单选题汽轮机动力装置不断改进提高，单机功率大、效率有所提高，当功率超过（）kW时，汽轮机动力装置的优越性更为突出。A5000B10000C22000D36000

单选题
汽轮机动力装置不断改进提高，单机功率大、效率有所提高，当功率超过（）kW时，汽轮机动力装置的优越性更为突出。
A

5000

B

10000

C

22000

D

36000

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汽轮机动力装置与燃气动力装置相比,其主要缺点是()。 A、转速高B、效率低C、体积大D、噪声大
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汽轮机动力装置不断改进提高,单机功率大、效率有所提高,当功率超过kW时,汽轮机动力装置的优越性更为突出。() A、5000B、10000C、22000D、36000
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汽轮机具有单机功率大、效率较高、运转平稳、使用寿命长等优点。() 此题为判断题(对，错)。
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汽轮机动力装置的优点是:()Ⅰ、运转平稳、振动少、噪声小Ⅱ、单机功率大Ⅲ、燃用劣质油成本低Ⅳ、功率范围覆盖面大Ⅴ、磨擦、磨损小 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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船舶柴油机动力装置与燃气轮机动力装置相比其优点是:()Ⅰ、单机功率大Ⅱ、起动迅速、安全可靠Ⅲ、部分负荷运转性能好Ⅳ、功率覆盖范围大 A、Ⅰ~ⅣB、Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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汽轮机机械效率是汽轮机输给发电机的()功率与汽轮机()功率之比。
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船舶燃气动力装置与蒸汽动力装置相比突出优点是______，按发动机运动形式一般分为______动力装置。A.单机功率大／汽油机、柴油机、燃气轮机B.热效率高／柴油机和燃气轮机C.功率范围覆盖面大／柴油机和燃气轮机D.部分负荷运转性能好／电力推进、柴油机和燃气轮机
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以下不属于多级汽轮机的优越性的是( )。A.提高循环热效率B.提高汽轮机的相对内效率C.提高单机功率D.降低汽轮机功率的投资
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以下选项中不属于多级汽轮机的优越性的是( )。A.提高循环热效率B.提高单机功率，蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降C.排汽压力可以降得很低D.多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用
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多级汽轮机的优越性不包括( )。A.提高单机功率，蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降B.提高循环热效率C.多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用D.排汽压力可以降得很低
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多级汽轮机的优越性不包括（）。A、提高单机功率，蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降B、提高循环热效率C、多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用D、排汽压力可以降得很低
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汽轮机的内功率与总功率之比称做汽轮机的相对内效率。
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什么是汽轮机的极限功率，提高汽轮机单机功率的措施有哪些？有的核电汽轮机为何采用半速机？
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提高汽轮机单机功率的主要措施有哪些？
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按主机热功率转换方式主动力装置可分蒸汽轮机、核动力、（）、柴油机、柴—燃混合等五种动力装置；按传递功率方式分直接传动、间接传动、（）。
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汽轮机末级叶片的高度是限制提高汽轮机单机功率的主要因素。
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汽轮机（）功率与（）功率之比叫做汽轮机的机械效率。
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末级叶片的高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。
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汽轮机的（）功率与（）功率之比称为汽轮机的相对内效率。
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末级叶片高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。（）
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问答题什么是汽轮机的极限功率，提高汽轮机单机功率的措施有哪些？有的核电汽轮机为何采用半速机？
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单选题船舶柴油机动力装置与燃气轮机动力装置相比其优点是（）。 Ⅰ．单机功率大； Ⅱ．起动迅速、安全可靠； Ⅲ．部分负荷运转性能好； Ⅳ．功率覆盖范围大。AⅠ～ⅣBⅡ+ⅣCⅡ+Ⅲ+ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅳ
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判断题汽轮机末级叶片的高度是限制提高汽轮机单机功率的主要因素。A对B错
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单选题在船舶动力装置中，（）单机功率大、运转平稳、摩擦和磨损小、噪声小，但其装置的热效率低。A汽轮机B往复式蒸汽机C燃气机D主汽轮机
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单选题由于新技术新工艺的应用，使汽轮机和锅炉的效率得到了提高，不少资料表明，在功率超过（）和船速超过（）时，汽轮机动力装置的优越性更为突出。A20000kW；20knB22000kW；20knC22000kW；30knD20000kW；30kn
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单选题汽轮机动力装置的优点是（）。 Ⅰ．运转平稳、振动轻、噪声小； Ⅱ．单机功率大； Ⅲ．燃用劣质油成本低； Ⅳ．功率范围覆盖面大； Ⅴ．摩擦、磨损小。AⅠ+ⅡBⅠ～ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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单选题汽轮机动力装置与燃气动力装置相比，其主要缺点是（）。A转速高B效率低C体积大D噪声大
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