单选题当隧道两洞口高程均位于地下水分水岭线以下时,应自分水岭点向洞口设()A人字坡B上行单坡C下行单坡D以上均可

单选题
当隧道两洞口高程均位于地下水分水岭线以下时,应自分水岭点向洞口设()
A

人字坡

B

上行单坡

C

下行单坡

D

以上均可


参考解析

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当隧道翻越分水岭时,为了尽量减少隧道的长度,建议从()穿越。

每个隧道洞口应设立中线桩点,其后视点要设()①、1个以上;②、两个以上;③、三个以上;④、无具体规定;

当两座隧道洞口距离小于()米时,一般采用明洞形式将两座隧道连接。 A.25B.30C.35D.40

隧道洞口崩塌落石防护宜采用明洞。两隧道洞口距离小于()m时,宜采用明洞形式连接两隧道。 A.20B.30mC.40mD.50m

隧道洞口位置的选择应遵循哪些原则?确定洞口位置考虑哪些因素?

铁路隧道中每个洞口应测设不少于()个平面控制点(包括洞口投点及相联系的三角点或导线点)和()个高程控制点。A、2,3B、3,3C、3,2

隧道控制测量时,每个洞口应测设不少于()个平面控制点和()个高程控制点。A、3;2B、4;3C、3;3

关于隧道洞口位置选择说法正确的有()。A、洞口宜设在垭口沟谷的中心B、洞口宜选在沟谷一侧C、洞口线路宜与等高线正交D、洞口线路宜与等高线斜交E、洞口宜设在沟底低洼处

隧道建造时,洞口边仰坡不能自稳的,暗洞施工条件是什么?

隧道洞外控制测量时,每个洞口应布设不少于()个平面控制点.A、一B、二C、三D、四

隧道洞口控制网布设时,每个洞口平面控制点不应少于2个。

隧道洞口应严格执行()原则。加强洞口段超前支护和边仰坡防护设计,埋深较浅的隧道洞口段应采用明洞或半明半暗法进洞。

两隧道洞口距离小于()时,宜采用明洞形式连接两隧道。

对于隧道两相邻开挖洞口间高程测量,当隧道长度大于()米时,应根据隧道高程贯通精度的要求,进行隧道高程测量设计。A、1000B、2000C、5000

较大洞口两侧要设构造柱加强,一般多大的洞口算较大洞口?

隧道衬砌背后采用压注水泥浆防水,其顺序应()A、从下而上B、从上而下C、从洞身向两端洞口D、从两端洞口向洞身中间

每个隧道洞口应设立中线桩点,其后视点要设()A、1个以上;B、两个以上;C、三个以上;D、无具体规定。

对隧道相邻两洞口间高程,当线路长度大于()时,应根据高程贯通精度要求进行隧道高程控制测量设计。A、2000mB、5000mC、10000m

越岭隧道平面位置的选择,主要是指()A、隧道穿越分水岭的不同高程的垭口的选择;B、隧道穿越分水岭的不同方向的垭口的选择;C、隧道穿越分水的垭口时,隧道标高的选择;D、隧道穿越分水岭的不同高程及不同方向的垭口选择。

营运期隧道巡视时,应关注公路隧道洞口影响行车安全的主要病害是()。A、洞口路面积水B、仰坡滑坍、浮石C、洞口路面积水和仰坡滑坍、浮石D、其他

隧道施工每个洞口应测设不少于()平面控制点。A、2个B、3个C、4个D、5个

当隧道两洞口高程均位于地下水分水岭线以下时,应自分水岭点向洞口设()A、人字坡B、上行单坡C、下行单坡D、以上均可

单选题隧道施工每个洞口应测设不少于()平面控制点。A2个B3个C4个D5个

填空题两隧道洞口距离小于()时,宜采用明洞形式连接两隧道。

单选题营运期隧道巡视时,应关注公路隧道洞口影响行车安全的主要病害是()。A洞口路面积水B仰坡滑坍、浮石C洞口路面积水和仰坡滑坍、浮石D其他

填空题隧道洞口应严格执行()原则。加强洞口段超前支护和边仰坡防护设计,埋深较浅的隧道洞口段应采用明洞或半明半暗法进洞。

多选题顶管或盾构施工的洞口应符合()。(GB50268-20086.2.6P75)A洞口应设置止水装置,止水装置联结环板应与工作井壁内的预埋件焊接牢固,且用胶凝材料封堵B在软弱地层,洞口外延不宜设支撑点C在软弱地层,洞口外延宜设支撑点D采用钢管做预埋顶管洞口时,钢管外宜加焊止水环E采用钢管做预埋顶管洞口时,钢管外不宜加焊止水环