判断题国外铁路“网运分离”后依然实行路网的统一调度指挥。A对B错

判断题
国外铁路“网运分离”后依然实行路网的统一调度指挥。
A

对

B

错

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下列属于铁路干线“三网”的是( )．A．东北铁路网B．东南铁路网C．西南铁路网D．台湾铁路网
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铁路行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。一个调度区段内的行车工作由( )统一指挥。A.铁道部调度员B.铁路局调度员C.本区段列车调度员D.本区段车站调度员
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电力通信网实行统一调度、分级管理。在任何情况下,通信调度员都不可越级指挥。() 此题为判断题(对，错)。
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行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。铁路局与铁路局问由铁道部、一个调度区段内由本区段（ ）统一指挥。A．铁道部B．铁路局C．分局D．列车调度员
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（）是在铁路网点和铁路网端建有几个在统一指挥下，协同作业的专业车站或客货联合车站、并有必要的联络线及引人干线方向的进站线路等组成的铁路运输技术设备的总称。A、铁路枢纽B、工业枢纽C、铁路网D、港湾枢纽
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国外铁路“网运分离”后的路网公司和运营公司之间是既竞争又合作的关系。
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铁路运输调度工作，实行（）的原则。A、分级管理、集中统一指挥B、分级管理、集中统一C、统一指挥、逐级负责D、统一领导、单一指挥
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铁路局调度指挥中心采用高性能（）局域网结构。A、双B、单C、三D、四
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我国的铁路网中的“三网”包括（）A、东北铁路网B、西北铁路网C、西南铁路网D、台湾铁路网
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2013年全国人大会议通过的《国务院机构改革方案》决定组建（），承担铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产主体责任等。A、中国铁路建设公司；B、中国铁路投资公司；C、中国铁路股份有限公司；D、中国铁路总公司；
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《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）第一条规定，铁路运输调度工作实行（）。A、分级管理B、集中统一指挥C、逐级负责D、半军事化
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铁路行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则.一个调度区段内的行车工作由（）统一指挥。A、铁道部调度员B、铁路局调度员C、本区段列车调度员D、本区段车站调度员
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国外铁路“网运分离”后依然实行路网的统一调度指挥。
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国外铁路市场化改革模式主要有（）。A、网运分离模式B、客货分离式C、区域公司式D、委托管理式
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下列不属于三网中的铁路网是（）。A、东北铁路网B、西北铁路网C、西南铁路网D、台湾铁路网
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我国铁路调度指挥管理是以行车调度为核心，站、段为基础，实行铁路局和铁道部（）调度管理体制。A、二级B、三级C、四级
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各级调度部门实行统一的指挥调度和（）。A、属地分工领导B、业务上垂直领导C、自上而下垂直领导D、下级调度部门是上级调度部门的派出机构
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现代电网必须实行（）。A、统一调度，集中管理B、统一指挥，分级管理C、统一调度，分级管理D、分散管理，统一协调
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单选题铁路运输调度工作，实行（）的原则。A分级管理、集中统一指挥B分级管理、集中统一C统一指挥、逐级负责D统一领导、单一指挥
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单选题下列不属于三网中的铁路网是（）。A东北铁路网B西北铁路网C西南铁路网D台湾铁路网
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多选题国外铁路市场化改革模式主要有（）。A网运分离模式B客货分离式C区域公司式D委托管理式
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单选题（）是在铁路网点和铁路网端建有几个在统一指挥下，协同作业的专业车站或客货联合车站、并有必要的联络线及引人干线方向的进站线路等组成的铁路运输技术设备的总称。A铁路枢纽B工业枢纽C铁路网D港湾枢纽
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判断题国外铁路“网运分离”后的路网公司和运营公司之间是既竞争又合作的关系。A对B错
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单选题我国铁路调度指挥管理是以行车调度为核心，站、段为基础，实行铁路局和铁道部（）调度管理体制。A二级B三级C四级
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单选题列车调度指挥系统采用独立的（），铁道部调度指挥中心和铁路局调度所采用双局域网，车站可采用单局域网，各级局域网通过专用数字通道互连。A单局域网B双局域网C多局域网D业务专网
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多选题《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）第一条规定，铁路运输调度工作实行（）。A分级管理B集中统一指挥C逐级负责D半军事化
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多选题我国的铁路网中的“三网”包括（）A东北铁路网B西北铁路网C西南铁路网D台湾铁路网
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