单选题若因弓网故障导致的救援,故障车司机在连挂前应该()A拍本端蘑菇B拍两端蘑菇C受电弓旋钮打至降双弓位D受电弓旋钮打至降后弓位

单选题
若因弓网故障导致的救援,故障车司机在连挂前应该()
A

拍本端蘑菇

B

拍两端蘑菇

C

受电弓旋钮打至降双弓位

D

受电弓旋钮打至降后弓位


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂。

两列车连挂时,故障车拍蘑菇按钮,救援车也会降弓。

正线列车救援时,故障列车司机在等待救援车期间的作业内容包含()。A、切除连挂端3节车的B05B、施加停放制动C、切除非连挂端3节车的B05D、关主控钥匙

电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车,距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。

()指挥进行连挂。确认手动解钩拉杆是否复位。A、救援车司机B、救援人员C、车队队长D、故障车司机

调度下达救援命令后,故障车、救援车司机需将对讲机频道调至救援组,行调取消救援命令或()后,故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组。A、救援连挂列车运行至尽头线/存车线停车位置B、连挂车解钩完毕C、故障车做好防溜措施

救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后,限速10km/h将列车运行至距离故障车“1m”处停车。

行调发布救援命令后,故障车司机在连挂之前不可继续排除故障。

救援列车司机在故障车司机的指挥下限速()km/h进行连挂作业。A、3B、5C、15D、20

救援列车司机在距故障列车()米前一度停车。确认故障列车司机的连挂指令并回复,限速3km/h连挂。A、3B、5C、8D、6

当列车故障不能进行电气连接救援时,救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门打开。

救援连挂,救援车试拉成功后应通知故障车()。

已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障,但不能动车,如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后,应立即报告行调以何种方式动车。

单选题若因弓网故障导致的救援,故障车司机在连挂前需()。A保留连挂端4个BO5B将两端蘑菇拍下C切除连挂端4个BO5D将本端蘑菇拍下

单选题连挂救援时,救援命令由()向救援车司机下达A行调B驻调C故障车D司机长

判断题出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂。A对B错

判断题电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车,距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。A对B错

多选题列车进行连挂救援操作时,应注意()A在救援车接近故障车10m时,应一度停车。B救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后,故障车显示人向救援车显示连挂信号,救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。C救援列车与故障列车连挂完成后,救援列车应试拉两次。D故障列车在等待救援时开启头灯,施加停放制动。

判断题救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后,限速10km/h将列车运行至距离故障车“1m”处停车。A对B错

单选题若因弓网故障导致的救援,故障车司机在连挂前应该()A拍本端蘑菇B拍两端蘑菇C受电弓旋钮打至降双弓位D受电弓旋钮打至降后弓位

单选题救援列车司机在故障车司机的指挥下限速()km/h进行连挂作业。A3B5C15D20

单选题调度下达救援命令后,故障车、救援车司机需将对讲机频道调至救援组,行调取消救援命令或()后,故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组。A救援连挂列车运行至尽头线/存车线停车位置B连挂车解钩完毕C故障车做好防溜措施

填空题当列车故障救援两车连挂时,两车司机通过()联系,在救援过程中故障车司机和救援车司机需将()转换到SFTH组。

判断题两列车连挂时,故障车拍蘑菇按钮,救援车也会降弓。A对B错

判断题已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障,但不能动车,如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后,应立即报告行调以何种方式动车。A对B错

判断题行调发布救援命令后,故障车司机在连挂之前不可继续排除故障。A对B错

单选题行调发布救援命令后,故障车司机在连挂之前可继续排除故障,若故障排除则()A继续救援B直接动车C终止救援D原地等待

单选题()指挥进行连挂。确认手动解钩拉杆是否复位。A救援车司机B救援人员C车队队长D故障车司机