问答题一艘内河货船在营运过程中，发生火灾，船员在扑救过程中发现火势突然增大。事后调查发现，火势增大的原因是燃油日用油柜液位计损坏后，被船员用塑料管代替，请问验船师在船检时发现此问题，应如何让处理？

火灾发生后，控制火势，消灭火灾的有利时机是：A.火灾初期B.火势增加，烟火温度高C.经过一段时间扑救，火势明显减弱D.A+C

查看答案

发现火灾后，不论火势多么小，除非确有把握依靠自己将火扑灭，在发出警报之前，船员不应试图去灭火。此题为判断题(对，错)。

查看答案

灭火的基本原则是()。A.集中船员奋力扑救B.准备好消防器材在扑救C.先控制火势，再扑救

查看答案

火灾形成时应()。A.集中船员奋力扑救B.准备好消防器材在扑救C.先控制火势，再扑救

查看答案

船舶火灾发生后，控制火势，消灭火灾的有利时机是______。Ⅰ、火灾初期阶段;Ⅱ、火势增强，烟火温度高;Ⅲ、经过一段时间扑救，火势明显减弱。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

查看答案

强风情况下发生火灾，在高速气流的作用下，会增大火场空气的供应量，助长火势，加快可燃物燃烧，促进火势迅速蔓延。

查看答案

营运客车发生火灾，应迅速疏散乘客，防止火势蔓延。

查看答案

发现火灾时，不论火势多么小，除非确有把握依靠自己将火扑灭，在发出警报之前，船员不可试图去灭火。

查看答案

用大量水或泡沫扑救极少量遇湿易燃物品火灾时，其火势发展过程为（）。A、增大→熄灭或减少→增大B、熄灭或减少→增大→熄灭或减少C、增大→熄灭或减少D、熄灭或减少→增大

查看答案

火灾事故调查人员在调查过程中可以对（）依法传唤。A、发现火灾人员B、扑救火灾人员C、火灾肇事嫌疑人D、火灾被侵害人

查看答案

回风井筒发生火灾时，为了防止火势增大,应减少风量。

查看答案

如果发现火灾发生，最重要的是报警，这样才能，（）。A、及时扑救B、控制火势C、减轻火灾造成损失D、以上都是

查看答案

发现配电室及高压线路发生火灾，应立即进行扑救以免火势进一步扩大。

查看答案

火灾形成时应（）.A、集中船员奋力扑救B、准备好消防器材在扑救C、先控制火势，再扑救

查看答案

灭火的基本原则是（）.A、集中船员奋力扑救B、准备好消防器材在扑救C、先控制火势，再扑救

查看答案

火灾发生后，控制火势，消灭火灾的有利时机是：A、火灾初期B、火势增加，烟火温度高C、经过一段时间扑救，火势明显减弱D、A+C

查看答案

发现火灾时，不论火势多么小，除非确有把握依靠自己将火扑灭，在发出警报之前，船员不应试图去灭火。

查看答案

一艘内河货船在营运过程中，发生火灾，船员在扑救过程中发现火势突然增大。事后调查发现，火势增大的原因是燃油日用油柜液位计损坏后，被船员用塑料管代替，请问验船师在船检时发现此问题，应如何让处理？

查看答案

在扑救客船（船楼）火灾时，应在侧上风方向布置水枪阵地堵截火势发展。（）

查看答案

在扑救楼房火灾时，不要随意打开门窗，以免加剧（）助长火势发展。A、火势蔓延B、空气对流C、烟雾溢出D、人员伤亡

查看答案

在进行机动车辆突发火灾扑救过程中（）火灾用水扑救会使火势扩大。A、散布在作业区域的大量液体油类B、固体物质C、气体物质D、电气设备

查看答案

判断题发现火灾时，不论火势多么小，除非确有把握依靠自己将火扑灭，在发出警报之前，船员不应试图去灭火。A对B错

查看答案

问答题一艘货船在航行中因机舱内电缆老化引起火灾，经施救未能控制住火势，人员撤离机舱后火势继续增大，在等待救援过程中机舱部位突然发生爆炸，船体破损漏水，在船员弃船后不久该船即沉没。船舶打捞出水后对船舶火灾现场进行了勘验，发现发生爆炸的并非是燃油舱柜，而是主空气瓶。该压缩空气系统中空压机、减压阀组和主、辅空气瓶均按要求装设有安全阀。而该船在事故发生之前半个月刚进行了一次年度检验，经对执行检验的验船师的检验现场原始记录进行核查，在压缩空气系统的检验记录中有空压机安全阀的校验记录，记录数据也符合要求。根据上述事故经过和调查结果，回答下列问题：（1）空气瓶爆炸的原因。（2）空气瓶安全阀的主要作用是什么？（3）执行现场检验的验船师对压缩空气系统的检验是否有过失？过失在哪里？

查看答案

判断题发现火灾时，不论火势多么小，除非确有把握依靠自己将火扑灭，在发出警报之前，船员不可试图去灭火。A对B错

查看答案

判断题回风井筒发生火灾时，为了防止火势增大,应减少风量。A对B错

查看答案

单选题如果发现火灾发生，最重要的是报警，这样才能，（）。A及时扑救B控制火势C减轻火灾造成损失D以上都是

查看答案

单选题用大量水或泡沫扑救极少量遇湿易燃物品火灾时，其火势发展过程为（）。A增大→熄灭或减少→增大B熄灭或减少→增大→熄灭或减少C增大→熄灭或减少D熄灭或减少→增大