单选题铝质或铸铁活塞发生裂纹后可采用()。A修刮B金属扣合C粘接DA或B或C

单选题
铝质或铸铁活塞发生裂纹后可采用()。
A

修刮

B

金属扣合

C

粘接

D

A或B或C


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹,可将损坏部分除去,镶上与之完全相同的局部。铸铁活塞采用______。 A.焊接B.螺钉连接C.焊接或螺钉连接D.粘接

活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹,可将损坏部分除去,镶上与之完全相同的局部。铸钢活塞可采用______。 A.焊接B.螺钉连接C.焊接或螺钉连接D.粘接

铸铁活塞外圆表面磨损后可采用_______修复A.光车B.镀铁C.镀铬D.喷涂

铝质活塞顶部裂纹较轻时,可采用_______工艺修理A.修刮B.金属扣合C.粘接D.焊补

制造工艺生产设备应根据设备使用的环境确定所用的材料,在深冷操作中可采用的材料是( )。A:铸铁B:铝或铝合金C:铜或铜合金D:球墨铸铁管

往复式气压机一级和二级活塞分别采用铸铝和铸铁。

内燃机活塞是由()材料制成的。A、铝B、铝合金C、铸铁D、铸铁合金

港口装卸机械中活塞的材料都使用()。A、球墨铸铁B、灰铸铁C、铝-硅合金

无油润滑往复式压缩机,活塞上的活塞环通常选用()材料来制造。A、铸铁B、合金铸铁C、工程塑料D、合金铸铝

柴油机的活塞广泛采用()制造。A、铸铁B、铸铝合金C、铸铝D、铸钢

无油润滑往复式压缩机,活塞上的活塞环一般不选用()材料来制造。A、铸铁B、合金铸铁C、工程塑料D、合金铸铝

目前东风4型机车大修时柴油机普遍使用()材料的活塞。A、锻铝B、铸铁C、钢顶铝裙D、钢顶铁裙

船用大中型柴油机活塞头和活塞裙分别用()制造。A、耐热合金钢和耐磨铸铁B、耐热和耐磨合金钢C、耐磨合金钢和耐热铸铁D、耐热铸铁和耐磨铸铝

铝质活塞出现裂纹时,应如何处理()A、更换备件B、修补C、轻微裂纹可以继续使用D、减小该缸负荷维持

康明斯KTA-l9G2柴油机的活塞采用()活塞。A、纯铝B、铝合金C、钢D、球墨铸铁

空压机活塞材质是()。A、一级铸铁、二级铸钢B、一、二级均为铸钢C、一级为铸铝、二级为铸铁D、一、二级均为铸铁

康明斯K系列发动机活塞是由()材料制成的。A、铝B、铝合金C、铸铁D、合金钢

单选题四冲程柴油机活塞裂纹常发生在()处。A活塞头项面B环槽根部C活塞销座附近DA或B或C

单选题活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹,可将损坏部分除去,镶上与之完全相同的局部。铸钢活塞可采用()A焊接B螺钉连接C焊接或螺钉连接D粘接

单选题铝质活塞出现裂纹时,应如何处理()A更换备件B修补C轻微裂纹可以继续使用D减小该缸负荷维持

单选题钢质活塞发生裂纹后,可采用()修复。A堆焊B金属扣合C粘接DA或B或C

单选题铸铁活塞外圆表面磨损后可采用()修复。A光车B镀铁C喷涂

单选题船用大中型柴油机活塞头和活塞裙分别用()制造。A耐热合金钢和耐磨铸铁B耐热和耐磨合金钢C耐磨合金钢和耐热铸铁D耐热铸铁和耐磨铸铝

单选题汽车发动机目前采用的活塞材料是()A铸铁B钢C铝D铝合金

单选题康明斯KTA-l9G2柴油机的活塞采用()活塞。A纯铝B铝合金C钢D球墨铸铁

单选题铝质活塞顶部裂纹较轻时,可采用()工艺修理。A修刮B金属扣合C粘接D焊补

单选题船用柴油机活塞常用材料()。 Ⅰ.灰口铸铁; Ⅱ.孕育铸铁; Ⅲ.合金铸铁; Ⅳ.ZL108、ZL110铝硅合金; Ⅴ.铸钢; Ⅵ.耐热钢。AⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤCⅡ+Ⅳ+ⅥDⅡ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ