单选题第()次提速将货物列车速度提高到120km/h,同时还要开行双层集装箱运输。A六B三C四D五

单选题
第()次提速将货物列车速度提高到120km/h,同时还要开行双层集装箱运输。
A

B

C

D


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

最高运行速度不超过120km/h的货物列车(货车轴重 A.800B.1100C.1400

货物列车(货车轴重﹤25t,快速货物班列除外)最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值( )mA.500B.800C.1100D.1400m

最高运行速度120km/h的货物列车(货车轴重 A、800B、1100C、1400D、1600

我国铁路开行的快运货物列车主要有()A、小件快运B、五定列车C、集装箱快运直达列车D、鲜活货物快运直达列车E、行包快运列车

载重70吨商业运营速度(120km/h)提速货物列车,使用()型车钩。

载重70吨商业运营速度120km/h提速货物列车使用的是(),型转向架。

根据运输组织模式,客运专线除运行300km/h及以上速度的本线旅客列车外,还将运行120km/h及以上的跨线旅客列车。

《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,各种设备、设施应满足旅客列车200km/h(250km/h区段应满足旅客列车250km/h,以下同)、货物列车120km/h运行安全、平稳性要求,根据需要满足双层集装箱货物列车运行要求。

列车运行速度120km/h

双层集装箱运输仅限使用()型专用平车班列运输,列车运行速度不得超过120km/h。

在电气化区段接触网电分相前方,分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路,在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方()m设合电标。A、30B、45C、75

()是集装箱运输先进的组织方式。A、门到门运输B、开行集装箱直达列车C、集装化运输D、拼箱运输

铁路先后开行了动车组、()列车、快速列车、城际列车、旅游列车、行包列车、集装箱专列、“五定”货物班列等适应市场需要的运输新品种。A、夕发朝至B、直通C、直达

第()次提速将货物列车速度提高到120km/h,同时还要开行双层集装箱运输。A、六B、三C、四D、五

第()次提速不仅将旅客列车速度从160km/h提高到200km/h(有些区段要提高到250km/h)。A、六B、三C、四D、五

货物列车最高运行速度为120km/h时,紧急制动距离限制()m

铁路货车轮轴部分的运用限度须符合规定:车轮轮缘厚度:棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车≥()mm。A、26B、25C、24D、23

填空题载重70吨商业运营速度120km/h提速货物列车使用的是(),型转向架。

填空题载重70吨商业运营速度(120km/h)提速货物列车,使用()型车钩。

单选题()是集装箱运输先进的组织方式。A门到门运输B开行集装箱直达列车C集装化运输D拼箱运输

填空题货物列车最高运行速度为120km/h时,紧急制动距离限制()m

单选题铁路货车轮轴部分的运用限度须符合规定:车轮轮缘厚度:棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车≥()mm。A26B25C24D23

多选题我国铁路开行的快运货物列车主要有()A小件快运B五定列车C集装箱快运直达列车D鲜活货物快运直达列车E行包快运列车

单选题第()次提速不仅将旅客列车速度从160km/h提高到200km/h(有些区段要提高到250km/h)。A六B三C四D五

判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,各种设备、设施应满足旅客列车200km/h(250km/h区段应满足旅客列车250km/h,以下同)、货物列车120km/h运行安全、平稳性要求,根据需要满足双层集装箱货物列车运行要求。A对B错

单选题铁路先后开行了动车组、()列车、快速列车、城际列车、旅游列车、行包列车、集装箱专列、“五定”货物班列等适应市场需要的运输新品种。A夕发朝至B直通C直达

填空题双层集装箱运输仅限使用()型专用平车班列运输,列车运行速度不得超过120km/h。