单选题船舶进出港口，遇到（），船长应加强与港方的联系、交涉，并在港方给出明确、合理的意见或答复前，视情况采取相应的措施。Ⅰ．航道不符合安全靠离条件；Ⅱ．能见度低于本港的安全引航标准；Ⅲ．风大流急而无足够拖船；Ⅳ．水深不符合要求。AⅠ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅡ～ⅣDⅠ～Ⅲ
单选题
船舶进出港口，遇到（），船长应加强与港方的联系、交涉，并在港方给出明确、合理的意见或答复前，视情况采取相应的措施。Ⅰ．航道不符合安全靠离条件；Ⅱ．能见度低于本港的安全引航标准；Ⅲ．风大流急而无足够拖船；Ⅳ．水深不符合要求。
A
Ⅰ～Ⅳ
B
Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C
Ⅱ～Ⅳ
D
Ⅰ～Ⅲ
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
在安全检查中，所发现的缺陷可能严重危及船舶、水域、港口设施、人命安全、健康和海洋环境的，安全检查员应采取______措施。A.更详细检查B.申请对船舶实施禁止离港C.批注开航前纠正并罚款D.直接签注“30”行动代码，并明确告知船方船舶己被禁止离港
下列有关船舶和港口相互权限与责任划分的规定哪项不正确？A.装货时，有装舱标准的，按标准作业。无标准的，按船方意见办理B.装舱作业时，船方应派专人监舱并进行技术指导，否则港方有权拒装C.港口不按船舶编制的积载图作业，必要时船方也可拒装D.港船双方意见不一致，通过海事仲裁解决
下列有关船舶和港口相互权限与责任划分的规定哪些正确？Ⅰ.装货时，有装舱标准的，按标准作业。无标准的，按船方意见办理 Ⅱ.装舱作业时，船方应派专人监舱并进行技术指导，否则港方有权拒装 Ⅲ.港口不按船舶编制的积载图作业，必要时船方也可拒装 Ⅳ.港船双方意见不一致，可由当地港监部门解决A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ～ⅢD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
在港内灭火过程中，船方应进行的工作包括：1、与海事部门、港口公安保持随时联系2、船长仍对船舶灭火负有主要责任3、查清所有在船人员的下落4、做好随时离港的准备。A.1、2、3、4B.1、2、4C.2、3、4
停泊在港内或锚地的船舶失火，船方与港方的合作包括：A.在自力灭火的同时，呼叫港口消防队，通知港务监督部门B.在港务监督部门的认可下，船长应继续负责全面指挥灭火工作，由港口消防队负责灭火，双方密切配合C.在威胁港口安全或港方要求下，做好随时离港准备D.以上均对
停泊在港内或锚地的船舶失火，船方与港方的合作包括：A、在自力灭火的同时，呼叫港口消防队，通知港务监督部门B、在港务监督部门的认可下，船长应继续负责全面指挥灭火工作，由港口消防队负责灭火，双方密切配合C、在威胁港口安全或港方要求下，做好随时离港准备D、以上均对
规定国内装运港和目的港时，应注意（）A、不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件B、应考虑货物的合理流向并贯彻就近装卸的原则C、对港口的规定，应明确具体，不宜过于笼统D、应考虑港口的设施、装卸条件等实际情况E、应注意国外港口有无重名的问题
单选题根据航运惯例和我国的司法实践，如果装卸港口或泊位已在合同中明确规定的情况下，除非合同另有约定，否则，（）。A承租人不保证港口的安全性B出租人不保证港口的安全性C船长应保证港口的安全性D港方应保证港口的安全性
单选题船舶进出港口时，船长应（）。Ⅰ．在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶；Ⅱ．加强与港口、交管部门的联系，协调与他船的避让行动；Ⅲ．加强与引航员的交流；Ⅳ．使用安全航速在港内航行。AⅠ～ⅢBⅡ～ⅣCⅠ，Ⅲ，ⅣDⅠ～Ⅳ
单选题船旗国主管机关如果就某船在实际人数及其组成的情况下能否开航一事予以答复，该答复应以迅捷的方式传递，保证港口国PSC检查机构在船舶（）收到此答复。A预计离港时间以前的一段合理的时间内B预计开航的时间前C开航前或开航当时D在港停泊期间
单选题船长在船舶到港前，应（）。 Ⅰ．及时、准确地向代理或港口当局发出到港预报和确报； Ⅱ．召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项； Ⅲ．通知有关人员对船舶有关设备进行全面检查和试验； Ⅳ．通知有关人员对主机进行停、倒车试验。AⅠ，Ⅱ，ⅣBⅠ～ⅢCⅠ～ⅣDⅡ～Ⅳ
单选题船舶进出港口，遇到（），船长应加强与港方的联系、交涉，并在港方给出明确、合理的意见或答复前，视情况采取相应的措施。 Ⅰ．能见度较差； Ⅱ．风大流急而无足够拖船； Ⅲ．水深不符合要求； Ⅳ．港方通知必须在白天靠离码头。AⅠ、ⅢBⅠ～ⅢCⅠ、ⅣDⅡ、Ⅲ
单选题在一切手续办完后，港口的海事主管机关认为船舶技术状态、装载情况等均符合安全航行条件，便发给船舶（），由代理在船舶离港前交给船长，或由引航员带给船长。A出口许可证B结关证书C离港通知书D出口清关证书
单选题为了减少船舶港口使费，采取的措施包括（）。①在到港前正确使用船舶油水，调整到港时的吃水差；②适当掌握船舶进出港时间；③正确使用港口提供的各种服务；④正确处理加班作业。A①-④B②-④C①-③D①④