多选题下列选项中,属于铅酸动力电池亏电故障原因的是()。A电池单体断路、接触不良B电池组各单体电池内阻不一致C充电器自身故障D充电器外电路故障

多选题
下列选项中,属于铅酸动力电池亏电故障原因的是()。
A

电池单体断路、接触不良

B

电池组各单体电池内阻不一致

C

充电器自身故障

D

充电器外电路故障


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当火灾报警控制器备电报故障时,备电故障的原因下列说法不正确的是:_______A.蓄电池亏电B.蓄电池损坏C.备电断电D.停电

下列选项中,不属于评价故障等级方法的是( )。

下列选项中不属于火灾场景确认的方法是( )。A.事故树分析B.事件数分析C.故障树分析D.原因后果分析

以下电池中不能作为电动汽车动力电池的是()A、铅酸电池B、锂离子电池C、镍氢电池D、锌银电池

以下选项中,对计算整车续航里程没有影响的是()A、动力电池电芯温度B、电池总容量C、单体电芯压差D、大气压强

下列选项中属于客运服务类故障的是()。A、PIS站级系统全部退出服务B、单个安全门退出服务C、公共区照明大面积失电D、低压供电设备故障

下列选项中不属于引起手机不能开机的原因是()。A、逻辑时钟坏B、功放坏C、电源IC坏D、软件故障

新能源汽车动力电池主要采用锂离子电池、铅酸电池、镍氢电池。

是动力电池故障提示灯。

按故障的原因分类,下列选项哪种不属于分类项()A、磨损性故障B、操作与维护不良故障C、固有的薄弱性故障D、结构型故障

充电系不充电的原因可能有()A、传动带松B、调节器故障C、点火开关故障D、蓄电池亏电

起动机不转的可能原因有()A、蓄电池亏电B、点火开关故障C、起动机操控机构故障D、直流电动机故障

柴油机起动时,柴油机已转动但不发火的原因()。A、蓄电池亏电B、柴油机系统故障C、电磁联锁线圈电路故障D、起机按钮故障

单体铅酸动力电池的电动势为()V。A、3.2B、3.7C、6D、12

下列选项中,属于铅酸动力电池亏电故障原因的是()。A、电池单体断路、接触不良B、电池组各单体电池内阻不一致C、充电器自身故障D、充电器外电路故障

哪一项不是铅酸动力电池的漏电故障()。A、漏液B、破损C、烧蚀D、接线松

下列那种电池适合做动力电池()A、钴酸锂电池B、锰酸锂电池C、三元锂电池D、铅酸电池

下列原因中,会造成火灾自动报警系统备电故障的是()。A、市电断电B、备电使用时间太短C、备电电压不足D、主电熔断丝断

多选题柴油机起动时,柴油机已转动但不发火的原因()。A蓄电池亏电B柴油机系统故障C电磁联锁线圈电路故障D起机按钮故障

多选题起动机不转的可能原因有()A蓄电池亏电B点火开关故障C起动机操控机构故障D直流电动机故障

单选题下列选项中属于客运服务类故障的是()。APIS站级系统全部退出服务B单个安全门退出服务C公共区照明大面积失电D低压供电设备故障

单选题单体铅酸动力电池的电动势为()V。A3.2B3.7C6D12

多选题充电系不充电的原因可能有()A传动带松B调节器故障C点火开关故障D蓄电池亏电

单选题以下选项中,表述有误的是()A动力电池系统的额定电压=单体电芯额定电压×单体电芯串联数B动力电池系统的容量=单体电芯容量×单体电芯串联数量C动力电池系统总能量=动力电池系统的额定电压×动力电池系统的容量D动力电池系统重量比能量=动力电池系统总能量÷动力电池系统重量

多选题下列选项中,属于铅酸动力电池亏电故障原因的是()。A电池单体断路、接触不良B电池组各单体电池内阻不一致C充电器自身故障D充电器外电路故障

单选题当火灾报警控制器备电报故障时,备电故障的原因下列说法不正确的是:( )。A蓄电池亏电B蓄电池损坏C备电断电D停电

单选题哪一项不是铅酸动力电池的漏电故障()。A漏液B破损C烧蚀D接线松

单选题以下选项中,对计算整车续航里程没有影响的是()A动力电池电芯温度B电池总容量C单体电芯压差D大气压强