判断题路肩的高程设置原则应保证路基不致被洪水淹没，也不致在地下水最高水位时因毛细水上升至路肩面而产生冻胀或翻浆冒泥等病害。A对B错

判断题
路肩的高程设置原则应保证路基不致被洪水淹没，也不致在地下水最高水位时因毛细水上升至路肩面而产生冻胀或翻浆冒泥等病害。
A

对

B

错

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路基的最小填土高度是指() A、地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度B、路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度C、路肩边缘距路槽底的高度D、路肩边缘距地下水位的高度
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混凝土宽轨枕不宜铺设在路基有翻浆冒泥、不均匀下沉及冻害等病害地段。()
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路基基床发生()等病害时,应首先采取引排地表水和地下水的工程措施(如削平路肩、加深侧沟、埋设渗水管、钻泄水孔等),疏干基床土体。 A.翻浆冒泥、下沉外挤B.道床脏污、排水不畅C.翻浆冒泥、路基下沉D.道床板结、下沉外挤
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路肩标高受洪水或潮水位控制时,其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭加壅水高再加()。 A.0.5mB.0.6mC.0.7mD.0.8m
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路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。() 此题为判断题(对，错)。
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季节性冻土地区形成路基翻浆病害的主要原因有（）。A.地下水位过高及毛细水上升B.路基排水条件差，地表积水，路基土含水量过高C.路面结构层厚度达不到按允许冻胀值确定的防冻层厚度要求D.采用了粗粒土填筑路基
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改建既有线路基时，下述不正确的说法是( )。A.改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准B.既有线路基的路肩宽度Ⅰ级铁路路堤应采用0.6m，路堑应采用0.4mC.当既有线路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于 0.6mD.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡
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路基高度设计时应考虑地下水、毛细水和冰冻的作用，并应使路肩边缘高出路基两侧（）高度不使其影响路基的强度和稳定性。A、设计洪水频率的计算水位q+0.5m的安全B、波浪侵袭C、壅水D、地面积水
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路基常见的基床病害分为（）。A、翻浆冒泥B、沉陷C、挤出D、冻胀
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（）稳定，无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害。
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《铁路线路修理规则》规定，无缝线路路基应具备稳定、无翻浆冒泥、冻害及下沉挤出等路基病害。
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从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在（）。A、路中线以下B、路肩下C、路基边沟下D、路基边沟外
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路基基床发生翻浆冒泥、下沉外挤等病害时，应首先采取（）的工程措施。A、基床封闭B、换填C、引排地表水D、引排地下水
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路肩的高程设置原则应保证路基不致被洪水淹没，也不致在地下水最高水位时因毛细水上升至路肩面而产生冻胀或翻浆冒泥等病害。
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路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
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基面翻浆冒泥分为（）。A、土质基面翻浆冒泥B、风化石质基面翻浆冒泥C、裂隙泉眼翻浆冒泥D、石质基面翻浆冒泥
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我国铁路路基常见的基床变形分为（）几种类型。A、翻浆冒泥B、沉陷C、挤出D、冻胀
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新建铁路设计高程是指（）高程。A、大地水准面B、钢轨面C、路基D、路肩
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路肩最小高程设置应比设计洪水频率的水位连同波浪侵袭高和塞水高在内，再加1m富余量。
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多选题我国铁路路基常见的基床变形分为（）几种类型。A翻浆冒泥B沉陷C挤出D冻胀
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多选题基面翻浆冒泥分为（）。A土质基面翻浆冒泥B风化石质基面翻浆冒泥C裂隙泉眼翻浆冒泥D石质基面翻浆冒泥
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多选题路基基床发生翻浆冒泥、下沉外挤等病害时，应首先采取（）的工程措施。A基床封闭B换填C引排地表水D引排地下水
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多选题路基常见的基床病害分为（）。A翻浆冒泥B沉陷C挤出D冻胀
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判断题《铁路线路修理规则》规定，无缝线路路基应具备稳定、无翻浆冒泥、冻害及下沉挤出等路基病害。A对B错
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单选题从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在（）。A路中线以下B路肩下C路基边沟下D路基边沟外
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填空题（）稳定，无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害。
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判断题路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。A对B错
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