在微机与控制系统的接口中,从传感器输出一个模拟信号到微处理器之间通常包括() A.变送器B.A/D转换器C.采样保持电路D.D/A转换器
微机监控装置的模拟量输出是经过( )产生的。A.调制解调器;B.模/数转换器;C.数/模转换器;D.继电器。
将各种物理信号变成电信号的装置称为()A、采样保持器B、传感器C、模/数转换器D、数/模转换器
把模拟量转换成为相应数字量的转换器件称为( ) 。A 数-模转换器BDACCD/A 转换器DADC
数/模转换器是将（）进制数字量转换成（）信号输出。
（）是把传感器的输出信号转变为可被控制器识别的信号的转换器。A、变送器B、变压器C、传感器D、压力感触器
在微机与控制系统接口中，从传感器输出一个模拟信号到处理器之间通常包括（）A、A/D转换器B、量程放大器C、移位寄存器D、采样保持电路E、D/A转换器
微机保护输入信号的预处理包括下述的（）过程。A、输入模拟信号的电平转换B、采样及采样保持C、电压-频率模/数转换器VFCD、模/数转换E、量化与编码
在数据采集系统硬件结构中，输入信号的流通路径是（）。A、多路开关→采样/保持器→A/D转换器→微机系统中的存储器B、模拟量输入信号→采样/保持器→D/A转换器→微机系统中的存储器C、数字量输入信号→采样/保持器→变送器→微机系统中的存储器
霍尔传感器输出数字量信号，必须经A/D转换器转换后方可被微机接受处理。
微机系统在（）情况下需要有A／D转换器。A、外设输出信号为模拟量B、外设输入信号为模拟量C、外设输出信号为数字量D、外设输入信号为数字量
传感器模拟信号经过相应的输入回路后，再经过（）转换之后，才以数字量的形式送入微机的中央处理器CPU中。A、模/数（A/D）转换器B、数/模（D/A）转换器C、电平
ECU输入回路的作用是将系统中各传感器检测到的信号经过（）送入微机，完成在汽车运行过程中对其工况状态的实时检测。A、CPUB、I／O（Input）utput输入／输出）接口C、A／D（模／数）转换器
A/D转换器能将（）转换成数字量，常作为数字电路的输入，（）转换器能将数字量转换成模拟量，常用作数字电路的输出。
微机调速器中，为保证模/数转换的精度，模拟信号在输入到A/D转换器之前要进行哪些适当处理？
称重传感器测得的信号，多数情况下是数字量，因此，将数字量转换成模拟量的数/模转换器是精密称重仪表的一个重要组成部分。
微机监控装置的模拟量输出是经过（）产生的。A、调制解调器；B、模／数转换器；C、数／模转换器；D、继电器。
汽车微机中A/D转换器作用是（）。A、十进制数转换成二进制数B、二进制数转换成十进制数C、数字量转换成模拟量D、模拟量转换成数字量
汽车微机中不是A/D转换器作用的有（）A、十进制数转换成二进制数B、二进制数转换成十进制数C、数字量转换成模拟量D、模拟量转换成数字量
DAC0832 数模转换器与外部电路连接时D0-D7端口连接外部电路的（）A、数字量输出口B、数字量输入口C、控制信号D、时钟信号
微机保护系统的模拟量输入是经过（）转换为数字量的。A、调制解调器B、A/D转换器C、D/D转换器D、D/A转换器
单选题微机系统在（）情况下需要有A／D转换器。A外设输出信号为模拟量B外设输入信号为模拟量C外设输出信号为数字量D外设输入信号为数字量
单选题模-数转换器将真空传感器、水温传感器等输出的（）转换成计算机能接收的数字信号。A模拟信号B模拟电子信号C模拟声波信号D模拟频率信号
判断题称重传感器测得的信号，多数情况下是数字量，因此，将数字量转换成模拟量的数/模转换器是精密称重仪表的一个重要组成部分。A对B错
单选题传感器模拟信号经过相应的输入回路后，再经过（）转换之后，才以数字量的形式送入微机的中央处理器CPU中。A模/数（A/D）转换器B数/模（D/A）转换器C电平
多选题在微机与控制系统接口中，从传感器输出一个模拟信号到处理器之间通常包括（）AA/D转换器B量程放大器C移位寄存器D采样保持电路ED/A转换器