判断题车辆在受损后,所有伤、断线路应采取对接锡焊法修复。A对B错

判断题
车辆在受损后,所有伤、断线路应采取对接锡焊法修复。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

表面组装元件再流焊接过程是()。A.印刷线路板涂助焊剂→贴放元器件→低温固化→浸焊B.印刷线路板涂锡膏→贴放元器件→低温固化→溶焊C.印刷线路板涂锡膏→贴放元器件→低温固化→波峰焊D.印刷线路板涂锡膏→低温固化→贴放元器件→溶焊

活动矫治器常用的焊接法是A.前焊法B.后焊法C.点焊法D.铜焊法E.锡焊法

金属烤瓷桥未上瓷前常用的焊接方法是A.前焊法B.后焊法C.点焊法D.铜焊法E.锡焊法

金属烤瓷桥上釉完成后常用的焊接方法是A.前焊法B.后焊法C.点焊法D.铜焊法E.锡焊法

可摘局部义齿常用的焊接法是A.前焊法B.后焊法C.点焊法D.铜焊法E.锡焊法

固定矫治器常用的焊接法是A.前焊法B.后焊法C.点焊法D.铜焊法E.锡焊法

在活动矫治器唇弓上焊接附件常用的焊接方法是A.铜焊法B.银焊法C.锡焊法D.金焊法E.炉内焊

烤瓷熔附金属桥上瓷后的焊接方法是A.铜焊法B.银焊法C.锡焊法D.金焊法E.炉内焊

车辆修复后,线路驾驶员应及时向线路调度员和车队管理人员报告,等待发车指令。()

车辆在受损后,所有伤、断线路应采取对接锡焊法修复。

在活动矫治器唇弓上焊接附件常用的焊接方法是()。A、铜焊法B、银焊法C、锡焊法D、金焊法E、炉内焊

烤瓷熔附金属桥上瓷后的焊接方法是()A、铜焊法B、银焊法C、锡焊法D、金焊法E、炉内焊

直径大于()mm的管子对接焊口应采取两人对焊。A、159B、194C、219D、273

机油泵泵体、泵盖产生裂纹后,应()。A、报废B、采用焊补法修复C、采用胶补法修复D、采用焊补法或胶补法修复

表面组装元件再流焊接过程是()。A、印刷线路板涂助焊剂→贴放元器件→低温固化→浸焊B、印刷线路板涂锡膏→贴放元器件→低温固化→溶焊C、印刷线路板涂锡膏→贴放元器件→低温固化→波峰焊D、印刷线路板涂锡膏→低温固化→贴放元器件→溶焊

直径大于()mm的低碳钢管子对接焊口应采取二人对称焊法,以减少焊接应力与变形。A、159;B、219;C、194;D、133。

车辆在受损后,所有伤、断线路可以采取()法修复A、不能修复B、电焊C、氩弧焊D、对接锡焊

电子元件损伤的修换原则()。A、除安全气袋电子元件、控制单元外,其他电子元件、控制单元必须有明显被撞击痕迹和因撞击造成变形、损伤、烧蚀,才必须更换B、所有伤、断线路均采取对接锡焊法修复C、更换电控系统控制电脑(必须为原厂件)不需解码仪检测解码工时费D、单换感应器(传感器)需解码仪检测解码工时费

当铜管与铜管焊接处泄漏时,可用()焊补方法修复。A、电弧焊B、铜焊C、银焊D、锡焊

车床靠近卡盘部分的导轨磨损修复方法有磨削法、刨削法、()、()、耐磨胶粘补法和锡铝合金焊补法等几种。

在汽车修理作业中,常用的焊接修复法有:气焊修复法、电弧焊修复法和()修复法。A、等离子弧焊B、熔化极氩弧焊C、振动堆焊D、气喷焊

判断题车辆在受损后,所有伤、断线路应采取对接锡焊法修复。A对B错

单选题当铜管与铜管焊接处泄漏时,可用()焊补方法修复。A电弧焊B铜焊C银焊D锡焊

单选题车辆在受损后,所有伤、断线路可以采取()法修复A不能修复B电焊C氩弧焊D对接锡焊

单选题工字梁焊接时采用的焊接顺序是(),这样,焊后可使翼板对接焊缝承受压 应力,而腹板对接焊缝承受拉应力。A先焊腹板对接焊缝,再焊翼板与腹板,后焊翼板B先焊翼板与腹板,再焊腹板对接焊缝,后焊翼板对接焊缝C先焊翼板对接焊腹,再焊缝板对接焊缝,后焊翼板与腹板D先焊翼板对接焊缝,再焊腹板对接焊缝,后焊翼板与腹板

单选题烤瓷熔附金属桥上瓷后的焊接方法是()A铜焊法B银焊法C锡焊法D金焊法E炉内焊

单选题直径大于()mm的低碳钢管子对接焊口应采取二人对称焊法,以减少焊接应力与变形。A159;B219;C194;D133。

填空题全焊透的对接焊缝及对接与角接组合焊缝,采用双面焊时,反面应()后焊接。