单选题在平行运行图上，区间通过能力大小与T周关系是（）。A成反比B成正比C没关系D既不成反比也不成正比

单选题
在平行运行图上，区间通过能力大小与T周关系是（）。
A

成反比

B

成正比

C

没关系

D

既不成反比也不成正比

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运行图上若上下行列车运行线在区间有交点,则该区间一定是双线区间。() 此题为判断题(对，错)。
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铁路通过能理解计算可以包括以下() A、平行运行图通过能力B、以非平行运行图扣除系数计算铁路区间通过能力C、高速客运专线通过能力计算D、重载货运专线通过能力计算E、渐进法通过能力计算
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在追踪运行图上，同方向列车的运行以（）为间隔。A、区段B、站间区间C、所间区间D、闭塞分区
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在平行运行图上，区间通过能力大小与T周关系是（）。A、成反比B、成正比C、没关系D、既不成反比也不成正比
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在列车运行图上，列车运行线与车站的交点即表示该列车到达，出发或通过的（）。A、时刻B、范围C、比例D、区间
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（）用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。A、铁路信号B、联锁设备C、闭塞设备D、通信设备
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N非牵引变压器校核容量的计算条件： ①应用非平行运行图区间通过能力N非来（）。 ②重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力（或按线路输送能力）的95％列车数概率积分最大值来计算供电臂最大短时电流（简称最大电流），轻负荷臂取对应（或线路输送能力）的供电臂有效电流。
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计算非平行运行图通过能力方法有（）、（）
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非平行运行图通过能力
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与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。
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在平行运行图上，当区间均等时，摘挂列车扣除系数等于（）。
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平行运行图中，（）是指T周最大。
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运行图上若上下行列车运行线在区间有交点，则该区间一定是双线区间。
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在平行运行图上，当区间均等时，摘挂列车扣除系数等于停站次数（）。
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计算区间通过能力时，运行时分最大的区间称为（）区间。A、限制B、困难C、最大D、能力最小
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与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。
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为保证列车在区间内运行安全，提高区间通过能力的区间信号设备又可叫做（）设备。A、调度B、闭塞C、连锁D、列控
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判断题运行图上若上下行列车运行线在区间有交点，则该区间一定是双线区间。A对B错
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单选题（）用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。A铁路信号B联锁设备C闭塞设备D通信设备
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判断题单线铁路平行成对运行图通过能力计算式为N=（1440-TT）/TZ；式中TZ应取全线或区段内各区间运行图周期的最小者。A对B错
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填空题在平行运行图上，当区间均等时，摘挂列车扣除系数等于（）。
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单选题为保证列车在区间内运行安全，提高区间通过能力的区间信号设备又可叫做（）设备。A调度B闭塞C连锁D列控
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填空题N非牵引变压器校核容量的计算条件： ①应用非平行运行图区间通过能力N非来（）。 ②重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力（或按线路输送能力）的95％列车数概率积分最大值来计算供电臂最大短时电流（简称最大电流），轻负荷臂取对应（或线路输送能力）的供电臂有效电流。
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判断题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。A对B错
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填空题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。
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填空题在平行运行图上，当区间均等时，摘挂列车扣除系数等于停站次数（）。
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单选题计算区间通过能力时，运行时分最大的区间称为（）区间。A限制B困难C最大D能力最小
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