单选题燃油雾化器是利用较高的()将油从喷孔中喷出,达到良好的雾化目的。A油粘度B油温C油压D油的密度

单选题
燃油雾化器是利用较高的()将油从喷孔中喷出,达到良好的雾化目的。
A

油粘度

B

油温

C

油压

D

油的密度


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

影响燃油雾化的主要因素有_______ 。 ①喷油规律;②喷油压力;③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径;⑤喷射背压;⑥燃油粘度。A.①+②+③+⑤B.①+③+④+⑤C.①+③+④+⑥D.②+④+⑤+⑥

齿轮泵运转中产生异常声响的原因是()。 A、油中含水B、油中有空气C、油粘度大D、油温较高

在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()。 A.燃油压力,喷油时间B.燃油压力,量油时间C.燃油压力,燃油温度D.喷油压力,燃油温度

燃油燃烧器油嘴的作用是利用较高的压力将油从喷孔中高速喷出达到良好的雾化。此题为判断题(对,错)。

燃油燃烧器油嘴的作用是利用较高的压力将油从喷孔中高速喷出达到良好的雾化。A对B错

滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有().A、滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示:滑油滤旁通、低滑油压力警告等B、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示:滑油滤旁通、低滑油压力警告等C、滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等D、滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等

热媒炉点火前,对燃料油需要确认的是()。A、油温正常B、油压正常C、油温、油压都正常D、油粘度正常

燃油雾化器是利用较高的()将油从喷孔中高速喷出,达到良好雾化的目的。A、油黏度B、油温C、油压D、油密度

油雾化器包括机械雾化器和()两种。A、回油式雾化器B、介质雾化器C、空气雾化器D、蒸汽雾化器

燃油雾化器是利用较高的()将油从喷空中高速喷出,达到良好雾化的目的。A、油粘度B、油温C、油压D、油密度

从柴油机喷油器喷出的燃油,在汽缸内被粉碎成细小的油粒,这些细小的油粒组成了一圆锥状的油束,下列选项对燃油雾化质量没有影响的是()。A、油束数量B、燃油喷射的远近C、锥状油束的锥角D、燃油的凝固点

燃油燃烧器油嘴的作用是利用较高的压力将油从喷孔中高速喷出达到良好的雾化。

喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是()。A、喷油压力增大,油束的锥角变小,射程增大,雾化细度和均匀度提高B、喷孔直径增大,油束长度增大而锥角减小,雾化细度下降C、燃油粘度增加时,分裂较容易,使雾化质量下降显著D、喷射背压愈高,油束所受阻力愈大,雾化质量降低

在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()A、燃油压力,喷油时间B、燃油压力,量油时间C、燃油压力,燃油温度D、喷油压力,燃油温度

燃油温度传感器用于检测燃油温度,并将信号送入ECM,ECM利用燃油温度信号计算()。A、喷油时刻B、喷油量C、喷油压力D、喷油位置

蒸汽雾化器的油滴在蒸汽机械式雾化器作用下进行了两次破碎,第一次在混合孔,第二次在()A、混合孔前B、混合孔至喷孔处C、喷口喷出后D、喷口喷出前

燃油雾化器是利用较高的()将油从喷孔中喷出,达到良好的雾化目的。A、油粘度B、油温C、油压D、油的密度

柴油机()可使机油压力过低。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量太多C、机油粘度过高D、燃油雾化不良

蒸汽雾化燃油嘴是利用0.3~1.2MPa的蒸汽将油雾化。

蒸汽雾化器的蒸汽是从蒸汽机械式雾化器管内分流道喷嘴气孔,在喷出时与油混合。

回油式机械雾化器是通过改变()来改变回油量。A、旋转角度B、进油温度C、进油压力D、回油压力

单选题在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是()。 ①喷油压力增大,雾化细度与均匀度提高; ②喷油压力增大,油束长度与锥角下降; ③喷孔直径增大,雾化细度下降; ④喷孔直径增大,油束长度与锥角均增加; ⑤燃油粘度增加时,雾化不良; ⑥背压提高,雾化质量提高,油束锥角变大。A①+②+⑤B①+③C①+③+④+⑥D②+④

多选题燃油温度传感器用于检测燃油温度,并将信号送入ECM,ECM利用燃油温度信号计算()。A喷油时刻B喷油量C喷油压力D喷油位置

单选题影响燃油雾化的主要因素有()。 ①喷油规律; ②喷油压力; ③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径; ⑤喷射背压; ⑥燃油粘度。A①+②+③+⑤B①+③+④+⑤C①+③+④+⑥D②+④+⑤+⑥

单选题在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()。A燃油压力,喷油时间B燃油压力,量油时间C燃油压力,燃油温度D喷油压力,燃油温度

判断题燃油燃烧器油嘴的作用是利用较高的压力将油从喷孔中高速喷出达到良好的雾化。A对B错

单选题喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是()。A喷油压力增大,油束的锥角变小,射程增大,雾化细度和均匀度提高B喷孔直径增大,油束长度增大而锥角减小,雾化细度下降C燃油粘度增加时,分裂较容易,使雾化质量下降显著D喷射背压愈高,油束所受阻力愈大,雾化质量降低