多选题电动放风阀接受()的控制。A紧急停车按钮B电空制动控制器C自动停车装置D列车分离

多选题
电动放风阀接受()的控制。
A

紧急停车按钮

B

电空制动控制器

C

自动停车装置

D

列车分离


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

392紧急电空阀沟通的是()与电动放风阀膜板、电动放风阀膜板与大气之间的通路。

紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。

DK-1制动机,电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。 A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作D、只电动放风阀动作

电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作

司机实施紧急制动时,电动放风阀和紧急阀的动作顺序是()。A、电动放风阀先动作,紧急阀后动作B、紧急阀先动作,电动放风阀后动作C、电动放风阀和紧急阀一起动作D、不确定

电空控制器控制电动放风阀动作,紧急阀也会动作;如果发生列车分离,紧急阀动作,也会使电动放风阀动作。

受中立电空阀控制的阀是:()A、中继阀B、总风遮断阀C、分配阀D、电动放风阀

电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作C、紧急阀.电动防风一起动作

电动放风阀是受()控制。

电动放风阀主要受电空制动控制器和()的控制。

电动放风阀既接受()的控制、又可接受电空制动控制器和自动停车装置电信号的控制。

DK—1型电空制动机中,设有一个电动放风阀,用来接受()得电或失电的控制,经其动作后,连通或关断()的放风气路,从而控制紧急制动的实施。

电动放风阀接受()的控制。A、紧急停车按钮B、电空制动控制器C、自动停车装置D、列车分离

电动放风阀主要受电空制动控制器和空气制动阀的控制。

电动放风阀是通过控制电空阀引入()向放风阀膜板()充风,使活塞上移而顶开放风阀口实现大面积排放列车管压力的。

填空题电动放风阀是受()控制。

单选题司机实施紧急制动时,电动放风阀和紧急阀的动作顺序是()。A电动放风阀先动作,紧急阀后动作B紧急阀先动作,电动放风阀后动作C电动放风阀和紧急阀一起动作D不确定

填空题电动放风阀主要受电空制动控制器和()的控制。

填空题电动放风阀是通过控制电空阀引入()向放风阀膜板()充风,使活塞上移而顶开放风阀口实现大面积排放列车管压力的。

判断题ZDF型电动放风阀由TFK型电磁阀、紧急放风阀和延迟风缸三部分组成。电磁阀的输入端与总风缸管相连接,输出端通往紧急放风阀膜板下侧。在紧急放风阀上有与列车管相连接的风管及通往大气的排风口。电动放风阀受机车自动停车装置的控制金的控制。在自动停车装置接受符号并完成报警TS后,如司机仍不采取有效制动措施,则电动放风阀在吹内部各部件的作用下,电动放风阀将列车管的压力空气经排气阀口从放风阀排气口排向大气,列车产生紧急制动作用。A对B错

单选题电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A紧急阀先动作,电动放风阀后动作B电动放风阀先动作,紧急阀后动作C紧急阀、电动放风阀一起动作

填空题电动放风阀既接受()的控制、又可接受电空制动控制器和自动停车装置电信号的控制。

填空题DK—1型电空制动机中,设有一个电动放风阀,用来接受()得电或失电的控制,经其动作后,连通或关断()的放风气路,从而控制紧急制动的实施。

单选题电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A紧急阀先动作,电动放风阀后动作B电动放风阀先动作,紧急阀后动作C紧急阀.电动防风一起动作

多选题电动放风阀接受()的控制。A紧急停车按钮B电空制动控制器C自动停车装置D列车分离

单选题电空控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A紧急阀先动作,电动放风阀后动作B电动放风阀先动作,紧急阀后动作C紧急阀和电动放风阀一起动作D不确定

填空题"紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风气路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。"

判断题电空控制器控制电动放风阀动作,紧急阀也会动作;如果发生列车分离,紧急阀动作,也会使电动放风阀动作。A对B错