判断题主副连杆的发动机,主、副连杆不能互换。A对B错

判断题
主副连杆的发动机,主、副连杆不能互换。
A

B


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相关考题:

V型内燃机的连杆结构型式不包括()。 A并列连杆B叉形连杆C主副连杆D并联联杆

下列选项不是V形柴油机连杆结构形式的是()。 A、并列连杆B、主、副连杆C、叉片式连杆D、直列式连杆

下列选项是V形柴油机连杆结构形式的是()。 A、隧道式B、主、副连杆C、底座式D、直列式连杆

船用V形四冲程中速柴油机多采用( )。A.又形连杆B.并列连杆C.主副连杆D.叉骑式连杆

V型发动机左右两侧对应的两个气缸的连杆有()与一个曲柄销相连A、同向连杆式B、并列连杆式C、叉形连杆式D、主副连杆式

主副连杆的发动机,主、副连杆不能互换。

一根连杆的大头与另一根连杆的大头铰接在一起的结构形式称为()。A、双连杆B、并列连杆C、叉式连杆D、主、副连杆

盘车前,必须向外摇动盘车器手轮,使()啮合。A、主副齿轮B、连杆C、爪钩D、电机齿轮

不是“V”形柴油机连杆结构型式的是()。A、并列连杆B、主、副连杆C、叉片式连杆D、直列式连杆

在V型柴油机中固构造相同,结构简单,有利于制造和互热所得到广泛应用的连杆形式是()。A、斜切口式连杆B、主副连杆C、并列连杆D、叉形连杆

在V型柴油机中同一曲柄销上的两个气缸的中心线不在同一平面内的连杆是()。A、并列连杆B、叉开连杆C、主副连杆D、B和C

7FDL型柴油机采用主副连杆机构,每对气缸有一个主连杆和一个副连杆,主连杆在柴油机()。

()连杆在V型柴油机中采用最为广泛。A、并列B、叉片式C、关节式D、主副

并列连杆式、主副连杆式个叉形连杆式是V型发动机连杆的三种常用形式。

由轴与连杆、连杆瓦的联接是()。A、转动副B、移动副C、空间运动副D、高副

连杆大端制为分开式,形成了连杆身和连杆盖两部分,发动机维修时,连杆身与连杆盖的配合要求是:()。A、同一台发动机的各连杆身与连杆盖可以互换B、各连杆身与连杆盖绝不允许互换C、连杆身可以与新的连杆盖配合D、连杆身与连杆盖经过修整后才可以互换

发动机总装时,各缸的活塞可以互换,但连杆是不能互换的。

通常航空活塞发动机不使用下列哪类连杆()。A、普通连杆B、叉片型连杆C、分开连杆D、主副连杆

主副连杆中的主连杆一般与()。A、1号汽缸中的活塞相连B、2号汽缸中的活塞相连C、3号汽缸中的活塞相连D、4号汽缸中的活塞相连

星型发动机上通常用哪种连杆机构()。A、普通连杆B、叉片型连杆C、主副连杆D、主连杆

填空题7FDL型柴油机采用主副连杆机构,每对气缸有一个主连杆和一个副连杆,主连杆在柴油机()。

单选题在V型柴油机中固构造相同,结构简单,有利于制造和互热所得到广泛应用的连杆形式是()。A斜切口式连杆B主副连杆C并列连杆D叉形连杆

判断题并列连杆式、主副连杆式个叉形连杆式是V型发动机连杆的三种常用形式。A对B错

判断题主副连杆的发动机,主、副连杆不能互换。A对B错

单选题船用V形四冲程中速柴油机多采用()。A叉形连杆B并列连杆C主副连杆D关节连杆

单选题()连杆在V型柴油机中采用最为广泛。A并列B叉片式C关节式D主副

单选题NJ2型内燃机车的柴油机采用主副连杆机构,每对气缸有()。A一个主连杆和一个副连杆B一个主连杆和二个副连杆C二个主连杆和二个副连杆

单选题在V型柴油机中同一曲柄销上的两个气缸的中心线不在同一平面内的连杆是()。A并列连杆B叉开连杆C主副连杆DB和C