THDS-C探测站3＃与4＃磁钢中心距为（）。A、400mm±2mmB、410mm±2mmC、420mm±2mmD、415mm±2mm
THDS-A（哈科所）探测站3＃与4＃磁钢中心距为（）。A、400mm±2mmB、410mm±2mmC、420mm±2mmD、415mm±2mm
THDS-C探测站测得轴距偏小时，下面说法正确的是（）。A、加大2#3#磁钢距离B、减小2#3#磁钢距离C、2#3#磁钢间距小D、提高磁钢距轨面间距
TFDS-2T系统车辆信息采集程序配置参数中的1#、2#磁钢中心距离，3#、4#磁钢中心距离与轨边磁钢安装距离对应。
THDS-C探测站二三号磁钢阻值相差较大可能的原因是（）。A、磁钢安装位置不准确B、磁钢电缆级性接反C、磁钢电缆无保护管保护D、磁钢故障或二三号磁钢型号不一致
THDS-A（哈科所）探测站要求2＃与3＃磁钢中心距为（）。A、275mm±2mmB、265mm±2mmC、260mm±2mmD、270mm±2mm
HTK—499型轴温探测站调整探头角度时，模拟轴箱中心距关门磁钢中心（）mm。
（哈科）THDS-C系统，THDS设备一号磁钢电缆线正负极接反会造成探测站不接车。
THDS-C探测站只有2#磁钢损坏时，影响测速吗？下列描述正确的是（）。A、影响B、不影响C、影响大D、不确定
THDS-C探测站只有3#磁钢损坏时，影响测速吗？下列描述正确的是（）。A、影响B、不影响C、影响大D、不确定
THDS-A（哈科所）探测站2#~4#计数不等的原因可能是（）。A、探头损坏B、天线损坏C、磁钢损坏D、磁钢松动E、磁钢断线
TFDS-2T系统车辆信息采集程序系统配置中，1#、2#磁钢中心距离，3#、4#磁钢中心距离：与（）对应。A、底箱与4#磁钢距离B、轨边磁钢安装距离C、列车车速D、轨边磁钢安装高度
TFDS-2T系统收到开机信号（1#、2#磁钢信号）后，如果在设定时间内，3#、4#磁钢未收到信号，系统将把该开机信号作为无效信号而进入自锁状态。
THDS-A（哈科所）探测站（）磁钢的作用是通知系统列车到达，使系统复位。A、1#B、2#C、3#D、4#
THDS-C探测站中，标准配置的探头的探测方式有（）。A、平探B、内探C、外探D、上探E、双外探
THDS-A（哈科所）探测站磁钢描述正确的是（）。A、没有1#磁钢不能接车B、没有2#磁钢不能接车C、没有3#磁钢不能接车D、以上都不对
（哈科）THDS-C系统如磁钢顶面距钢轨面距离偏高，则导致磁钢输出信号偏低，引起丢轴、轴计辆错。
单选题TFDS-2T系统车辆信息采集程序系统配置中，1#、2#磁钢中心距离，3#、4#磁钢中心距离：与（）对应。A底箱与4#磁钢距离B轨边磁钢安装距离C列车车速D轨边磁钢安装高度
单选题THDS-C探测站二三号磁钢阻值相差较大可能的原因是（）。A磁钢安装位置不准确B磁钢电缆级性接反C磁钢电缆无保护管保护D磁钢故障或二三号磁钢型号不一致
判断题TFDS-2T系统车辆信息采集程序配置参数中的1#、2#磁钢中心距离，3#、4#磁钢中心距离与轨边磁钢安装距离对应。A对B错
多选题THDS-A（哈科所）探测站2#~4#计数不等的原因可能是（）。A探头损坏B天线损坏C磁钢损坏D磁钢松动E磁钢断线
判断题TFDS-2T系统收到开机信号（1#、2#磁钢信号）后，如果在设定时间内，3#、4#磁钢未收到信号，系统将把该开机信号作为无效信号而进入自锁状态。A对B错
单选题THDS-C探测站只有3#磁钢损坏时，影响测速吗？下列描述正确的是（）。A影响B不影响C影响大D不确定
填空题HTK—499型轴温探测站调整探头角度时，模拟轴箱中心距关门磁钢中心（）mm。
单选题THDS-A（哈科所）探测站磁钢描述正确的是（）。A没有1#磁钢不能接车B没有2#磁钢不能接车C没有3#磁钢不能接车D以上都不对
单选题2#、3#、4#磁头是定义方式是（）A2#、3#、4#号磁头是根据三个磁头的相对位置来确定，从来车的方向开始算起，第一个为2#磁头，第二个为3#磁头，第三个为4#磁头B2#、3#、4#号磁头是根据三个磁头的相对位置来确定，从来车的反方向开始算起，第一个为2#磁头，第二个为3#磁头，第三个为4#磁头C2#、3#、4#号磁头是根据三个磁头的相对位置来确定，从来车的方向开始算起，第一个为4#磁头，第二个为3#磁头，第三个为2#磁头D2#、3#、4#号磁头由IPC软件配置决定的
单选题THDS-C探测站测得轴距偏小时，下面说法正确的是（）。A加大2#3#磁钢距离B减小2#3#磁钢距离C2#3#磁钢间距小D提高磁钢距轨面间距