所的型容积V2取原值C量吨甲板以上应计入的固定载客的开敝处所的型容积V3按改建后情况丈量计算D量吨甲板以上应计入的固定载货的开敝处所的型容积V4按改建后情况丈量计算
问答题2007年11月23日，某验船师对沪金山洁23钢质内河船舶进行建造检验，外板厚度是0.05米，船舶主尺度是船长7.20米，型宽2.40米，型宽0.80米，在进行吨位丈量中，量吨甲板长是沿船舯甲板船艏外板到船艉外板量取的尺寸是7.9米。在进行计算时，直接将7.9米代入公式计算得GT=0.189×L×B×D＋0.35l×b×h=3.423。 NT=K×GT K——系数，货船取0.56 NT=1.92 计算结果： 本船：总吨位：GT=3吨 净吨位：NT=1吨 问题：上述案例中是否有错误？请分别指出。 答题要点：
多选题某近海航区成品油船即将完工，验船师根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第3篇第2章干舷核定条件对该船进行干舷核定时发现：许多核定条件与“位置1”和“位置2”有关，你认为下列哪些概念正确。（）（该船总长95m，型宽15.2m，型深7.2m，首楼长约11.5m）A该船首楼甲板是“位置2”B该船主甲板为“位置1”C该船由艉楼甲板通往首楼的步桥上的避浪亭应为“位置2”D艉楼甲板为“位置2”
多选题某艘2000年9月建造的490总吨内河A级航区客船，船东于2005年5月对其进行改建，改变为一艘内河B级航区的客货二用船。改建时船舶主尺度（量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1）未作变动，上层建筑及甲板室的外形尺度均有改动。某验船师在进行改建检验后，按下述内容签发了该船的吨位证书，下列正确的是（）A依据《内河船舶法定检验技术规则（1999）》重新进行吨位丈量B量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1取原计算值；C量吨甲板以上围蔽处所的型容积V2按改建后情况丈量计算；D量吨甲板以上应计入的固定载客的开敞处所的型容积V3及量吨甲板以上应计入的固定载货的开敞处所的型容积V4按改建后情况丈量计算；
多选题下列哪些情况需要采用直接计算的方法计算校核船体总纵强度或构件的强度尺寸（）A船长大于等于80m的普通干货船。B局部承受较大载荷的甲板货船。C船长50m，型宽18m，型深3m的自航甲板船。D船长41m，型宽11.8m，型深3.5m的单底双舷大舱口货船。
问答题某艘无资料内河货船，已知其量吨甲板长（L）28.2米、船宽（B）4.5米、型深（D）2.2米，船首为平头型、船尾为雪撬型、船底为圆底型。验船师如何计算其量吨甲板下围壁处所的型容积（V1）？
多选题船检机构于2011年12月29日收到某设计所一艘3000吨级甲板货船的审图申请，该船总长110.80米，船长105.00米，总吨位2500，航区为近海航区。露天甲板具有高度完整性，具有足够的船员保护措施和排水装置，干舷计算中的K值按法规要求减少60%。下列对于该船破损稳性的计算表述正确的是（）。A该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船，不应进行破损稳性计算B该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船，应进行破损稳性计算C该船为B-60船舶，装载甲板货，可不进行破损稳性计算D该船为B-60船舶，装载甲板货，应进行破损稳性计算
多选题下列关于计算载重线计算型深的哪些说法是正确的：（）A计算型深是船中型深加该处干舷甲板板的厚度B当船中露天甲板设有敷料时加t（L-S）/L，其中L为船长，s为甲板敷料的厚度，S为法规规定的上层建筑的总长C船中处至基线量至甲板下缘的高度值D计算型深等于结构型深。
单选题有一艘航行于B、J2航区（段），船长：89米、船宽：14.8米、型深：4.6米、货舱长：58米、货舱宽：11.36米、货舱围板高：0.8米，货舱无顶盖。在计算船舶总吨位时，其量吨甲板上应计入的固定载货的开敞处所的型容积V4为（）A975.142m3B527.104m3C3030.848m3D658.88m3
问答题航行灯检验案例。某公司建造一艘50标箱集装箱货船，用于短途驳载。该船船长60.00米，型宽16米，型深5米。尾部设生活区及驾驶室，高度为5米。上部安装桅杆，高度4米。前桅灯安装在该船首部的吊杆上距甲板12米处，后桅灯安装在驾驶室上部桅杆上。后在船舶运行当中，对遇船舶提出判断不出该船的首尾方向。后船方将前桅灯下降到距主甲板4.5米高度。请分析该船存在的问题。
单选题船长小于24m海船在吨位计算时，上甲板以下围敝处所的容积V1=LBDC，式中系数C选取正确的是？（）A船首型为尖头、船尾型方型、船底型为平底，则系数C=0.8×0.95×0.98B船首型为尖头、船尾型雪橇型、船底型为尖底，则系数C=0.95×0.8×0.94C船首型为平头、船尾型方型、船底型为尖底，则系数C=0.8×0.90×0.96D船首型为平头、船尾型巡洋舰型、船底型为圆底，则系数C=0.85×0.90×0.96
问答题在对一艘退役的部队运输船进行初次检验工作中，由于种种原因，船主不能提供原船的图纸资料。某验船师认为由于量吨甲板下围壁处所的型容积无图纸可供量计，无法对该船进行吨位丈量。使验船工作一时陷入困境。试分析如何依据法规精神处理此问题？如何具体对量吨甲板下围壁处所的型容积进行量计？