单选题下列对运输距离、装载重量、成本关系描述正确的是()。A运输成本随着运输距离的增加而减少B单位运输成本随装载重量的增加而减少C成本曲线随着距离增长而增加D成本曲线是从原点开始的

单选题
下列对运输距离、装载重量、成本关系描述正确的是()。
A

运输成本随着运输距离的增加而减少

B

单位运输成本随装载重量的增加而减少

C

成本曲线随着距离增长而增加

D

成本曲线是从原点开始的


参考解析

解析: 暂无解析

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下列对运输距离、装载重量、成本关系描述正确的是() A.成本曲线是从原点开始的B.运输成本随着运输距离的增加而减少C.单位运输成本随装载重量的增加而减少D.成本曲线随着距离增长而增加

装载重量和运输成本之间是一种负的线性关系。() 此题为判断题(对,错)。

装载重量越多,单位运输成本越高。() 此题为判断题(对,错)。

下列选项中()能影响单位重量运输成本而不能影响总线路运输成本。A、运输的距离B、单位距离的运输成本C、运输货物的体积D、运输货物的重量

下列关于国内普通包裹资费的核定表述正确的是()。A、体积B、运输距离C、重量D、区域计费

装载系数指实际运输重量与运输车辆标记载重量之间的比值,因此汽车运输同样考虑装载系数。

下列()因素不会影响总线路运输成本,但会影响单位重量的线路运输成本。A、单位距离的运输成本B、运输距离C、货物重量D、运输时间

()是构成配送运输成本的主要内容。A、时间B、配送物的数量、重量C、距离D、外部成本

运输成本的相关因素不包括()A、距离B、装载量C、产品密度D、运输费率

水上运输可以用最低的成本装载最多的货物,航运最远的距离。()

关于距离效益的说法,正确的是()A、每单位重量的运输费用随着距离的增加而增加B、每单位重量的运输费用随着距离的增加而减少C、每单位重量的运输费用随着运输规模的增加而增加D、每单位重量的运输费用随着运输规模的增加而减少

关于运输表述错误的是()。A、运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值B、每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少C、利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计D、随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本上升

关于影响运输成本的因素,说法正确的是()。A、随着运距的增加,单位运输距离的运输成本减少B、随着载货量的增加,每单位载货量的运输成本增加C、随着货物的积载因数增加,每单位载重量的运输成本降低D、随着运距的增加,每单位载重量的运输成本增加

综合比较,下列说法中正确的有()A、铁路运输能力大,大宗货物运输成本低B、水路运输工具载重量大,单位运输成本较低C、汽车载重量小,单位成本较高D、航空运输成本最高

用于考虑运输工具的载重量和装载容积是否被充分利用的是()。A、运输距离B、装卸搬运量C、货物积载因数D、货物批量

工业区位理论中,在没有其他因素影响下,仅就运输与工业区位之间关系而言,运费的大小主要取决于()。A、运输距离和货物重量B、运输距离和货物数量C、运输距离D、货物重量

装载系数是指实际运输重量与运输车辆标记载重量之比。

托运人托运货物,应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件,使用()的运输包装。A、符合运输要求B、便于装卸C、保证货物安全D、标识明确

单选题关于距离效益的说法,正确的是()A每单位重量的运输费用随着距离的增加而增加B每单位重量的运输费用随着距离的增加而减少C每单位重量的运输费用随着运输规模的增加而增加D每单位重量的运输费用随着运输规模的增加而减少

单选题关于运输表述错误的是()。A运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值B每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少C利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计D随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本上升

判断题装载系数指实际运输重量与运输车辆标记载重量之间的比值,因此汽车运输同样考虑装载系数。A对B错

判断题装载系数是指实际运输重量与运输车辆标记载重量之比。A对B错

判断题装载重量越多,单位运输成本越高。A对B错

单选题用于考虑运输工具的载重量和装载容积是否被充分利用的是()。A运输距离B装卸搬运量C货物积载因数D货物批量

单选题下列选项中()能影响单位重量运输成本而不能影响总线路运输成本。A运输的距离B单位距离的运输成本C运输货物的体积D运输货物的重量

判断题水上运输可以用最低的成本装载最多的货物,航运最远的距离。()A对B错

单选题运输成本的相关因素不包括()A距离B装载量C产品密度D运输费率

单选题下列()因素不会影响总线路运输成本,但会影响单位重量的线路运输成本。A单位距离的运输成本B运输距离C货物重量D运输时间