装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。此题为判断题(对，错)。
装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。
主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。
装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少，都可以保持汽车高度一定，车身保持水平。（）
在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）和（），判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）
在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）传感器信号和（）传感器信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
为了防止汽车车身在转向行驶时发生过大的横向倾斜，一般在悬架中设置（）。A、弹性元件B、减振器C、导向机构D、横向稳定器
现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向角振动，为了减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设（）。A、垂直稳定器B、纵向减震器C、纵向稳定器D、横向稳定器
对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。说法正确的是（）。A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都不正确D、甲、乙都正确
装有电控悬架系统的汽车，在水平路面上高速行驶时（）。A、车身会变高，弹簧会变软；B、车身会变低，弹簧会变软；C、车身会变高，弹簧会变硬；D、车身会变低，弹簧会变硬
现代汽车电控悬架系统随时利用传感器把汽车行驶时（）的状况和车身的状态进行检测。
为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有（）。A、空调B、减振器C、弹簧D、电子稳定系统
独立悬吊中有一平衡杆的功用是（）A、承受侧向压力B、防止汽车横向摇动C、平衡车身前后之摆动D、保持车轮向前行
汽车悬架系统中的横向稳定杆在（）时起作用。A、车身上下垂直振动B、汽车转弯C、车身纵向摆动D、倒车时
填空题在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）和（），判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
填空题在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）传感器信号和（）传感器信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
判断题在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）A对B错
判断题主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。A对B错
判断题装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少，都可以保持汽车高度一定，车身保持水平。（）A对B错
单选题汽车悬架系统中的横向稳定杆在（）时起作用。A车身上下垂直振动B汽车转弯C车身纵向摆动D倒车时
单选题在汽车在坏的道路上行驶时，电子控制悬架系统可使（），以提高汽车的通过性A车身高度增加B车身高度减少C车身长度增加D车身长度减少
单选题汽车悬架系统中的横向稳定杆在（）时起作用。A车身上下垂直振动B汽车转弯C车身纵向振动D以上都不正确
单选题现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向角振动，为了减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设（）。A垂直稳定器B纵向减震器C纵向稳定器D横向稳定器
多选题横向行驶的汽车撞在纵向行驶的汽车的中部，横向行驶的汽车（）A车身前部压缩变形B车身后部压缩变形C车身后部弯曲变形D车身前部左右弯曲变形
单选题当汽车处于驻车状态时，电子控制悬架系统可使（）以保持良好的驻车姿势。A车身高度增加B车身高度减少C车身长度增加D车身长度减少