单选题当油罐内油品温度低于闪点,其蒸气浓度又处于爆炸范围内而油罐内液位很时,其火灾和爆炸可能是()。A爆炸后燃烧B稳定燃烧C燃烧后爆炸D爆炸后不再燃烧

单选题
当油罐内油品温度低于闪点,其蒸气浓度又处于爆炸范围内而油罐内液位很时,其火灾和爆炸可能是()。
A

爆炸后燃烧

B

稳定燃烧

C

燃烧后爆炸

D

爆炸后不再燃烧


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

油罐发生稳定燃烧时,不宜急剧用水冷却,以免油罐温度骤降,罐内油品蒸气凝结,造成负压回火引起爆炸。( )

油罐内液位较高,液面上空间空气容量较少,油蒸气与空气混合浓度达不到爆炸极限范围,当其遇到明火源时,只在油罐内液面上()燃烧。A.剧烈B.稳定C.波动D.减势

在燃烧过程中,由于大量()进入罐内,使油蒸气的浓度达到爆炸极限范围,就会在燃烧瞬间爆炸。A.氧气B.空气C.泡沫D.水蒸气

在燃烧过程中,由于大量空气进入罐内,使油蒸气的浓度达到爆炸极限范围,就会在燃烧瞬间爆炸。此题为判断题(对,错)。

储油罐发生火灾后,经常出现的现象()。 A、油罐爆炸后罐顶被掀掉B、罐内油面以上部分的油蒸气层被点燃,火焰在油蒸气层中以燃烧速度传播C、随着液位下降,燃烧速率逐渐减小D、A,B和C

磁致伸缩式液位仪不能测量油罐内的()。 A、油品体积B、油高C、水高D、油品温度

储油罐发生火灾后,经常出现的现象是()。 A.油罐爆炸后罐顶被掀掉B.罐内油面以上部分的油蒸气层被点燃,火焰在油蒸气层中以燃烧速度传播C.随着液位下降,燃烧速率逐渐降低D.前三项都是

当油罐内油品温度低于闪点,其蒸气浓度又处于爆炸范围内而油罐内液位很低时,可能是( )。A.爆炸后燃烧B.稳定燃烧C.燃烧后爆炸D.爆炸后不再燃烧

当油罐内油品温度低于闪点,其蒸气浓度又处于爆炸范围内而油罐内液位很时,其火灾和爆炸可能是()。A、爆炸后燃烧B、稳定燃烧C、燃烧后爆炸D、爆炸后不再燃烧

有的油罐爆炸后不燃烧,是由于油罐内油温低于闪点,其蒸汽浓度不处于爆炸浓度极限范围内。

当液体受热而迅速挥发时,如果液面附近的蒸气浓度正好达到其爆炸下限浓度,此时的温度就是闪点。闪点越低危险性越大。

对于煤油和润滑油,其闪点相当于加热油品使空气中油蒸气浓度达到爆炸范围()时的温度。A、上限B、下限C、之内任一温度D、之外,但接近爆炸范围

由于国家对加油机作强检时一般不修正温度,所以当环境温度高于地下罐内油品温度时,快速地读取标准罐内油品体积对油站有利一些。

当罐内油蒸气向外呼出时,首先排出的是()的油气,从而降低了油品损耗。A、顶部低浓度B、顶部高浓度C、底部高浓度D、底部低浓度

油罐收油时,罐内液面(),压缩上部空间的气体,使气体的压强()而导致呼吸阀(),排出大量油蒸汽和空气的混合气体。发油时,罐内气体空间体积增大,压强(),罐外的空气通过真空阀被(),吸入的大量空气使罐内油蒸汽的()降低,这样又加剧了油品的蒸发。

在清罐时油罐内油蒸汽浓度不大于爆炸极限的()。

重质油品油罐内蒸发的油品蒸气浓度小于爆炸下限浓度,遇到火源,可能在罐内发生爆燃。

不能在加油站液位仪中直接读取的是()。A、罐内油品温度B、罐内油容积及空容量C、罐内油品密度D、罐内油高度、水高度

当油罐内油品温度为30℃时,油品的实际体积()其标准体积。

储油罐发生火灾后,经常出现的现象()。A、油罐爆炸后罐顶被掀掉B、罐内油面以上部分的油蒸气层被点燃,火焰在油蒸气层中以燃烧速度传播C、随着液位下降,燃烧速率逐渐减小D、D、B和C

当油罐内油位较低,液面上空气容量较多,液面上空间的油蒸气与空气混合浓度达不到爆炸极限范围,遇到明火时,只在油罐内液面上进行稳定的燃烧。

燃烧后爆炸,其主要原因是油罐液面上的空间,油蒸气浓度很高,在一定条件下发生燃烧。在燃烧过程中,由于大量空气进人罐内,使油气浓度达到爆炸极限范围,就会在燃烧瞬间爆炸。

油罐内油位较高,液面上空间空气容量较少,其火灾和爆炸可能是()。A、爆炸后燃烧B、稳定燃烧C、燃烧后爆炸D、爆炸后不再燃烧

判断题当油罐内油位较低,液面上空气容量较多,液面上空间的油蒸气与空气混合浓度达不到爆炸极限范围,遇到明火时,只在油罐内液面上进行稳定的燃烧。A对B错

单选题油罐内油位较高,液面上空间空气容量较少,其火灾和爆炸可能是()。A爆炸后燃烧B稳定燃烧C燃烧后爆炸D爆炸后不再燃烧

判断题有的油罐爆炸后不燃烧,是由于油罐内油温低于闪点,其蒸汽浓度不处于爆炸浓度极限范围内。A对B错

判断题燃烧后爆炸,其主要原因是油罐液面上的空间,油蒸气浓度很高,在一定条件下发生燃烧。在燃烧过程中,由于大量空气进人罐内,使油气浓度达到爆炸极限范围,就会在燃烧瞬间爆炸。A对B错