判断题运行途中遇主断路器不闭合，若“网压过低分主断”底色变为白色时，应立即查看司机台网压表，若司机台网压表显示网压低于17.5kV，换升另一受电弓，待该条目底色变为黑色后再进行闭合主断路器操作。A对B错

判断题
运行途中遇主断路器不闭合，若“网压过低分主断”底色变为白色时，应立即查看司机台网压表，若司机台网压表显示网压低于17.5kV，换升另一受电弓，待该条目底色变为黑色后再进行闭合主断路器操作。
A

对

B

错

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

SS3型电力机车运行中若遇机车空气主断路器主阀漏风,司机应如何处理?
查看答案
电力机车运行中遇空气主断路器闭合不到位时,司机应如何处理?
查看答案
《操规》规定:运行途中遇接触网临时停电时,司机要迅速断开主断路器、降下受电弓并()。
查看答案
当润滑压力显示值过高时,将机油感应塞拆下,换成直接式压力表进行检查,若表压高,则表明()。 A、油压正常B、感应塞损坏C、油压表损坏D、主油道油压过高
查看答案
CRH380A统型动车组车辆加压投入主控,通电时,确认司机室操作台上的网压表显示正常网压值()。 A.10～31kvB.17.5～31kvC.17.5～25kvD.10～25kv
查看答案
若劈相机未投入工作，网压失电只零压故障灯显示，主断路器不分闸。
查看答案
运行途中遇主断路器不闭合，若“网压过低分主断”底色变为白色时，应立即查看司机台网压表，若司机台网压表显示网压低于17.5kV，换升另一受电弓，待该条目底色变为黑色后再进行闭合主断路器操作。
查看答案
神华八轴交流机车运行中，若司机室侧高压电压互感器自动开关断开，则司机室网压表无网压显示：若非司机室侧高压电压互感器自动开关断开，则司机室智能显示屏无网压显示，主断路器断开或无法闭合。
查看答案
主断路器控制箱内主断闭合辅助开关卡滞时，手动关断故障车QEL柜控制开关，3车为（）、6车为（），向司机确认非正常闭合主断路器信号是否消除，若消除通知小复位操作。
查看答案
当网压高于（）KV时，列车降功率运行；当网压高于（）KV时，主断路器断开。
查看答案
网压过压保护时，当网压高于（）KV并持续40S，机车将断开主断路器。A、31B、31.5C、32
查看答案
CRH380A统型动车组车辆加压投入主控，通电时，确认司机室操作台上的网压表显示正常网压值（）。A、10～31kvB、17.5～31kvC、17.5～25kvD、10～25kv
查看答案
运行途中遇机车蓄电池电压低于70V时，应立即升起受电弓、闭合主断路器对蓄电池进行充电。
查看答案
网压过压保护时，当网压高于（）KV，机车将断开主断路器。A、31B、31.5C、32
查看答案
主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）。A、能闭合B、不能闭合C、延时闭合D、不延时闭合
查看答案
网压过低时，应（）运行待网压正常后重合主断。
查看答案
运行途中遇主断路器不闭合，若“变压器油温过低”底色变为白色时，设法提高变压器油温，待变压器油温提高，该条目底色变为黑色后重新进行闭合主断路器操作。
查看答案
运行途中遇主断路器不闭合，若“网压过高分主断”底色变为白色时，应立即查看司机台网压表，若司机台网压表显示网压低于31kV，换升另一受电弓，待该条目底色变为黑色后再进行闭合主断路器操作。
查看答案
单选题网压过压保护时，当网压高于（）KV，机车将断开主断路器。A31B31.5C32
查看答案
单选题网压过压保护时，当网压高于（）KV并持续40S，机车将断开主断路器。A31B31.5C32
查看答案
填空题网压过低时，应（）运行待网压正常后重合主断。
查看答案
判断题运行途中遇主断路器不闭合，若“变压器油温过低”底色变为白色时，设法提高变压器油温，待变压器油温提高，该条目底色变为黑色后重新进行闭合主断路器操作。A对B错
查看答案
判断题运行途中遇主断路器不闭合，若“网压过高分主断”底色变为白色时，应立即查看司机台网压表，若司机台网压表显示网压低于31kV，换升另一受电弓，待该条目底色变为黑色后再进行闭合主断路器操作。A对B错
查看答案
判断题神华八轴交流机车运行中，若司机室侧高压电压互感器自动开关断开，则司机室网压表无网压显示：若非司机室侧高压电压互感器自动开关断开，则司机室智能显示屏无网压显示，主断路器断开或无法闭合。A对B错
查看答案
填空题当网压高于（）KV时，列车降功率运行；当网压高于（）KV时，主断路器断开。
查看答案
判断题若劈相机未投入工作，网压失电只零压故障灯显示，主断路器不分闸。A对B错
查看答案
单选题CRH380A统型动车组车辆加压投入主控，通电时，确认司机室操作台上的网压表显示正常网压值（）。A10～31kvB17.5～31kvC17.5～25kvD10～25kv
查看答案
热门标签