单选题船舶破舱进水后,一般会发生()现象。A下沉B倾斜C摇摆D下沉和倾斜

单选题
船舶破舱进水后,一般会发生()现象。
A

下沉

B

倾斜

C

摇摆

D

下沉和倾斜


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列哪类情况的进水,进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和()的能力。A、浮态B、稳性C、安全D、倾斜角度E、吃水

墩台被水冲后发生倾斜、下沉,说明承载力严重削弱,必须废弃。() 此题为判断题(对,错)。

压力容器运行中设备状况方面的检查内容中必须包括容器及其连接管道有无( )、磨损等现象;支承、支座、紧固螺栓是否完好;基础有无下沉、倾斜。A.下沉、倾斜B.异常振动C.腐蚀

隔离开关基础应无(),架构无锈蚀、松动、变形现象,无鸟巢、蜂窝等异物。(A)破损 (B)开裂 (C)倾斜 (D)下沉

架空线路巡视检查中应注意电杆有()及基础下沉等现象。A无倾斜、变形、腐朽、损坏B无倾斜、变形C腐朽、损坏D无倾斜、腐朽、损坏

墩台应进行()等病害的检查。A、腐蚀、裂缝B、倾斜、滑动C、变形、下沉D、裂缝、腐蚀、倾斜、滑动、下沉、冻融、空洞

若避雷针基础严重下沉,锈蚀严重或有倾斜现象时,则该设备视为三类设备。

油气回收装置吸收塔大塔基的修理内容有检查()。A、基础裂纹B、破堤C、下沉D、倾斜

船舶进入()区域,从某一侧经过极易产生大角度横向倾斜,从中心穿过则发生较大纵倾,船首下沉入水强烈扭摆和严重起伏,使船舶失控。A、夹堰水B、漩水C、旺水

船舶破损进水后,一般发生()并影响其稳性,使船舶储备浮力减小。 ①下沉; ②推力减小; ③摇摆厉害; ④倾斜。A、①②B、②③C、①③D、①④

船舶破舱进水后,一般会发生()现象。A、下沉B、倾斜C、摇摆D、下沉和倾斜

墩台倾斜、下沉、冻害的处理办法?

墩台应进行裂缝、()、倾斜、()、下沉、()、空洞检查。

地下开采后地表移动和变形分为下沉、水平移动、倾斜、水平变形、曲率变形。

单选题钢板桩施工中,打人桩时和已打人的邻桩一起下沉的现象称为()。A 共连B 扭转C 水平伸长D 倾斜

单选题船舶破损进水后,一般发生()并影响其稳性,使船舶储备浮力减小。 ①下沉; ②推力减小; ③摇摆厉害; ④倾斜。A①②B②③C①③D①④

单选题在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用,船舶将()。A逐渐倾斜直至翻沉B在静平衡角的左右摇摆C在极限静倾角的左右摇摆D逐渐倾斜至极限动倾角后不再继续倾斜

单选题因散装谷物具有下沉性,会使而对船舶安会产生影响()。A谷面下沉,满载舱出现自由谷面B谷面下沉,重心下降,横摇加剧C谷面下沉,体积缩小,密度增大D以上都对

单选题下列选项中,属于舱柜上部开敞,但与舷外水不相通的特点的是()。A无自由液面,进水量为定值B进水量不固定,存在自由液面C舱内水位与舷外水平面一致D进水量随船体下沉及倾斜的程度而变化

单选题架空线路巡视检查中应注意电杆有()及基础下沉等现象。A无倾斜、变形、腐朽、损坏B无倾斜、变形C腐朽、损坏D无倾斜、腐朽、损坏

单选题船舶在浅水区航行时,通常会出现()。A船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象B船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象C船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象D船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象

单选题下列哪类情况的进水,进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化()。A舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通DA,B和C都不是

单选题在一般商船的船速范围内,静止中为平吃水的船舶航行中大多出现:().A船体下沉和首倾现象B船体下沉和尾倾现象C船体上浮和首倾现象D船体上浮和尾倾现象

单选题船舶进入()区域,从某一侧经过极易产生大角度横向倾斜,从中心穿过则发生较大纵倾,船首下沉入水强烈扭摆和严重起伏,使船舶失控。A夹堰水B漩水C旺水

单选题船舶破舱进水后,一般会发生()现象。A下沉B倾斜C摇摆D下沉和倾斜

单选题沉井下沉过程中,()不太容易出现倾斜事故。A下沉初始阶段B下沉中间阶段C下沉最后阶段DABC全选

单选题墩台应进行()等病害的检查。A腐蚀、裂缝B倾斜、滑动C变形、下沉D裂缝、腐蚀、倾斜、滑动、下沉、冻融、空洞