营业线要点施工，在自动闭塞区间插入非联锁道岔时必须安装锁闭装置，并由（）派人昼夜看护，随时检查设备状态。A、车站B、安全监督单位C、施工单位D、设备管理单位
非集中联锁的道岔应安装（）装置。A、闭板B、加锁C、电源
联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备（）时用以锁闭道岔。A、不良天气B、调车作业C、道岔维修D、联锁失效
未设联锁而需加锁的道岔也应安装（）。A、加锁装置B、锁板C、勾锁器D、闭止把加锁
非集中联锁的道岔应安装加锁装置，加锁装置包括锁板、（）、闭止把加锁、带柄标志加锁。
联锁设备应能实现（）区段锁闭及人工锁闭，并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜采用同时启动方式。A、区间锁闭B、进路锁闭C、自动锁闭D、半自动锁闭
联锁道岔应配备钉固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。
联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。
引导总锁闭方式接车时，联锁设备是否检查道岔位置正确？
联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。紧固装置采用（），加锁装置采用（）。
道岔转换设备是用于道岔转换、锁闭及对道岔所处位置及状态进行监督的设备，包括转辙机及转换锁闭器、（）、密贴检查器及安装装置等。A、下拉装置B、锁闭装置C、外锁闭装置D、弯板支撑装置
非集中联锁的道岔应安装加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。
联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动。
联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得（）。
（）设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区间是否占用、进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。A、集中联锁B、非集中联锁C、联锁D、色灯电锁器联锁
联锁道岔应配备（）、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。
ADX计算机联锁系统进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导总锁闭
填空题联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得（）。
填空题非集中联锁的道岔应安装加锁装置，加锁装置包括锁板、（）、闭止把加锁、带柄标志加锁。
单选题道岔转换设备是用于道岔转换、锁闭及对道岔所处位置及状态进行监督的设备，包括转辙机及转换锁闭器、（）、密贴检查器及安装装置等。A下拉装置B锁闭装置C外锁闭装置D弯板支撑装置
单选题ADX计算机联锁系统进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）A区段锁闭B故障锁闭C进路锁闭D引导总锁闭
问答题引导总锁闭方式接车时，联锁设备是否检查道岔位置正确？
填空题联锁道岔应配备（）、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。
判断题联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。A对B错
判断题非集中联锁的道岔应安装加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。A对B错
判断题联锁道岔应配备钉固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。A对B错
填空题联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。紧固装置采用（），加锁装置采用（）。