下列属于对称式锥齿轮轮间差速器的组成部分的是()。 A、行星齿轮轴B、差速器壳C、圆锥行星齿轮D、圆锥半轴齿轮
圆锥齿轮传动中，因为有单向轴向力产生，所以圆锥齿轮与轴的联接中应选用楔形键联接。()
圆锥齿轮的模数是计算圆锥齿轮几何尺寸的基础，一般以（）作为基准。
齿轮传动中，为平衡轴向推力可采用（）A、直齿圆锥齿轮B、斜齿轮C、人字齿轮
在汽车中得到广泛应用的普通差速器结构形式是（）。A、圆柱齿轮式B、不对称圆锥齿轮式C、对称圆锥齿轮式D、双曲面齿轮式
圆锥齿轮的轮齿有直齿、斜齿及曲齿等多种形式，其中（）传动应用最广泛。A、齿条B、斜齿圆锥齿轮C、曲齿圆锥齿轮D、直齿圆锥齿轮
锥齿轮的齿轮分布在（）。A、平面B、圆柱面C、圆锥面
圆锥齿轮与圆柱齿轮的画法基本相同，直齿圆锥齿轮啮合时，在剖视图中，节线相交于一点。
下列不属于圆锥齿轮的分类范围的是（）。A、人字齿轮B、直齿圆锥齿轮C、斜齿圆锥齿轮D、曲线齿圆锥齿轮
当一对标准圆锥齿轮传动时，必须使两齿轮的（）。A、分庋圆锥相切B、齿顶圆锥相切C、齿根圆锥相切D、基圆圆锥相切
两轴相交的齿轮机构可以是（）A、直齿圆柱齿轮B、斜齿圆柱齿轮C、直齿圆锥齿轮D、斜齿圆锥齿轮
斜齿轮的标准参数在（）面上，圆锥齿轮的标准参数在大端面。
两轴不平行的齿轮机构可分为（）。A、两轴相交的圆锥齿轮传动B、两轴垂直相交的圆锥齿轮传动C、螺旋（曲线）圆锥齿轮传动D、两轴相错的螺旋齿轮传动
在圆锥齿轮中，（）圆锥齿轮应用最广。A、曲齿B、斜齿C、直齿
圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星齿轮轴、（）齿轮和差速器壳体等组成。A、圆锥B、圆柱C、双曲面D、半轴
齿轮差速器主要由四个圆锥行星齿轮、十字轴、两个圆锥半轴齿轮和差速器壳组成。
常见的变向机构有三星齿轮、（）变向机构。A、滑移齿轮和圆柱齿轮B、滑移齿轮和直齿轮C、直齿轮和圆锥齿轮D、滑移齿轮和圆锥齿轮
差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（）。A、行星齿轮B、半轴齿轮C、从动圆锥齿轮D、行星齿轮轴
单级主减速器是由（）齿轮组成的。A、一对圆锥齿轮B、二对圆锥齿轮C、一对圆柱齿轮D、一组行星齿轮
在齿轮转动中，具有自锁特征的是（）。A、直齿圆齿轮B、圆锥齿轮C、斜齿轮D、蜗杆蜗轮
圆锥齿轮装配时，以圆锥齿轮的背锥作为基准，使背锥面平齐，以保证两齿轮的正确位置。
圆锥齿轮的轮齿分布在圆锥面上，当两圆锥齿轮啮合传递运动时，两轮的圆锥互作（）A、相对滚动B、逆向滚动C、纯滚动
单选题在圆锥齿轮中，（）圆锥齿轮应用最广。A曲齿B斜齿C直齿
单选题在汽车中得到广泛应用的普通差速器结构形式是（）。A圆柱齿轮式B不对称圆锥齿轮式C对称圆锥齿轮式D双曲面齿轮式
多选题两轴不平行的齿轮机构可分为（）。A两轴相交的圆锥齿轮传动B两轴垂直相交的圆锥齿轮传动C螺旋（曲线）圆锥齿轮传动D两轴相错的螺旋齿轮传动