单选题两半式薄壁轴瓦的特点是()。 1壁薄, 2刚性差, 3互换性好, 4疲劳强度高, 5不可修理。A1+3+4B1+2+5C2+3+5D2+5

单选题
两半式薄壁轴瓦的特点是()。 1壁薄, 2刚性差, 3互换性好, 4疲劳强度高, 5不可修理。
A

1+3+4

B

1+2+5

C

2+3+5

D

2+5


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

目前两半式厚壁轴瓦广泛采用钢瓦壳,______瓦衬。A.巴氏合金B.铜铅合金C.锡青铜D.高锡铝合金

在薄壁轴承的下列优点中,最重要的是______。A.互换性好B.质量轻,造价低C.抗疲劳强度高D.散热快

大量大批生产类型的产品设计( )。A.“三化”程度低,零件互换性差B.“三化”程度高,零件互换性好C.“三化”程度高,零件互换性差D.“三化”程度低,零件互换性好

轴瓦的修理主要是针对______轴瓦的损坏进行修理。 A.薄壁B.厚壁C.衬套式D.三合金.

两半式薄壁轴瓦的特点是______。Ⅰ.壁薄;Ⅱ.刚性差;Ⅲ.互换性好;Ⅳ.疲劳强度高;Ⅴ.不可修理。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅱ+Ⅴ

两半式厚壁轴瓦的特点是______。Ⅰ.壁厚;Ⅱ.刚性大;Ⅲ.耐磨;Ⅳ.轴承间隙可调节;Ⅴ.可修理。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅱ+Ⅴ

薄壁轴瓦的主要特点是______。 A.不用修刮B.疲劳强度高C.互换性好D.重量轻、成本低

现代大型低速柴油机的结构特点是()。Ⅰ、薄壁强背钻孔冷却式燃烧室Ⅱ、A型整体焊接式机架与刚性底座Ⅲ、全支撑十字头轴承下轴瓦与短连杆Ⅳ、旋转排气阀与液压气阀传动机构Ⅴ、整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦Ⅵ、柔性支撑的薄壁缸套与双排气缸油注油孔 A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

对气缸盖的要求主要有()。Ⅰ、抗腐蚀Ⅱ、抗穴蚀Ⅲ、热疲劳强度高Ⅳ、刚性好Ⅴ、抗磨损Ⅵ、机械疲劳强度高 A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥC、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

钢丝绳的特点是: (1)强度大 (2)比重大 (3)弹性差 (4)耐水性好A.(1)~(4)B.(1)~(3)C.(1)(2)D.(2)~(4)

薄壁轴承的主要优点是()A、不必修刮B、抗疲劳强度高C、互换性好D、重量轻,造价低

轴瓦镀锡时,轴瓦需在锡锅内浸入()分钟,才能镀上一层薄而均匀的锡层。A、0.5~2B、2~3C、3~4D、4~5

厚壁空洞和薄壁空洞壁厚的界定标准为()A、1mmB、2mmC、3mmD、4mmE、5mm

在薄壁轴承的下列优点中,最重要的是()。A、互换性好B、质量轻,造价低C、抗疲劳强度高D、散热快

热塑性制品上相邻壁厚差的关系(薄壁:厚壁)为()。A、1:3B、1:5C、1:4D、1:2

薄壁轴瓦装配时是不需进行刮削的,因为它具有互换性。

单选题薄壁轴瓦的主要特点是()。A不用修刮B疲劳强度高C互换性好D重量轻、成本低

单选题两半式厚壁轴瓦的特点是() Ⅰ.壁厚;Ⅱ.刚性大;Ⅲ.耐磨;Ⅳ.轴承间隙可调节;Ⅴ.可修理。AⅠ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅡ+Ⅳ+ⅤDⅡ+Ⅴ

单选题两半式厚壁轴瓦的特点是()。 1壁厚, 2刚性大, 3耐磨, 4轴承间隙可调节, 5可修理。A1+3+4B1+2+4C1+2+4+5D2+5

单选题大量大批生产类型的产品设计()。A“三化”程度低,零件互换性差B“三化”程度高,零件互换性好C“三化”程度高,零件互换性差D“三化”程度低,零件互换性好

单选题在薄壁轴承的下列优点中,最重要的是()A互换性好B质量轻,造价低C抗疲劳强度高D散热快

单选题轴瓦的修理主要是针对()轴瓦的损坏进行修理。A薄壁B厚壁C衬套式D三合金

单选题现代大型低速柴油机的结构特点是()。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室; ②A型整体焊接式机架与刚性底座; ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆; ④旋转排气阀与液压气阀传动机构; ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦; ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。A②+③+④+⑥B①+③+④+⑤C②+④+⑤+⑥D①+③+⑤+⑥

单选题船舶机械良好的可维修性从其()进行判断。 1.不需加工 2.修理时间短 3.修理费用低 4.修理费用高 5.对工艺,人员要求低A1+2+3+5B2+3+4+5C2+3+5D1+3+5

判断题薄壁轴瓦装配时是不需进行刮削的,因为它具有互换性。A对B错

单选题厚壁轴瓦广泛应用于()的轴承上。 1中低速柴油机, 2中高速柴油机, 3高速柴油机, 4辅机, 5增压器。A1+3+4B1+4C2+4+5D2+5

单选题厚壁空洞和薄壁空洞壁厚的界定标准为()A1mmB2mmC3mmD4mmE5mm