单选题不锈钢结构敞车下侧门内侧面下部须有（）支撑座，支撑座焊缝开裂时焊修，支撑座丢失时补装。A两个B三个C一个D四个

单选题
不锈钢结构敞车下侧门内侧面下部须有（）支撑座，支撑座焊缝开裂时焊修，支撑座丢失时补装。
A

两个

B

三个

C

一个

D

四个

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

冲击座修理时与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于50mm时(),大于时更换。 A.加修B.更换C.焊修D.检修
查看答案
缓解阀拉杆吊焊缝开裂时焊修,裂损时更换,丢失时补装。新补装须符合以下要求:各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm,焊接时四周满焊,焊角为()mm。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm
查看答案
后从板座焊缝开裂时,清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50%时更换。磨耗板丢失时补装,补装时须同时更换两侧磨耗板,更换磨耗板厚度可以在()之间调整。(C100A(H)型敞车) A.8mm～12mmB.8mm～12mmC.10mm～12mmD.10mm～14mm
查看答案
与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于()mm时焊修,大于时更换。 A.40mmB.50mmC.60mmD.70mm
查看答案
摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失,钩体支撑弹簧折断等需()修理及更换的故障。 A.架车B.分解C.补装D.焊修
查看答案
补装钩体支撑座止挡铁属于()故障范围。 A、大件修B、摘车临修C、临时整修D、小件修
查看答案
K1型转向架在侧架非滑槽侧三角孔下部组焊左、右支撑座组成,形成中交叉支撑装置的连接安装座。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
TK-941PST中P代表（）.A、塑料碗B、不锈钢碗C、有支撑座D、无支撑座
查看答案
人力制动拉杆防脱导框焊缝开裂时（）；导框座、导框变形时更换或调修，裂损时更换新品。A、焊补B、焊修C、更换
查看答案
支撑座保持环裂纹、焊缝开裂时焊修。
查看答案
篷布护铁焊缝开裂、裂纹时（），丢失时补装。A、焊修B、调修C、捆绑D、紧固
查看答案
捆绑座检修要求：（）。A、捆绑座裂纹时焊修B、焊缝开裂时焊修C、裂损时更换D、丢失时补装
查看答案
不锈钢结构敞车下侧门内侧面下部须有（）支撑座，支撑座焊缝开裂时焊修，支撑座丢失时补装。A、两个B、三个C、一个D、四个
查看答案
支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换。
查看答案
支撑座裂纹及支撑座、侧架、连接板间焊缝开裂焊修须预热，焊接部位温度应预热到（）A、80℃～120℃B、150℃～300℃C、300℃～400℃
查看答案
缓解阀拉杆吊焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时补装。新补装须符合以下要求：各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm，焊接时四周满焊，焊角为（）mm。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
查看答案
上心盘座隔板裂纹时焊修，上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹小于30mm时焊修，焊缝开裂时，须清除原焊缝，补焊成8 mm×8mm的焊角。
查看答案
新组装支撑座须使用支撑座专用组装定位胎具。
查看答案
上心盘座隔板裂纹时焊修，上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹小于30mm时可以焊修。
查看答案
经过段修的铁路货车，“新焊支撑座不裂”的质量保证期限为剩余（）。
查看答案
摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失，钩体支撑弹簧折断等需（）修理及更换的故障。A、架车B、分解C、补装D、焊修
查看答案
冲击座修理时与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于50mm时（），大于时更换。A、加修B、更换C、焊修D、检修
查看答案
有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置（）A、交叉杆裂纹、焊缝开裂B、上下盖板中间连接螺栓松动C、支撑座裂纹或D、交叉杆变形大于10mm
查看答案
判断题上心盘座隔板裂纹时焊修，上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹小于30mm时焊修，焊缝开裂时，须清除原焊缝，补焊成8 mm×8mm的焊角。A对B错
查看答案
判断题支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换。A对B错
查看答案
判断题支撑座保持环裂纹、焊缝开裂时焊修。A对B错
查看答案
单选题TK-941PST中P代表（）.A塑料碗B不锈钢碗C有支撑座D无支撑座
查看答案
热门标签