单选题多年来,市区某路口交通拥堵严重,机动车占用非机动车车道的现象十分普遍,社会工作者曾俊发现此问题后,调研发现造成拥堵的真正原因是该路段行人不遵守交通规则,于是曾俊决定在该路段宣传遵守交通规则的重要性,维持交通的正常运行,从而使该路段的拥堵得到有效改变。曾俊的做法体现了社会工作对社会的()的功能。A维持社会秩序B促进社会和谐C促进人与社会环境的相互适应D增强个人能力

单选题
多年来,市区某路口交通拥堵严重,机动车占用非机动车车道的现象十分普遍,社会工作者曾俊发现此问题后,调研发现造成拥堵的真正原因是该路段行人不遵守交通规则,于是曾俊决定在该路段宣传遵守交通规则的重要性,维持交通的正常运行,从而使该路段的拥堵得到有效改变。曾俊的做法体现了社会工作对社会的()的功能。
A

维持社会秩序

B

促进社会和谐

C

促进人与社会环境的相互适应

D

增强个人能力


参考解析

解析:

相关考题:

根据《道路交通安全法》规定,驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在( )行驶;在没有非机动车道的道路上,应当靠车行道的右侧行驶。 A.非机动车道内或人行道B.机动车道内C.非机动车道内D.除机动车道以外的道路内

驾驶机动车在拥堵的路口遇到这种情况怎样处置?()A.紧跟前车不让行B.礼让通行C.鸣喇叭开前照灯D.逼其回原车道

发现前方机动车停车排队缓慢行驶时,属于交通陋习的是什么行为?( )A.加塞抢行B.不强行超车C.停车或依次行驶D.不占用非机动车道行驶

A.直接进入路口内等待B.在路口停止线外等待C.从右侧非机动车道通过D.借对向车道通过路口

驾驶机动车遇到前方道路拥堵时,可以借用无人通行的非机动车道行驶。( )

驾驶机动车准备进入拥堵的环形路口时,以下做法错误的是什么?( )A.继续驶入拥堵路口B.鸣喇叭让路口内的车让行C.快速驶入路口D.让路口内的车先行

某城市的中心区域车流量大、道路较窄,常年交通拥堵。对此,有市民建议,既然交通拥堵是由于车多路窄引起的,那么拓宽道路就可以有效解决这一问题。以下最能削弱上述论证的是:A.一般来说,遇到下雨天交通拥堵情况会更加严重B.道路拓宽施工会加剧该路段的交通拥堵问题C.发展公共交通同样有助于减缓道路拥堵D.道路拓宽后,行驶的车辆也会相应增加

驾驶会车时,如果违法占用对向车道,很容易造成道路拥堵

因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车,可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶,并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。()

路口是交通拥堵的节点,把路口管理好就可以解决拥堵。

机动车的迅速增长也造成了城市空气污染、()等问题的突出A、危害人体健康B、造成交通拥堵C、能源供应告急

遇有交通信号放行机动车时,未被放行的行人()A、可以进入路口内等候B、不得进入路口C、通过机动车道,非机动车道进入路口

市民王某2011年3月2日,驾驶自行车在市区沿非机动车道由西向东行驶过程中,发现前面非机动车道内停放着一辆正在卸货的货车,正好挡住了其前行的路面,便顺势向左拐进慢车道。在慢车道驾驶轿车正常行驶的李某因为疏忽大意,未能及时发现借道行驶的汽车人王某,轿车头正好撞在自行车尾部,导致王某摔倒受伤。王某是否具有交通安全违法行为?为什么?

北上广深等一线城市为缓解交通拥堵,准备收取交通拥堵费。有人赞成,认为收取交通拥堵费有利于缓解拥堵,有人反对,认为这不能从根本上解决问题。对此,你怎么看?

机动车在高速公路城市快速路上遇交通拥堵时占用应急车道行驶的,罚200元、扣()分A、2B、3C、6D、12

发现前方机动车停车排队缓慢行驶时,属于交通陋习的是什么行为?()A、加塞抢行B、不强行超车C、停车或依次行驶D、不占用非机动车道行驶

铁路道口事故多发的主要原因有() A、驾驶员不注意观察,盲目抢行B、驾驶技能不熟练,精神紧张,易造成车辆熄火C、机动车、非机动车、行人混行D、因交通管制造成道路拥堵

铁路道口道路交通事故多发的主要原因有()。A、驾驶员不注意观察,盲目抢行B、驾驶技能不熟练,精神紧张,易造成车辆熄火C、机动车、非机动车、行人混行D、因交通管制造成道路拥堵

交通事件分析分为()。A、道路交通问题、实施交通管制、道路拥堵B、道路交通事故、实施交通管制、道路养护拥堵C、道路交通事故、实施交通管制、施工地段拥堵D、道路交通事故、实施交通管制、道路拥堵

驾驶员车速慢给行车带来的负面影响是()。A、阻碍后车通行B、造成交通拥堵或追尾事故C、长时间占用对向车道或左侧车道,很容易引发交通事故D、驾驶员反应速度变慢

问答题为缓解城市交通拥堵,一些专家建议“征收拥堵费”。对此,专家学者众说纷纭,管理部门不置可否,市民深表忧虑。 观点一:收拥堵费缺乏合法依据 目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项,而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用,再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单,但由此带来的负面影响太大。 观点二:征收有助缓解交通拥堵 收取交通拥堵费是一种行政干预手段,长期来看,对于缓解交通拥堵应是有效的。此外,汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一,收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看,应该赞成收交通拥堵费。 观点三:要搞清楚造成拥堵的主因 需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么,是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题,不仅加重群众负担,也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。请就如何改善交通拥堵问题提出几点建议。

判断题路口是交通拥堵的节点,把路口管理好就可以解决拥堵。A对B错

单选题遇有交通信号放行机动车时,未被放行的行人()A可以进入路口内等候B不得进入路口C通过机动车道,非机动车道进入路口

单选题机动车的迅速增长也造成了城市空气污染、()等问题的突出A危害人体健康B造成交通拥堵C能源供应告急

问答题为缓解城市交通拥堵,一些专家建议“征收拥堵费”。对此,专家学者众说纷纭,管理部门不置可否,市民深表忧虑。 观点一:收拥堵费缺乏合法依据 目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项,而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用,再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单,但由此带来的负面影响太大。 观点二:征收有助缓解交通拥堵 收取交通拥堵费是一种行政干预手段,长期来看,对于缓解交通拥堵应是有效的。此外,汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一,收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看,应该赞成收交通拥堵费。 观点三:要搞清楚造成拥堵的主因 需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么,是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题,不仅加重群众负担,也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。试分析造成城市公共交通拥堵的原因。

填空题综合考虑机动车、非机动车、行人通过路口时的通行权、先行权、占用权要求,平交路口非机动车放行方法有()、空间分离法、()、综合放行法四种;其中空间分离法的非机动车交通的渠化设计方法主要有()、()、()。

多选题驾驶员车速慢给行车带来的负面影响是()。A阻碍后车通行B造成交通拥堵或追尾事故C长时间占用对向车道或左侧车道,很容易引发交通事故D驾驶员反应速度变慢