单选题自动舵与随动操舵主要区别是（）。A有舵角反馈测量机构B有调节执行机构C有偏航比较机构D有航向反馈测量机构
单选题
自动舵与随动操舵主要区别是（）。
A
有舵角反馈测量机构
B
有调节执行机构
C
有偏航比较机构
D
有航向反馈测量机构
参考解析
解析：
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调速器有,称为“四大”机构() A.⑴感应机构、⑵传动动放大机构、⑶执行机构、⑷调节机构B.⑴感应机构、⑵传动放大机构、⑶执行机构、⑷反馈机构、C.⑴调节机构、⑵传动放大机构、⑶执行机构、⑷反馈机构D.⑴调节机构、⑵感应机构、⑶执行机构、⑷反馈机构
相敏整流电路是船舶自动舵控制电路板中常用电路，下列对其描述中不正确的是（）。A、可用于船舶航向反馈中偏航角信号的获得B、可用于船舶舵角反馈中偏差信号的获得C、可获得船舶操随动舵时实际舵角与舵轮舵令的偏差信号D、可以由船舶的偏航角获得偏舵角信号
自动操舵仪对其的随动操舵系统灵敏度及舵角给定值与反馈值之间的误差均有相关的要求，对以下给出的随动操舵系统灵敏度（）及舵角给定值与反馈值之间的误差（）同时满足要求的有。A、2°、2°B、1°、1°C、0.5°、0.5°D、0.1°、0.1°
船舶自适应舵需要航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号等输入参量，提供这些信号参量的设备有哪些？（）A、电罗经、GPS、气象传真机、舵角反馈装置B、电罗经、GPS、计程仪、舵角给定装置C、电罗经、GPS、计程仪、舵角反馈装置D、磁罗经、GPS、电子海图、舵角反馈装置
船舶自适应舵需要哪些输入参量信号？（）A、航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号B、航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角给定信号C、航向反馈信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号D、航向给定信号、偏航信号、应急操舵信号、航速信号和舵角反馈信号
单选题船舶自适应舵需要航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号等输入参量，提供这些信号参量的设备有哪些？（）A电罗经、GPS、气象传真机、舵角反馈装置B电罗经、GPS、计程仪、舵角给定装置C电罗经、GPS、计程仪、舵角反馈装置D磁罗经、GPS、电子海图、舵角反馈装置
单选题相敏整流电路是船舶自动舵控制电路板中常用电路，下列对其描述中不正确的是（）。A可用于船舶航向反馈中偏航角信号的获得B可用于船舶舵角反馈中偏差信号的获得C可获得船舶操随动舵时实际舵角与舵轮舵令的偏差信号D可以由船舶的偏航角获得偏舵角信号
单选题随动操舵控制系统的特点是：（） ①、转动舵轮可随之转出舵角； ②、舵轮停转，舵角不变； ③、舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等； ④、没有舵角反馈发送器A①、②、④B①、③、④C②、③、④D①、②、③
单选题应急舵的操舵特点是：（） ①、无舵角反馈装置； ②、手柄直接控制舵机； ③、只能在机舱操作； ④、反馈装置控制机舱开关； ⑤、与随动舵相同A①、②B①、②、③C①、②、④D②、③、④、⑤
单选题船舶自适应舵需要哪些输入参量信号？（）A航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号B航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角给定信号C航向反馈信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号D航向给定信号、偏航信号、应急操舵信号、航速信号和舵角反馈信号
单选题自动舵操舵台面板上的“航向改变调节”是用于在自动操舵情况下改变航向的，当利用其进行大角度转向时，应（）。A一次转至所需航向B分几次进行，直至转到所需航向C无法使用，必须用随动舵进行转向D无法使用，必须用随动舵或应急舵进行转向
单选题自动操舵面板仪上的航向改变调节时使用自动舵是用来改变航向，当大角度进行转向时应（）。A一次转向直到所需航向B分几次小角度转向直到所需航向C必须用随动舵进行转向D必须用随动舵或应急舵进行转向
多选题自动操舵仪对其的随动操舵系统灵敏度及舵角给定值与反馈值之间的误差均有相关的要求，对以下给出的随动操舵系统灵敏度（）及舵角给定值与反馈值之间的误差（）同时满足要求的有。A2°、2°B1°、1°C0.5°、0.5°D0.1°、0.1°