问答题一艘内河货船在营运过程中,发生火灾,船员在扑救过程中发现火势突然增大。事后调查发现,火势增大的原因是燃油日用油柜液位计损坏后,被船员用塑料管代替,请问验船师在船检时发现此问题,应如何让处理?

问答题
一艘内河货船在营运过程中,发生火灾,船员在扑救过程中发现火势突然增大。事后调查发现,火势增大的原因是燃油日用油柜液位计损坏后,被船员用塑料管代替,请问验船师在船检时发现此问题,应如何让处理?

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相关考题:

火灾发生后,控制火势,消灭火灾的有利时机是:A.火灾初期B.火势增加,烟火温度高C.经过一段时间扑救,火势明显减弱D.A+C

发现火灾后,不论火势多么小,除非确有把握依靠自己将火扑灭,在发出警报之前,船员不应试图去灭火。此题为判断题(对,错)。

灭火的基本原则是()。A.集中船员奋力扑救B.准备好消防器材在扑救C.先控制火势,再扑救

火灾形成时应()。A.集中船员奋力扑救B.准备好消防器材在扑救C.先控制火势,再扑救

船舶火灾发生后,控制火势,消灭火灾的有利时机是______。Ⅰ、火灾初期阶段;Ⅱ、火势增强,烟火温度高;Ⅲ、经过一段时间扑救,火势明显减弱。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

强风情况下发生火灾,在高速气流的作用下,会增大火场空气的供应量,助长火势,加快可燃物燃烧,促进火势迅速蔓延。

营运客车发生火灾,应迅速疏散乘客,防止火势蔓延。

发现火灾时,不论火势多么小,除非确有把握依靠自己将火扑灭,在发出警报之前,船员不可试图去灭火。

用大量水或泡沫扑救极少量遇湿易燃物品火灾时,其火势发展过程为()。A、增大→熄灭或减少→增大B、熄灭或减少→增大→熄灭或减少C、增大→熄灭或减少D、熄灭或减少→增大

火灾事故调查人员在调查过程中可以对()依法传唤。A、发现火灾人员B、扑救火灾人员C、火灾肇事嫌疑人D、火灾被侵害人

回风井筒发生火灾时,为了防止火势增大,应减少风量。

如果发现火灾发生,最重要的是报警,这样才能,()。A、及时扑救B、控制火势C、减轻火灾造成损失D、以上都是

发现配电室及高压线路发生火灾,应立即进行扑救以免火势进一步扩大。

火灾形成时应().A、集中船员奋力扑救B、准备好消防器材在扑救C、先控制火势,再扑救

灭火的基本原则是().A、集中船员奋力扑救B、准备好消防器材在扑救C、先控制火势,再扑救

火灾发生后,控制火势,消灭火灾的有利时机是:A、火灾初期B、火势增加,烟火温度高C、经过一段时间扑救,火势明显减弱D、A+C

发现火灾时,不论火势多么小,除非确有把握依靠自己将火扑灭,在发出警报之前,船员不应试图去灭火。

一艘内河货船在营运过程中,发生火灾,船员在扑救过程中发现火势突然增大。事后调查发现,火势增大的原因是燃油日用油柜液位计损坏后,被船员用塑料管代替,请问验船师在船检时发现此问题,应如何让处理?

在扑救客船(船楼)火灾时,应在侧上风方向布置水枪阵地堵截火势发展。()

在扑救楼房火灾时,不要随意打开门窗,以免加剧()助长火势发展。A、火势蔓延B、空气对流C、烟雾溢出D、人员伤亡

在进行机动车辆突发火灾扑救过程中()火灾用水扑救会使火势扩大。A、散布在作业区域的大量液体油类B、固体物质C、气体物质D、电气设备

判断题发现火灾时,不论火势多么小,除非确有把握依靠自己将火扑灭,在发出警报之前,船员不应试图去灭火。A对B错

问答题一艘货船在航行中因机舱内电缆老化引起火灾,经施救未能控制住火势,人员撤离机舱后火势继续增大,在等待救援过程中机舱部位突然发生爆炸,船体破损漏水,在船员弃船后不久该船即沉没。船舶打捞出水后对船舶火灾现场进行了勘验,发现发生爆炸的并非是燃油舱柜,而是主空气瓶。该压缩空气系统中空压机、减压阀组和主、辅空气瓶均按要求装设有安全阀。而该船在事故发生之前半个月刚进行了一次年度检验,经对执行检验的验船师的检验现场原始记录进行核查,在压缩空气系统的检验记录中有空压机安全阀的校验记录,记录数据也符合要求。根据上述事故经过和调查结果,回答下列问题: (1)空气瓶爆炸的原因。 (2)空气瓶安全阀的主要作用是什么? (3)执行现场检验的验船师对压缩空气系统的检验是否有过失?过失在哪里?

判断题发现火灾时,不论火势多么小,除非确有把握依靠自己将火扑灭,在发出警报之前,船员不可试图去灭火。A对B错

判断题回风井筒发生火灾时,为了防止火势增大,应减少风量。A对B错

单选题如果发现火灾发生,最重要的是报警,这样才能,()。A及时扑救B控制火势C减轻火灾造成损失D以上都是

单选题用大量水或泡沫扑救极少量遇湿易燃物品火灾时,其火势发展过程为()。A增大→熄灭或减少→增大B熄灭或减少→增大→熄灭或减少C增大→熄灭或减少D熄灭或减少→增大