单选题喷油器针阀座因磨损而下沉时对喷油器工作的影响是()。A雾化不良B针阀升程变小C密封面压力增大D密封性变好

单选题
喷油器针阀座因磨损而下沉时对喷油器工作的影响是()。
A

雾化不良

B

针阀升程变小

C

密封面压力增大

D

密封性变好


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

喷油器针阀座因磨损而下沉时对喷油器工作的影响是( )。A.雾化不良B.针阀升程变小C.密封面压力增大D.密封性变好

喷油器针阀与阀座密封面磨损下沉后产生的后果是______。A.密封面性能变好B.针阀升程变小C.密封面压强增大D.密封面压强变小

喷油器针阀偶件的密封面检查部位有A.针阀与针阀体圆柱面B.针阀与针阀座锥面C.针阀体与喷油器本体、喷油嘴端平面D.A+B+C

喷油器针阀上部有凸肩,当针阀关闭时凸肩与喷油器体下端面的距离为针阀最大升程,其大小决定了()。A、喷油压力的大小B、喷油量的多少C、喷油开始的时刻

检查喷油器密封性时,泵油至一定压力值时,再缓慢使油压上升至启阀前停止,观察喷油器喷孔周围表面有无滴漏现象,若只是有轻微的湿润而无滴漏,则说明()密封良好。A、针阀圆柱面B、针阀体与本体端平面C、针阀与针阀座锥面D、螺帽与针阀体

对柴油机喷油器的检查内容包括()A、启阀压力B、雾化质量C、针阀偶件的密封性D、启阀压力、雾化质量和针阀偶件的密封性

喷油器针阀偶件的密封面检查部位有()A、针阀与针阀体圆柱面B、针阀与针阀座锥面C、针阀体与喷油器本体、喷油嘴端平面D、A+B+C

喷油器的启喷压力过低会加速针阀座面的磨损。

喷油器喷油压力过高,可使()。A、针阀卡死B、燃油雾化不良,射程增加C、雾化质量显著恶化D、喷雾锥角增大

喷油器密封锥面磨损,关闭不严和导向部磨损或针阀卡死,使燃油雾化质量显著恶化,()。A、燃油雾化不良B、喷雾锥角增大C、喷油头滴油D、针阀升程升高

喷油器针阀偶件的密封面检查部位有:()A、针阀与针阀体圆柱面B、针阀与针阀座锥面C、针阀体与喷油器本体端平面D、以上都要检查

喷油器的检查和调整通常应包括的内容是()。A、针阀和针阀座的配合间隙B、喷射压力C、密封性D、雾化质量

喷油器针阀座因磨损而下沉时对喷油器工作的影响是()。A、雾化不良B、针阀升程变小C、密封面压力增大D、密封性变好

非增压型柱塞泵柴油机喷油器雾化不良的原因:()。A、喷油器压力调整过低B、供油时间过早C、喷油器调压弹簧折断或疲劳D、喷油器针阀与阀座积炭或卡滞E、喷油器针阀与阀座磨损

在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的()。A、针阀升程B、喷孔大小C、内外压力差D、针阀开启的持续时间

喷油器针阀偶件磨损过甚,针阀下端锥体与针阀座不密封,喷油器弹簧折断或调整不当等均会造成喷射压力()。A、过高B、过低C、过高或过低D、变化

柴油机不易起动,起动时排气管排除灰白色烟雾,其原因是()。A、喷油泵柱塞磨损严重B、喷油器针阀粘滞不能关闭C、喷油器喷油雾化不良D、喷油压力过低

在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于()。A、喷油器针阀开启升程B、喷油器针阀喷孔直径C、分配油管与进气歧管间压力差D、喷油器针阀持续开启时间

单选题喷油器针阀圆柱密封面磨损产生的主要影响是()。A针阀圆柱面润滑性变好B针阀不易卡死C各缸喷油不均,转速不稳D针阀撞击加重

单选题喷油器针阀偶件的密封面检查部位有:()A针阀与针阀体圆柱面B针阀与针阀座锥面C针阀体与喷油器本体端平面D以上都要检查

单选题检查喷油器密封性时,泵油至一定压力值时,再缓慢使油压上升至启阀前停止,观察喷油器喷孔周围表面有无滴漏现象,若只是有轻微的湿润而无滴漏,则说明()密封良好。A针阀圆柱面B针阀体与本体端平面C针阀与针阀座锥面D螺帽与针阀体

多选题喷油器的检查和调整通常应包括的内容是()。A针阀和针阀座的配合间隙B喷射压力C密封性D雾化质量

单选题新型MANBW柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内,这种喷油器进行试验检查时,不能检查的项目是()。A止回阀开启压力B针阀启发压力C密封性D雾化质量

单选题喷油器针阀偶件的密封面检查部位有()。A针阀与针阀体圆柱面B针阀与针阀座锥面C针阀体与喷油器本体、喷油嘴端平面DA+B+C

单选题喷油器针阀与针阀座密封锥面磨损而密封不良时,对喷孔的影响是()。A结炭B穴蚀C磨损孔径增大D裂纹

单选题喷油器针阀座因磨损而下沉时对喷油器工作的影响是( )。A雾化不良B针阀升程变小C密封面压力增大D密封性变好

单选题喷油器针阀与阀座密封面磨损下沉后产生的后果是()。A密封面性能变好B针阀升程变小C密封面压强增大D密封面压强变小

单选题在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的()。A针阀升程B喷孔大小C内外压力差D针阀开启的持续时间